Ruszyły zgłoszenia do 70. Rajdu Wisły – szczegóły ostatniej rundy KIQ RSMP

rallypl.com 1 godzina temu

Jubileuszowy, 70. Rajd Wisły zakończy tegoroczną rywalizację w KIQ Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski. Finałowa runda krajowego czempionatu odbędzie się w dniach 18–19 września, a na zawodników czeka 13 odcinków specjalnych o łącznej długości 112,94 km. Stawka jest wyjątkowo wysoka – o mistrzowski tytuł wciąż walczy czterech kierowców, a lidera od drugiego zawodnika dzieli zaledwie jeden punkt.

Rajd z ponad 70-letnią historią

Historia Rajdu Wisły sięga 1951 roku, kiedy kierowcy przyjechali do Wisły na pierwszą Ogólnopolską Jazdę Orientacyjno-Patrolową. Rywalizacja wyglądała wówczas zupełnie inaczej niż współczesne rajdy – oprócz jazdy na czas i wyścigu na Kubalonkę zawodnicy mierzyli się z próbami sprawnościowymi, rozpoznawaniem znaków w terenie, a choćby strzelaniem z broni małokalibrowej.

W 1955 roku impreza otrzymała nazwę Ogólnopolskiego Górskiego Rajdu Samochodowego w Wiśle, a jej piąta edycja została włączona do kalendarza mistrzostw Polski. Obowiązująca do dziś nazwa Rajd Wisły pojawiła się w 1964 roku.

Przez kolejne dekady beskidzka impreza była między innymi rundą mistrzostw Polski i mistrzostw Europy. Na liście zwycięzców znajdują się największe nazwiska polskich rajdów.

Rekordzistą pod względem liczby zwycięstw jest Sobiesław Zasada, który triumfował w Rajdzie Wisły aż osiem razy. Sześć zwycięstw odniósł Marian Bublewicz, cztery Błażej Krupa, a po trzy Andrzej Koper, Robert Herba i Krzysztof Komornicki. Wśród pilotów rekord należy do Ewy Zasady, mającej na koncie osiem zwycięstw. Pięciokrotnie triumfował Ryszard Żyszkowski.

Na liście zwycięzców znajdziemy również między innymi Roberta Gryczyńskiego, Krzysztofa Hołowczyca, Janusza Kuliga, Leszka Kuzaja, Kajetana Kajetanowicza czy Francuza Bryana Bouffiera.

Tegoroczna, jubileuszowa edycja dopisze kolejny rozdział do historii imprezy i jednocześnie wyłoni mistrzów Polski sezonu 2026.

13 oesów i 112,94 km rywalizacji

Organizatorzy przygotowali na finał sezonu trasę o całkowitej długości 371,20 km. Na sportową część zawodów złoży się 13 odcinków specjalnych o łącznej długości 112,94 km.

W piątek zawodnicy pokonają sześć prób o łącznej długości 49,88 km. Sobotni etap będzie składał się z siedmiu odcinków, których łączny dystans wyniesie 63,06 km.

Gospodarzem 70. Rajdu Wisły jest miasto Wisła. Bazę zawodów zaplanowano w zabytkowym budynku dworca PKP w Wiśle Uzdrowisku, w restauracji „Browar Wisła”. Park serwisowy znajdzie się na Targowisku Miejskim w Skoczowie, natomiast ceremonie startu i mety odbędą się w Amfiteatrze im. Stanisława Hadyny w centrum Wisły.

Piątek: Goleszów, Kubalonka i odcinek w Wiśle

Pierwszą okazją do zobaczenia załóg w akcji będzie odcinek testowy Jawornik. Trasa o długości 3 km będzie dostępna dla zawodników w piątek, 18 września, w godzinach 8:00–12:00.

Oficjalny start rajdu zaplanowano na godzinę 15:00 w wiślańskim amfiteatrze. Pierwszy odcinek specjalny wystartuje o 15:33.

Piątkowy etap tworzą trzy próby:

Województwo Śląskie – Goleszów – 8,10 km
Skolnity Kubalonka – 12,84 km
ORLEN VITAY Wisła – 4 km

Każdy z odcinków zostanie pokonany dwukrotnie.

Szczególnie interesująco zapowiada się próba Skolnity Kubalonka. Choć sama nazwa doskonale znana jest kibicom Rajdu Wisły, tegoroczna konfiguracja została gruntownie zmieniona. Odcinek otrzyma nowy początek, następnie wykorzysta fragment znany z poprzednich edycji w rejonie Zamku Prezydenta RP, a końcówka poprowadzi zupełnie nową, wymagającą sekcją.

Na trasie znalazł się między innymi szutrowy parking na przełęczy Kubalonka, będący dogodnym punktem dla kibiców, a także drogi prowadzące w kierunku Wisły Czarne i Cieńkowa.

Z kolei ORLEN VITAY Wisła będzie krótką, zapętloną próbą zlokalizowaną blisko centrum miasta. Dzięki temu kibice będą mogli dotrzeć w rejon odcinka pieszo.

Pomiędzy pętlami zaplanowano strefę techniczną w Ustroniu, gdzie możliwa będzie zmiana kół oraz montaż dodatkowego oświetlenia. Piątkowy etap zakończy 45-minutowy serwis na Targowisku Miejskim w Skoczowie.

Sobota: powrót klasycznych odcinków

Sobotnia rywalizacja rozpocznie się o 8:38 odcinkiem Brenna/Lipowiec o długości 10,63 km.

Następnie zawodnicy zmierzą się z próbą ORLEN VITAY Partecznik (9,24 km). Start odcinka znajdzie się w rejonie granicy Ustronia i Wisły, niedaleko Ustronia-Dobki. Ta konfiguracja była wykorzystywana również podczas poprzedniej edycji Rajdu Wisły.

Poranną pętlę zakończy Jaworzynka (7,04 km) – typowo górski odcinek z ciasnymi zakrętami, stromymi zjazdami i niewielkim marginesem błędu. Fragment trasy był ostatnio wykorzystywany w Rajdzie Wisły w 2002 roku, dlatego dla większości uczestników będzie to zupełnie nowe wyzwanie.

Po porannej pętli załogi pojawią się na placu Hoffa w centrum Wisły, a następnie przejadą do Skoczowa na 30-minutowy serwis.

Rywalizacja zostanie wznowiona o 12:32. Zawodnicy ponownie pokonają Brenną/Lipowiec, Partecznik i Jaworzynkę.

Finałem rajdu będzie OS 13 ORLEN VITAY Partecznik Power Stage. Na liczącej 9,24 km próbie zawodnicy powalczą nie tylko o wynik w rajdzie, ale również o dodatkowe punkty mistrzostw. Start zaplanowano na 16:01.

Ceremonia mety rozpocznie się o 16:20 w Amfiteatrze im. Stanisława Hadyny.

Jeden punkt różnicy w walce o mistrzostwo Polski

Przed finałową rundą sezonu matematyczne szanse na mistrzowski tytuł zachowało czterech kierowców.

Liderem klasyfikacji KIQ RSMP jest Adrian Rzeźnik, który zgromadził 138 punktów. Zaledwie jeden punkt mniej ma Jarosław Szeja – 137 pkt. W walce pozostają także Łukasz Byśkiniewicz (124 pkt) oraz Jarosław Kołtun (111 pkt).

Rajd Wisły będzie punktowany ze współczynnikiem 1,5. Za zwycięstwo można zdobyć 45 punktów, a kolejne pięć za najlepszy czas na Power Stage.

Finał w Beskidzie Śląskim rozstrzygnie również rywalizację o mistrzowskie tytuły w klasie 3, przeznaczonej dla załóg samochodów Rally3, oraz w kategorii 2WD.

Nie tylko RSMP

Jubileuszowy Rajd Wisły będzie nie tylko finałową rundą Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Impreza będzie również ostatnią rundą Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski oraz przedostatnią rundą Rajdowych Mistrzostw Południa.

Załogi samochodów historycznych zmierzą się z tą samą trasą co zawodnicy RSMP. Uczestnicy RMP pojadą natomiast po tych samych odcinkach w skróconym wariancie o łącznej długości około 55 km.

Ruszyły zgłoszenia

19 sierpnia rozpoczęły się zgłoszenia do 70. Rajdu Wisły. Organizatorzy opublikowali regulaminy uzupełniające dla cykli RSMP i HRSMP oraz oficjalnie otworzyli listy zgłoszeń.

Zgłoszenia będą przyjmowane do 8 września. Szczegóły dotyczące regulaminu Rajdowych Mistrzostw Południa mają zostać opublikowane niedługo na stronie internetowej rajdu oraz w mediach społecznościowych.