1 tydzień temu
Firma Betard zorganizowała wyzwanie dla kolejnego żużlowca Betard Sparty Wrocław! Po Macieju Janowskim oraz Bartłomieju Kowalskim przyszedł czas na zagranicznego lidera ekipy ze stolicy Dolnego Śląska. Wicemistrz świata stanął za sterami suwnicy! Jak sobie poradził?
Brady Kurtz chwyta za pilota suwnicy
Wydarzenie zorganizowane zostało w zakładzie produkcyjnym Betard w Długołęce. To już trzecia akcja z serii Wyzwanie Betard. Tym razem zaproszenie tytularnego sponsora wrocławskiej drużyny przyjął Brady Kurtz, by wcielić się na jeden dzień w rolę operatora suwnicy służącej do przenoszenia ciężkich betonowych prefabrykatów. Jego zadaniem było precyzyjne przetransportowanie sześciu elementów i ułożenie ich kolejno w ściśle wyznaczonym miejscu.
Żużel. Taktyczny kryminał Kościechy?! Tak tłumaczy porażkę z Motorem i brak play-off – PoBandzie – Portal Sportowy
Żużel. Gollob wprost spytał Kościechę o Drabika! „Tomek, słucham, pomóż mi” – PoBandzie – Portal Sportowy
Na czym polegało Wyzwanie Betard?
Zadanie polegało na manewrowaniu suwnicą tak, by przy użyciu haka podnosić, przenosić i ustawiać specjalnie przygotowane sześcienne pufy o wymiarach 45×45×45 cm. Elementy z zamontowanymi uchwytami na hak, rozmieszczone były w różnych odległościach od siebie, a miejsce docelowe o powierzchni około 2×3 m zostało oznaczone taśmą, w obrębie której należało się zmieścić z ładunkiem. Brzmi prosto? Tylko z pozoru.
Żużel. Sajfutdinow arcyszybki! Mówi o świetnym tunerze i przyszłości w PRES Toruń (WYWIAD) – PoBandzie – Portal Sportowy
Zadanie wiązało się licznymi utrudnieniami, z którymi na co dzień mierzą się zawodowi operatorzy suwnic:
– Precyzja na starcie: trafienie hakiem w uchwyt zamontowany na elemencie wymagało wyczucia
– Płynność transportu: każdy gwałtowny ruch groził upuszczeniem ładunku
– Dokładność przy odkładaniu: precyzyjne ustawienie każdego elementu w ściśle określonej strefie
– Praca w ciasnej przestrzeni: wraz z każdą ustawioną pufą, rosło ryzyko wypchnięcia poprzednich elementów poza wyznaczoną strefę – zarówno podczas opuszczania ładunku, jak i przy wyciąganiu haka z uchwytu
Mały pilot, wielkie możliwości
Suwnica, którą obsługiwał Kurtz, to imponujące urządzenie o nośności aż do 50 ton. Tym razem miała ona do przetransportowania wyjątkowo lekki ładunek w postaci niewielkich puf, co wbrew pozorom nie stanowiło ułatwienia. Wręcz przeciwnie – elementy były bardzo podatne na wszelkiego rodzaju kołysanie, trudne do opanowania choćby dla zawodnika żużlowego, dla którego precyzja i równowaga to codzienność.
– Mocno się buja. To bujanie to problem” – komentował Brady swoje pierwsze próby – Najważniejsze, żeby utrzymać hak prosto, żebym mógł trafić nim w uchwyty. Będę opracowywał swoją strategię w trakcie – dodawał.
CAŁE WYZWANIE BRADY’EGO KURTZA W FIRMIE BETARD OBEJRZYCIE PONIŻEJ:
