Adrian Rzeźnik i Kamil Kozdroń wygrali 70. Rajd Wisły i zdobyli tytuły mistrzów Polski. O losach finałowej rundy KIQ Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski zdecydował ostatni odcinek specjalny. Załoga Škody Fabii RS Rally2 pokonała Jarosława i Marcina Szejów o 7,4 s. Rzeźnik został najmłodszym mistrzem Polski w historii cyklu.
Przed startem finałowej rundy lidera i wicelidera klasyfikacji dzielił zaledwie jeden punkt. Szanse na mistrzostwo zachowywali również Łukasz Byśkiniewicz i Jarosław Kołtun. Rajd Wisły rozegrano 18 i 19 września. Na zawodników czekało 13 odcinków specjalnych o łącznej długości 112,94 km.
Wszystkie próby wygrywali Rzeźnik z Kozdroniem oraz Szejowie. Pierwsza załoga rozpoczęła rajd od sześciu zwycięstw z rzędu. Po piątkowym etapie miała 34,4 s przewagi nad braćmi z Ustronia.
Rzeźnik z przewagą, Szejowie ruszyli w pogoń
Duży wpływ na przebieg rywalizacji miał OS 3 ORLEN VITAY Wisła. Szejowie przebili prawą przednią oponę i stracili czas na odcinku położonym zaledwie kilka kilometrów od ich rodzinnego domu.
W sobotę mistrzowie Polski z 2024 roku rozpoczęli odrabianie strat. Zmiany ustawień Škody Fabii RS Rally2 przyniosły efekt. Szejowie wygrywali kolejne odcinki i systematycznie zmniejszali różnicę. Po porannej pętli wynosiła ona 25,3 s. Po kolejnych dwóch próbach spadła do 7,1 s, a przed ostatnim oesem Rzeźnik i Kozdroń mieli już tylko 6,2 s zapasu.
fot. Kaja WróblewskaO zwycięstwie w rajdzie oraz tytule mistrzowskim miał więc zdecydować OS 13 ORLEN VITAY Partecznik Power Stage. Próba liczyła 9,24 km.
Rzeźnik i Kozdroń wygrali finałowy odcinek, pokonując Szejów o 1,2 s. Tym samym zakończyli rajd z przewagą 7,4 s i zdobyli komplet 50 punktów. Na ich konto trafiło 45 punktów za zwycięstwo w rundzie oraz pięć za Power Stage.
– Nie wiem, co się dzieje, naprawdę emocje są ogromne. W ogóle ciężko mi się teraz skoncentrować. Cały zespół pomógł mi skupić się przed ostatnim oesem i dzięki temu jesteśmy na mecie z takim dobrym czasem. Dziękuję również Kamilowi, który ze mną siedzi w samochodzie, bo nie jest to łatwe – mówił Rzeźnik tuż po finiszu.
W końcówce rajdu presja była coraz większa. Rozmowa z zespołem pomogła kierowcy odzyskać koncentrację przed decydującą próbą.
– Pomogli mi wrócić do tej koncentracji, do bycia tym samym gościem, co dzień wcześniej – podkreślił nowy mistrz Polski i rekordzista cyklu.
Szejowie z wicemistrzostwem Polski
Jarosław i Marcin Szejowie zakończyli Rajd Wisły na drugim miejscu. W klasyfikacji sezonu zdobyli 177 punktów, czyli o 11 mniej od nowych mistrzów Polski. w okresie 2026 wygrali 23 odcinki specjalne, o pięć więcej niż Rzeźnik i Kozdroń.
– Przede wszystkim ogromne gratulacje dla Adriana i Kamila. To była świetna walka, dzięki panowie! Jesteście niesamowicie szybką załogą, zmusiliście nas w tym sezonie do tytanicznej pracy. Trzymamy kciuki za wasz dalszy rozwój! Daliśmy z siebie wszystko, mamy wicemistrzostwo Polski – doceniamy to. Tym bardziej po takiej pięknej walce – podsumował Jarosław Szeja.
fot. Maciej NiechwiadowiczBracia z Ustronia stracili część punktów również podczas Rajdu Polski. Na OS 9 Przegibek obrócili samochód i spadli za Rzeźnika oraz Kozdronia. Na mecie tamtego rajdu różnica między załogami wyniosła 9,1 s. W Wiśle o wyniku ponownie zdecydowało zdarzenie na trasie, tym razem przebita opona.
Byśkiniewicz trzeci w rajdzie i mistrzostwach
Trzecie miejsce w Rajdzie Wisły zajęli Łukasz Byśkiniewicz i Łukasz Jastrzębski w Škodzie Fabii RS Rally2. Ich strata do zwycięzców wyniosła 1:55,1 s. Byśkiniewicz zakończył sezon na trzecim miejscu w mistrzostwach Polski z dorobkiem 157,5 pkt.
– Myślę, iż trzecia pozycja to nasze miejsce na tym rajdzie. Nie mieliśmy podejścia do Adriana Rzeźnika i od połowy zawodów pilnowaliśmy trzeciej lokaty w rajdzie i w mistrzostwach Polski – oceniał Byśkiniewicz na mecie.
Jarosław Kołtun i Ireneusz Pleskot zajęli piąte miejsce w Rajdzie Wisły, tracąc do zwycięzców 5:46,0. Piątkowa przygoda, podczas której uszkodzili lewą przednią część samochodu i musieli zatrzymać się w celu wymiany koła, ograniczyła ich szanse na walkę o czołowe pozycje. W klasyfikacji sezonu zajęli czwarte miejsce z dorobkiem 139,5 pkt.
Rzeźnik najmłodszym mistrzem Polski
Adrian Rzeźnik urodził się 29 września 2006 roku. W dniu zdobycia mistrzostwa miał 19 lat, 11 miesięcy i 21 dni. Poprzednim najmłodszym mistrzem Polski był Mikołaj Marczyk, który pierwszy tytuł zdobył w 2019 roku w wieku 23 lat.
Rzeźnik potrzebował zaledwie siedmiu startów w rundach RSMP, uwzględniając ubiegłoroczny debiut podczas Marma 34. Rajdu Rzeszowskiego. Marczyk miał za sobą 18 rund, gdy sięgał po pierwsze mistrzostwo.
W sezonie 2026 Rzeźnik wygrał Rajd Świdnicki, Rajd Rzeszowski oraz Rajd Wisły. W pięciu z sześciu rund kończył rywalizację na podium. Jedyny słabszy wynik zanotował w Rajdzie Nadwiślańskim, gdzie po przebiciu opony zajął czwarte miejsce.
Dla kierowcy ORLEN Team mistrzostwo jest także kolejnym etapem rodzinnej historii. W sierpniu wygrał Rajd Rzeszowski niemal dokładnie 12 lat po zwycięstwie swojego ojca. Maciej Rzeźnik zdobył w 2013 roku wicemistrzostwo Polski razem z Przemysławem Mazurem.
Kozdroń po ośmiu latach doczekał się tytułu
Dla Kamila Kozdronia mistrzostwo Polski przyszło po 18 sezonach startów. 37-letni pilot ma na koncie 52 starty w rundach mistrzostw Polski, 17 w mistrzostwach Europy oraz 15 w mistrzostwach świata.
O tytuł walczył już w 2018 roku z Jakubem Brzezińskim. Wówczas losy mistrzostwa również rozstrzygały się na ostatnim oesie finałowego Rajdu Polski. Awaria wspomagania kierownicy przekreśliła wtedy szanse załogi. Osiem lat później Kozdroń ponownie przystąpił do ostatniej próby sezonu z szansą na tytuł. Tym razem zakończył ją zwycięstwem.
Chorbiński i Chrzanowski mistrzami klasy 3
Michał Chorbiński i Adam Chrzanowski wygrali klasę 3 w Renault Clio Rally3 i zajęli czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej Rajdu Wisły. Było to ich piąte zwycięstwo w kategorii w sześciu rundach sezonu. W Wiśle triumfowali na 11 z 13 odcinków specjalnych, a mistrzostwa zakończyli z dorobkiem 190 punktów.
– To duży sukces całego zespołu i wszystkich ludzi, którzy są wokół nas, bo to dzięki nim możemy jeździć. Cieszymy się, iż możemy dostarczać im wrażeń i takich wyników. Jesteśmy bardzo dumni. Dziękuję – mówił Chorbiński.
Wicemistrzostwo klasy 3 zdobyli Jakub Ulanowski i Rafał Fiołek z dorobkiem 164,5 pkt. Trzecie miejsce zajęli Tomasz Bargiel i Jakub Wróbel, którzy zgromadzili 129 punktów.
Poloński z mistrzostwem w 2WD
W klasyfikacji 2WD zwyciężyli Kamil Kawalec i Sebastian Krzyżowski w Peugeocie 208 Rally4. Drugie miejsce zajęli Robert Hundla i Piotr Białowąs, tracąc 9,7 s.
Mistrzostwo Polski w 2WD zdobyli Dariusz Poloński i Łukasz Sitek. Załoga Lancii Ypsilon Rally4 po piątkowym dachowaniu wróciła do rywalizacji i wygrała sześć z siedmiu sobotnich odcinków. W całym sezonie zdobyła 186,5 pkt.
Na mecie 70. Rajdu Wisły sklasyfikowano 70 załóg. W klasyfikacji KIQ RSMP i Pucharu Polski RallyN znalazło się 29 duetów, w HRSMP 12, a w Rajdowych Mistrzostwach Południa 34.
TAGI: Adrian Rzeźnik, Kamil Kozdroń, Jarosław Szeja, Marcin Szeja, Łukasz Byśkiniewicz, Rajd Wisły 2026, Rajd Wisły, Škoda, ORLEN Team, RSMP, RSMP 2026, Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski
