Najdłuższy odcinek rajdu, La Bréole / Bellaffaire, podczas pierwszego przejazdu był sporym wyzwaniem dla zawodników. Trasa o długości 29,93 km była w całości pokryta śniegiem oraz lodem, co wymusiło na kierowcach balansowanie między dobrym tempem a ostrożną jazdą.
Dziewięciokrotny mistrz świata Sébastien Ogier najlepiej poradził sobie w tych warunkach. Wygrał odcinek i o ponad połowę zmniejszył stratę do Elfyna Evansa w walce o drugie miejsce w klasyfikacji generalnej. Oliver Solberg przyjął wtedy zachowawczą taktykę, uzyskując czwarty czas. Spowodowało to, iż jego przewaga wypracowana poprzedniego dnia spadła do 51,4 sekundy.
Odpowiedź Solberga na kolejnym oesie
Cierpliwość Szweda przyniosła efekty na kolejnej próbie, Vaumeilh / Claret. Warunki zmieniały się tam dynamicznie, a widoczność w niektórych miejscach była ograniczona. Solberg zareagował zdecydowanie, wygrywając jedenasty odcinek specjalny z przewagą 11,4 sekundy nad rywalami. Dzięki temu przed południowym serwisem w Gap jego przewaga wzrosła do 1 minuty i 2,8 sekundy.
Proper Monte-Carlo conditions #WRC | #RallyeMonteCarlo pic.twitter.com/MtqPJEgV4y
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) January 24, 2026
„Kolce teraz pracują, jest nieco łatwiej. Czułem się tam trochę pewniej” – wyjaśnił Solberg na mecie odcinka.
Elfyn Evans również odzyskał tempo w pojedynku o drugą lokatę. Na jedenastym odcinku pojechał o 7,3 sekundy szybciej od Ogiera, co pozwoliło mu zwiększyć dystans między nimi do 10,3 sekundy. Obaj kierowcy Toyoty zwracali uwagę na gwałtownie zmieniającą się przyczepność i nieaktualne notatki dotyczące lodu, ponieważ droga oczyszczała się ze śniegu i lodu szybciej, niż zakładano.
Sytuacja w klasyfikacji generalnej i WRC2
Adrien Fourmaux kontynuuje stabilną jazdę dla Hyundaia na czwartej pozycji. Thierry Neuville zajmuje piąte miejsce, skupiając się na odbudowaniu pewności siebie po wypadnięciu z trasy w piątkowy wieczór.
Jon Armstrong, po problemach z oponami na pierwszym porannym odcinku, poprawił swoje tempo dzięki zmianom w ustawieniach samochodu. Kierowca M-Sport Forda umocnił się na szóstej pozycji. Hayden Paddon jedzie ostrożnie i zajmuje siódmą lokatę.
W kategorii WRC2 liderem pozostaje Léo Rossel. Jego przewaga nad Nikołajem Griazinem zmalała jednak do 15,7 sekundy. Griazin prezentuje dobrą formę w swoim debiucie za kierownicą Lancii Rally2. Takamoto Katsuta awansował na dziesiąte miejsce w po tym, jak w piątek stracił czas przez awarię wspomagania układu kierowniczego.
Załogi zjechały do Gap na serwis. Po południu czeka je drugi przejazd odcinka La Bréole / Bellaffaire oraz wieczorna próba na ulicznym torze w Monako, która zakończy sobotni etap rywalizacji.
Klasyfikacja generalna Rajdu Monte Carlo 2026 po OS11
| 1 | Solberg Oliver – Edmondson Elliott | Toyota GR Yaris Rally1 | – |
| 2 | Evans Elfyn – Martin Scott | Toyota GR Yaris Rally1 | +1:02.8 |
| 3 | Ogier Sébastien – Landais Vincent | Toyota GR Yaris Rally1 | +1:13.1 |
| 4 | Fourmaux Adrien – Coria Alexandre | Hyundai i20 N Rally1 | +5:36.7 |
| 5 | Neuville Thierry – Wydaeghe Martijn | Hyundai i20 N Rally1 | +6:31.6 |
| 6 | Armstrong Jon – Byrne Shane | Ford Puma Rally1 | +8:58.2 |
| 7 | Paddon Hayden – Kennard John | Hyundai i20 N Rally1 | +9:52.0 |
| 8 | Rossel Léo – Mercoiret Guillaume | Citroën C3 Rally2 | +10:04.9 |
| 9 | Katsuta Takamoto – Johnston Aaron | Toyota GR Yaris Rally1 | +10:11.7 |
| 10 | Gryazin Nikolay – Aleksandrov K. | Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale | +10:15.7 |
Źródło: wrc.com
