To jak to jest z tym Ferrari?

8 godzin temu

23 stycznia miał być kolejnym zwyczajnym dniem prezentacji bolidu zespołu Scuderia Ferrari. Charles Leclerc i Lewis Hamilton z bliska mogli zobaczyć efekt pracy swoich inżynierów i mechaników. To, co jednak najbardziej zwróciło uwagę kibiców to… samochód, który stał na torze. Po sieci poniosło się nagranie, na którym wydawało się, iż tegoroczny model popsuł się już pierwszego dnia pracy. A jak było naprawdę?

Ferrari… zaskoczyło

Sezon 2026 to według wielu rok największych zmian technicznych w historii tego sportu. Zniknął system DRS, ale zobaczymy w bolidach aktywną aerodynamikę. Opracowano zupełnie nowe jednostki napędowe, w których nie będzie już MGUK oraz MGUH. Motogeneratory energii kinetycznej oraz cieplnej przeszły do historii. Kierowcy będą mieli też Overtake Mode, którym trzeba będzie umiejętnie zarządzać podczas wyścigów.

Kibice stajni z Maranello jak zwykle nie zawiedli. Już od piątej rano pierwsi z nich zjawiali się w pobliżu toru Fiorano, aby mieć dobrą miejscówkę do oglądania w akcji pierwszych kilometrów nowego samochodu. Nie zabrakło nawet… flag z kierowcami w roli postaci religijnych. Charles Leclerc stał się na potrzeby jednej z nich… patronem ludzi nieszczęśliwych. Ot, cali Włosi, pełni uwielbienia dla sportowców, których bardzo cenią.

San Charles Leclerc: „The GOD of SF-26” #charlesleclerc #Scuderiaferrari #SF26 pic.twitter.com/FwS8hqRmCE

— 𝓓𝓸𝓶𝓲𝓷𝓲𝓬 𝓣𝓸𝓻𝓮𝓽𝓽𝓸⁴⁴ (@TorettoOffcl) January 23, 2026

Leclerc i Hamilton w aucie nazwanym SF-26 przejadą swój odpowiednio ósmy oraz drugi sezon w czerwonych barwach. Mówi się o tym, iż głównymi aktorami widowiska A.D 2026 będą kierowcy zespołów z silnikiem Mercedesa. Pozostało więc wierzyć na Półwyspie Apenińskim, iż tego typu teorie i przecieki dotyczące osiągów nowych jednostek napędowych nie znajdą rzeczywistego odzwierciedlenia.

Poza zaprezentowaniem w sieci zdjęć nowego modelu, zespół dość niespodziewanie dostarczył sporych emocji. Wszystko z powodu… dość zaskakującego momentu. Otóż SF-26 w popołudniowej sesji na torze… po prostu zatrzymało się. Nie było zjazdu do wyjątkowo specyficznego boksu zlokalizowanego w pobliżu prostej startowej na torze testowym. Wbrew domysłom kibiców, nie chodziło o awarię nowego samochodu.

just like lewis, charles also stopped on track

as sky italia explained, it seems to be to use the most km they can pic.twitter.com/j8IMth1mus

— clara (@leclercsletters) January 23, 2026

Jak wytłumaczył Lawrence Barreto pracujący dla F1TV, był to celowy zabieg. Podczas tego typu dnia filmowego zespoły mają bardzo ograniczone możliwości pod kątem dystansu do przejechania – otóż jest to zawrotne… 15 kilometrów. Ferrari chciało, aby nowe auto poznali obydwaj kierowcy.

Aby nic nie pozostało dziełem przypadku (a ten lubi płatać figle „czerwonym”) i przy okazji można było przećwiczyć próbne starty nowym modelem, SF-26 pozostawało na torze. Nie ma więc się czym martwić.

Nowi mają za sobą pierwsze kilometry. Williams? Walczy z czasem

W sezonie 2026 na torze po raz pierwszy zobaczymy fabryczny zespół Cadillaca. Stajnia, która zatrudniła Sergio Pereza oraz Valtteriego Bottasa, ma już za sobą pierwsze jazdy. Podobnie zespół z Hinwil – do niedawna Sauber, teraz już Audi, w dodatku z jednostką napędową własnej produkcji.

The Audi Revolut F1 Team has arrived

Tap to reveal our very first livery. pic.twitter.com/vTpwssFyEE

— Revolut (@Revolut) January 20, 2026

W obydwu zespołach nie widać większego stresu. Co innego w Williamsie. Nieoficjalne testy w Barcelonie odbędą się w dniach 26-30 stycznia. Już wiadomo, iż nie zobaczymy na nich stajni z Grove.

Szydercy powiedzieliby, iż duch Claire Williams unosi się nad zespołem. Pół żartem, pół serio – Brytyjczycy wracają do momentu sprzed siedmiu sezonów. To właśnie wtedy Robert Kubica i zaczynający swoją karierę w królowej sportów motorowych George Russell musieli wspólnie uzbroić się w cierpliwość. Trzeba było poczekać na auto brytyjskiej stajni aż do trzeciego dnia testów przedsezonowych.

Była to dopiero uwertura do absolutnie paskudnego sezonu dla legendarnego zespołu. Jedyny punkt Williamsa Polak wywalczył na Hockenheim po dwóch karach czasowych dla Alfy Romeo.

You need Robert Kubica again! pic.twitter.com/XkRFjtmR2y

— Wiktor (@Wiktor1410) January 23, 2026

To o tyle niefortunny moment dla zespołu zarządzanego przez Jamesa Vowlesa, iż jeszcze parę miesięcy wstecz Williams wrócił na podium. Carlos Sainz błysnął formą zarówno w Baku, jak i Katarze. Williams w 2025 był prawdziwą rewelacją i bez większych problemów zajął piąte miejsce w klasyfikacji konstruktorów.