60 załóg zgłosiło się do 70. Rajdu Wisły, który 18 i 19 września zakończy sezon KIQ Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2026. W Beskidach wystartuje cała czwórka kierowców mających szanse na mistrzostwo Polski. Adriana Rzeźnika i Jarosława Szeję dzieli zaledwie jeden punkt.
Rzeźnik i Szeja zadecydują o mistrzostwie Polski
70. Rajd Wisły będzie szóstą i finałową rundą KIQ RSMP 2026. Na uczestników czeka 13 asfaltowych odcinków specjalnych o łącznej długości 112,94 km. Na liście zgłoszeń znalazło się 38 samochodów współczesnych oraz 22 auta historyczne.
Z numerem 1 wystartują Adrian Rzeźnik i Kamil Kozdroń w Škodzie Fabii RS Rally2. Załoga ma 138 punktów i prowadzi w klasyfikacji mistrzostw. Rzeźnik wygrał w tym sezonie Rajd Świdnicki oraz Rajd Rzeszowski. Drugą pozycję zajmują Jarosław i Marcin Szeja, również w Škodzie Fabii RS Rally2. Mistrzowie Polski z 2024 roku zgromadzili 137 punktów. W tym sezonie wygrali Rajd Nadwiślański oraz Valvoline Rajd Małopolski.
Rajd Wisły będzie dla braci Szejów rundą rozgrywaną w ich okolicy. Kierowcy mieszkają w Ustroniu, kilka kilometrów od części tras odcinków specjalnych. Trzeci numer startowy otrzymali Łukasz Byśkiniewicz i Łukasz Jastrzębski w Škodzie Fabii RS Rally2. Byśkiniewicz ma 124 punkty. Czwarty w klasyfikacji Jarosław Kołtun, pilotowany przez Ireneusza Pleskota, zgromadził 111 punktów.
W Wiśle do zdobycia aż 50 punktów
Wynik finałowej rundy będzie miał podwyższoną wartość. Punkty za miejsce w klasyfikacji końcowej zostaną pomnożone przez współczynnik 1,5. Zwycięstwo daje 45 punktów, a najlepszy czas na Power Stage kolejne pięć. Łącznie w Wiśle można więc zdobyć 50 punktów.
Rzeźnikowi i Szei zwycięstwo w rajdzie zapewni mistrzostwo Polski niezależnie od wyników pozostałych kierowców na Power Stage. Rzeźnik utrzyma prowadzenie, jeżeli zdobędzie w Wiśle co najmniej tyle samo punktów co Szeja. Aby wyprzedzić lidera, Szeja musi zdobyć przynajmniej o 1,5 punktu więcej.
Byśkiniewicz traci do Rzeźnika 14 punktów, a do Szei 13. Maksymalnie może zakończyć rundę z 50 punktami. Taki wynik da mu mistrzostwo, jeżeli obaj wyprzedzający go zawodnicy nie znajdą się w pierwszej dwójce.
Najtrudniejsze zadanie czeka Kołtuna, który musi odrobić ponad 27 punktów do Rzeźnika i ponad 26 do Szei. Przy zwycięstwie w Wiśle może jednak zrównać się z Byśkiniewiczem. W takim przypadku o kolejności zdecydowałaby liczba zwycięstw w sezonie. Kołtun ma już na koncie jedną wygraną, natomiast Byśkiniewicz nie zwyciężył w żadnej rundzie.
Osiem samochodów Rally3 w Rajdzie Wisły
W klasie 3 liderem jest Michał Chorbiński, pilotowany przez Adama Chrzanowskiego w Renault Clio Rally3. Załoga ma 140 punktów. Drugi Jakub Ulanowski, który w Wiśle wystartuje z Rafałem Fiołkiem w Fordzie Fiesta Rally3, zgromadził 135 punktów.
Na kolejnych miejscach znajdują się Marcin Górny z Mateuszem Martynkiem, Tomasz Bargiel z Jakubem Wróblem, Mateusz Maj z Michałem Pryczkiem oraz Dominik Ziobro z Łukaszem Zapartem. Wszystkie te załogi wystartują w finale. W sumie zgłoszono osiem samochodów Rally3, po cztery Renault Clio Rally3 i Fordy Fiesta Rally3.
Poloński blisko mistrzostwa w 2WD
W klasyfikacji 2WD prowadzą Dariusz Poloński i Łukasz Sitek w Lancii Ypsilon Rally4. Mają 165 punktów. Sergiusz Janowski i Krzysztof Grzenia w Peugeocie 208 Rally4 zgromadzili 118 punktów.
Polońskiemu i Sitkowi wystarczą trzy punkty, aby zapewnić sobie mistrzostwo bez względu na wynik rywali. Liderzy wygrali dotychczas cztery rundy, dlatego choćby w przypadku równej liczby punktów mieliby przewagę dzięki większej liczbie zwycięstw.
Trzecie miejsce zajmują Robert Hundla i Piotr Białowąs w Lancii Ypsilon Rally4. Mają 90 punktów i zachowali szanse na awans na drugą pozycję.
Finał Millers Oils HRSMP
70. Rajd Wisły zakończy również sezon Millers Oils Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. O punkty powalczy 18 z 22 zgłoszonych załóg w samochodach historycznych.
Liderem jest Paweł Molgo, który z Michałem Jucewiczem pojedzie Mitsubishi Lancerem Evo V. Ma 120 punktów. Drudzy są Janusz Suś i Marek Jarosz w BMW M3 E30 ze 104 punktami. Po 96 punktów mają Andrzej Gut-Mostowy z Jarosławem Janaszem oraz Jan Sikorski z Markiem Kaczmarkiem.
W Wiśle pojawią się także samochody takie jak Audi Sport Quattro S1, Ford Escort RS Cosworth, Lancia Delta Integrale, Opel Kadett C GTE, Volkswagen Golf II GTI 16V, Peugeot 205 Rallye, Fiat Ritmo, Łada 2105 VFTS oraz Trabant P 601 R.
13 odcinków specjalnych w dwa dni
Rajd rozpocznie się w piątek 18 września od odcinka testowego Jawornik o długości 3 km. Ceremonia startu zaplanowana jest na godz. 15:00 w Amfiteatrze im. Stanisława Hadyny w Wiśle.
Piątkowy etap obejmie po dwa przejazdy odcinków Województwo Śląskie – Goleszów, Skolnity Kubalonka oraz ORLEN VITAY Wisła. W sobotę załogi dwukrotnie pokonają Brenną/Lipowiec, ORLEN VITAY Partecznik i Jaworzynkę. Finałem będzie ORLEN VITAY Partecznik Power Stage, zaplanowany na godz. 16:01.
Meta rajdu odbędzie się o godz. 16:20 w wiślańskim amfiteatrze, a ceremonia wręczenia nagród rozpocznie się o godz. 20:00. Głównym partnerem 70. Rajdu Wisły jest Województwo Śląskie, a gospodarzem zawodów pozostaje Miasto Wisła.
