François Delecour wystartuje w bieżącym sezonie w Rajdowych Mistrzostwach Europy Samochodów Historycznych FIA za kierownicą modelu Peugeot 306 Maxi. Francuski kierowca powalczy o zwycięstwo w kategorii samochodów zbudowanych przed 2000 rokiem. To powrót do maszyny, z którą odnosił sukcesy pod koniec lat dziewięćdziesiątych.
Powrót legendy w kategorii Pre-2000
François Delecour prowadził ten model w latach 1996–1998 jako oficjalny kierowca Peugeot Sport. Rywalizował wówczas w mistrzostwach świata oraz mistrzostwach Francji. Zmiana przepisów w rajdach historycznych pozwala w tej chwili na udział pojazdów wyprodukowanych przed 2000 rokiem. Dzięki temu kierowca może ponownie zasiąść w aucie przygotowanym przez zespół IKE Racing.
Jestem bardzo szczęśliwy, iż mogę podjąć to nowe wyzwanie w Rajdowych Mistrzostwach Europy Samochodów Historycznych FIA. Dzięki niedawnemu rozszerzeniu przepisów załącznika K, wspaniale jest widzieć samochody takie jak Peugeot 306 Maxi, które kwalifikują się teraz do rywalizacji, co czyni tę okazję jeszcze bardziej wyjątkową. Peugeot 306 Maxi to samochód, który jest mi bardzo bliski: byłem oficjalnym kierowcą Peugeota w latach 90. i zostałem tym samochodem mistrzem Francji, co nadaje temu powrotowi jeszcze większy sens. To auto jest naprawdę wyjątkowe, nie chodzi tylko o jego osiągi, ale także o charakter i dźwięk silnika, po prostu niezapomniany. Zespół IKE wykonał fantastyczną pracę, przygotowując samochód i wierzę, iż mamy wszystko, czego potrzeba, aby być konkurencyjnymi. Nie jestem tu tylko po to, by cieszyć się doświadczeniem, chcę walczyć o czołowe lokaty. Rajdowe Mistrzostwa Europy Samochodów Historycznych FIA są bardzo wymagające, co czyni to wyzwanie jeszcze bardziej ekscytującym. Naprawdę nie mogę się doczekać, aby zacząć i zobaczyć, co możemy wspólnie osiągnąć. – powiedział François Delecour.
Harmonogram startów i europejskie trasy
Francuz nie wystąpił w pierwszej rundzie cyklu, którą był Rajd Costa Brava. Jego program obejmuje jednak kolejne wydarzenia w kalendarzu. François Delecour pojawi się na trasach rajdów Vltava, Chablais, Ypres, Weiz, Ulster, Storico oraz Sanremo. Każdy z tych startów będzie okazją do przypomnienia możliwości technicznych przednionapędowej konstrukcji.
Rywalizacja w mistrzostwach Europy samochodów historycznych obejmuje różne klasy. François Delecour będzie klasyfikowany w innej grupie niż Jari-Matti Latvala. Fin korzysta z modelu Toyota Celica ST185, który należy do kategorii pojazdów zbudowanych przed 1992 rokiem. Powoduje to, iż dwaj znani kierowcy nie spotkają się w bezpośrednim starciu o te same punkty.
Perspektywa organizatora mistrzostw
Udział kierowcy o takim doświadczeniu jest oceniany jako pozytywny sygnał dla rozwoju serii. Mathias Doutreleau, odpowiedzialny za mistrzostwa historyczne w strukturach FIA, wskazuje na korzyści wynikające z nowych regulacji technicznych.
To fantastyczne powitać kierowcę tej klasy co François Delecour w Rajdowych Mistrzostwach Europy Samochodów Historycznych FIA. Jego obecność, w połączeniu z integracją samochodów takich jak Peugeot 306 Maxi po ewolucji załącznika K, pokazuje ciągły wzrost i znaczenie tej serii. Z niecierpliwością czekamy na walkę jego i IKE Racing przez cały sezon. – powiedział Mathias Doutreleau.
Źródło: franceracing.fr
