Hamilton przed Leclerkiem w FP1 na torze Monza

rallyandrace.pl 3 godzin temu

Zdjęcie: Hamilton Ferrari SF-25 on Monza Circuit 2025

Lewis Hamilton podczas pierwszego treningu przed GP Włoch uzyskał najlepszy czas okrążenia. Dobre tempo Ferrari potwierdził drugi w zestawieniu Charles Leclerc, a trzeci wynik uzyskał były kierowca włoskiego zespołu Carlos Sainz Jr.

W pierwszej sesji treningowej na torze Monza pojawiło się dwóch juniorów w osobach Paula Arona i Alexandra Dunna. Estończyk zastąpił w Alpine Franco Colapinto, natomiast Irlandczyk przejął obowiązki Lando Norrisa.

Od początku FP1 kierowcy rozpoczęli pracę na oponach pośrednich i twardych, choć zielony tor dał się we znaki kilku kierowcom, którzy na dojeździe do pierwszego zakrętu przestrzelali hamowanie, tnąc szykanę.

Pierwsze próby nieźle rozpoczął duet Ferrari, który znalazł się na szczycie tabeli, ale gwałtownie zepchnął ich Lando Norris. Dobre tempo z Zandvoort potwierdził Alex Albon, który awansował na czoło stawki, a tuż za nim plasował się Carlos Sainz Jr. Duet ekipy z Grove co interesujące swoje okrążenia pokonywał na oponach oznaczonych białym paskiem, a więc twardszymi od reszty stawki.

Najlepszy czas po pierwszym kwadransie należał jednak do Maxa Verstappena, który na mieszance pośredniej C3 uzyskał 1:20.751. Tempo po pierwszych okrążeniach podkręcił też Charles Leclerc, awansując na drugie miejsce ze stratą 0,2 sekundy do Holendra.

Przygodę w szykanie Roggia miał Aron. Kierowca Alpine najechał prawym kołem na trawę i w konsekwencji obrócił samochód francuskiej ekipy, ale obyło się bez większych konsekwencji.

Aron dips a wheel on the grass at the second chicane and goes spinning, but he's on his way again without any damage done #F1 #ItalianGP pic.twitter.com/lfLoSjzh4o

— Formula 1 (@F1) September 5, 2025

Kolejną szybką próbę na mieszance twardej pokonał w połowie sesji Sainz. Hiszpan poprawił swój czas i przedzielił holendersko-monakijski duet liderów tabeli z czasami, awansując na drugą pozycję.

Pierwszym kierowcą, który pojawił się na mieszance miękkiej był Alex Dunne. Kierowca McLarena na pierwszej próbie nie zachwycił tempem i z ostatniej pozycji przesunął się jedynie na piętnaste miejsce. Lepszy użytek z mieszanki C4 zrobił Verstappen, który poprawił swój wynik o 0,050 sekundy.

Spore problemy z utrzymaniem się we adekwatnej linii jazdy na mieszance C4 mieli Lando Norris, Kimi Antonelli i Isack Hadjar. Brytyjczyk w zakręcie Lesmo 2 praktycznie całym samochodem wyjechał na żwirową pułapkę, rozrzucając przy tym kamienie na linię przejazdu. Z kolei Włoch i Francuz prawą stroną samochodu przejechali przez poboczne Ascari, nanosząc na sporą ilość brudu, co spowodowało wywołanie czerwonej flagi, aby oczyścić asfalt. Dodatkowo kierowca Racing Bulls po agresywnym najechaniu na tarkę uszkodził w tym miejscu podłogę i jego mechanicy na gwałtownie przy pomocy taśmy musieli naprawić powstałe usterki.

Isack Hadjar goes off at the Ascari chicane and he returns to the pits to check for damage #F1 #ItalianGP pic.twitter.com/1S0xdLeV6g

— Formula 1 (@F1) September 5, 2025

Sesja została wznowiona na kwadrans przed końcem FP1 i kierowcy z marszu zabrali się za kręcenie czasów symulujących kwalifikacje.

Dobrą próbę zaliczył Leclerc, który uzyskał rekordy w dwóch sektorach i wskoczył na pozycję lidera z wynikiem 1:20.286. Awans na P3 zanotował Lewis Hamilton, choć jego strata do zespołowego kolegi wynosiła blisko 0,5 sekundy. Trzeba też przypomnieć, iż Brytyjczyk w GP Włoch będzie miał utrudnione zadanie ze względu na karę nałożoną na niego po GP Holandii.

Dobrą próbę zaliczył kolejny raz Sainz, który ponownie wskoczył na P2, natomiast gorzej radził sobie Fernando Alonso. Dwukrotny mistrz świata F1 podobnie jak wcześniej Hadjar ściął szykanę Ascari, ponownie nanosząc na tor żwir.

Pięć minut przed końcem jeszcze jedną szybką próbę przejechał Lewis Hamilton. Kierowca Ferrari ustanowił dwa rekordy w ostatnich sektorach i zanotował czas lidera na poziomie 1:20.117.

W samej końcówce George Russell spowodował wirtualny samochód bezpieczeństwa zatrzymując się przed szykaną Roggia. Kierowca Mercedesa poinformował przez radio, iż stracił moc i nie był w stanie kontynuować jazdy.