Tegoroczny sezon Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski zakończy się w najbliższy weekend na Torze Poznań. Finałowa runda zapowiada się wyjątkowo pod względem frekwencji. Łącznie z cyklami towarzyszącymi organizatorzy otrzymali ponad 250 zgłoszeń, a w stawce nie zabraknie zarówno krajowych zawodników walczących o mistrzowskie tytuły, jak i gości z zagranicy.
Poznańska runda będzie kolejnym etapem współpracy WSMP z Bałtyckimi Mistrzostwami Samochodów Turystycznych. Po niedawnej rundzie rozegranej w estońskiej Parnawie zawodnicy BaTCC przyjadą teraz do Polski, aby zakończyć swój sezon razem z polskimi kierowcami. Zagraniczni uczestnicy stanowią jednak mniejszość całej stawki. Ponad dwie trzecie zgłoszeń pochodzi z Polski.
Tak liczna obsada obejmuje praktycznie wszystkie najważniejsze klasy. Na torze pojawią się zarówno samochody GT i prototypy, jak i liczne auta turystyczne. Wśród najszybszych maszyn szczególną uwagę zwróci rywalizacja w klasie D5. Do Tomasza Dyszkiewicza i Filipa Sterczewskiego dołączy Maciej Marcinkiewicz, który wystartuje identycznym Ligierem LMP3. Za nimi zobaczymy między innymi Jacka Zielonkę w Radicalu SR3 oraz zawodników rywalizujących samochodami GT3.
Do rywalizacji powróci także Mariusz Nierychlewski. Jego Audi R8 LMS zostało odbudowane po poważnym wypadku, do którego doszło w czerwcu. Kierowca ponownie stanie więc do walki z Przemysławem Bieńkowskim w Mercedesie-AMG GT3. Stawkę uzupełnią zawodnicy z Litwy i Łotwy, w tym kierowcy samochodów GT3 oraz pucharowego Lamborghini Huracána.
Dużo dzieje się również w klasach samochodów turystycznych. Jednym z przykładów jest RN2, gdzie po słabszej frekwencji na początku sezonu nastąpił wyraźny wzrost zainteresowania. W Poznaniu zgłoszono jedenastu zawodników. Po raz pierwszy w wyścigach płaskich pojawi się Toyota Yaris RN2, którą poprowadzi Szymon Horodeński.
Dziesięć samochodów zgłoszono do Dywizji Narodowej 6, natomiast ponad 20 kierowców ponownie zobaczymy w trzech dywizjach Maluch Trophy. O skali finałowej rundy najlepiej świadczy jednak nie tylko liczba uczestników WSMP, ale także obsada serii towarzyszących.
W Porsche 4F Cup wystartuje dziewięć Porsche 911, R-Sport Cup zgromadzi 18 MINI Cooperów, a 3 Series Cup będzie liczył łącznie 20 samochodów w klasach 318is i 325i. Do rywalizacji w pierwszej z nich powróci Wojciech Smorawiński. Jego start będzie miał dodatkowy wymiar, ponieważ kierowca ponownie wystąpi w wyścigu imienia swojego dziadka Adama.
Interesująco zapowiada się również końcówka sezonu BULL RUSH Super S Cup, gdzie walka o mistrzostwo może rozstrzygnąć się dopiero w ostatnim wyścigu. Na torze pojawią się także samochody Trofeo di serie. Puchar Fiata 500 nie był w tym roku rozgrywany w regularnej formule i przygotowuje się do powrotu w przyszłym sezonie. Podczas finałowego weekendu nie będą więc przyznawane punkty, ale nie oznacza to rezygnacji z rywalizacji. Jednym z zawodników, na którego start warto zwrócić uwagę, będzie Sebastian Kickster, dla którego będzie to debiut w licencjonowanych wyścigach płaskich.
Tak duża liczba uczestników stanowi jednocześnie wyzwanie organizacyjne. Ze względu na osobny harmonogram pucharu BMW rozgrywanego w ramach BaTCC, pierwsze wyścigi odbędą się już w piątek. Do programu trzeba będzie ponadto dopasować dodatkowy wyścig długodystansowy.
Powodem jest przekroczenie limitu homologacyjnego Toru Poznań przez łączną liczbę zgłoszeń do Mistrzostw Polski Endurance i BaTCC. Dyrektor zawodów Sebastian Urbaniak wyjaśnił w rozmowie z RALLY and RACE, iż priorytetem było dopuszczenie do rywalizacji wszystkich zawodników, których udział jest istotny w kontekście walki o tytuły mistrzowskie.
Finał sezonu na Torze Poznań będzie więc nie tylko podsumowaniem tegorocznej rywalizacji o mistrzowskie tytuły. Przy ponad 250 zgłoszeniach organizatorów czeka jeden z najbardziej intensywnych weekendów wyścigowych w tym sezonie.
