F1: FIA zatwierdziła przełomowe przepisy na 2027 rok. Duże zmiany dotyczące silników

2 godzin temu

FIA ogłosiła przełomowe zmiany w silnikach F1 w ramach dość poważnego zwrotu akcji – już w 2027 roku. Ciało zarządzające sportem, Formuła 1, zespoły i producenci jednostek napędowych – potwierdzili osiągnięcie porozumienia. Dotyczy ono znaczących zmian w przepisach dotyczących silników, które wejdą w życie już w przyszłym roku.

Spis treści

FIA potwierdza zmiany w przepisach F1 dot. silników już na 2027 rok
Zespoły i producenci wyrazili zgodę na taką zmianę
Proponowane zmiany mają na celu rozwiązanie problemów z zarządzaniem energią i przepływem paliwa

F1 z nowymi przepisami już na rok 2027

Na początku tego sezonu F1 z zadowoleniem przyjęła gruntownie zmodernizowane przepisy dotyczące podwozi i jednostek napędowych. Za ich sprawą Formuła 1 otrzymała praktycznie równy podział mocy między silnikiem spalinowym, a elektrycznym układem hybrydowym. Jednostka elektryczna potroiła swoją moc do 350 kW, a układ MGU-H został całkowicie usunięty.

Ale to miało ułatwić wyprzedzanie i zmniejszyć opór powietrza. Ponadto, miało to zbliżyć do celu F1, jakim jest osiągnięcie zerowej emisji netto do 2030 roku. Wprowadzenie bardziej zrównoważonych silników przyciągnęło takich producentów jak Audi, czy też Honda. Ale po zaledwie sześciu wyścigach w erze nowych przepisów, organ zarządzający Formułą 1 potwierdził już zwrot akcji w sprawie silników.

FIA potwierdza zmiany

Nowe przepisy nie zostały wprowadzone jednak bez kontrowersji. Czterokrotny mistrz świata Max Verstappen wielokrotnie wyrażał swoją niechęć do nowych maszyn w Formule 1. Kierowca Red Bull Racing porównał F1 do Formuły E na sterydach. Holender krytykował w szczególności system wymuszonego zarządzania energią, twierdząc, iż nowe bolidy są też „antywyścigowe”.

Przed Grand Prix Barcelony-Katalonii FIA potwierdziła jednak odejście od podziału mocy silników z obecnego sezonu. W przyszłym roku proporcje mają być już bardziej zbliżone do 60/40/

W oświadczeniu FIA czytamy: – Proponowane zmiany mają na celu rozwiązanie problemów związanych z zarządzaniem energią i charakterystyką przepływu paliwa oraz uczynienie kwalifikacji bardziej dynamicznymi. Nie będzie to miało wpływu na pozytywne i ekscytujące wyścigi generowane przez nowe przepisy. Pakiet wprowadza etapowe zrównoważenie udziału silnika spalinowego i układu odzyskiwania energii w sezonach 2027 i 2028. Obejmuje on ukierunkowane zmiany w zakresie mocy silnika spalinowego, przepływu energii paliwa i wdrożenia systemu odzyskiwania energii.

W pakiecie zmian uwzględniono również środki pomocnicze dotyczące warunków zasilania jednostek napędowych, operacji wyścigowych i regulacji finansowych. Te szczegóły nie zostały jednak jeszcze ujawnione publicznie. FIA przejdzie teraz formalny proces zatwierdzania, aby zapewnić wszystkim stroną jasność przepisów i wystarczająco dużo czasu w dostosowanie się do zmian.

Idź do oryginalnego materiału