Prywatny konstruktor coraz bliżej debiutu w WRC. Pierwsze testy już w sierpniu

Zdjęcie: Prywatny konstruktor coraz bliżej debiutu w WRC. Pierwsze testy już w sierpniu

Projekt Rally One osiągnął kolejny istotny kamień milowy na drodze do debiutu w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Prywatny konstruktor intensywnie pracuje nad samochodem budowanym według nowych przepisów WRC27, a jeżeli harmonogram zostanie utrzymany, pierwsze testy prototypu rozpoczną się już w sierpniu.

Nowe regulacje FIA, które wejdą w życie od sezonu 2027, po raz pierwszy otwierają najwyższą kategorię WRC nie tylko dla tradycyjnych producentów samochodów, ale również dla tzw. tunerów. To właśnie z tej możliwości chce skorzystać Rally One, rozwijając całkowicie nową konstrukcję z myślą o rywalizacji na światowym poziomie.

Nad projektem od ośmiu miesięcy pracuje 17-osobowy zespół. Za całość przedsięwzięcia odpowiada Lionel Hansen, natomiast Alain Penasse zajmuje się stroną sportową, strategią oraz przygotowaniami do potencjalnego wejścia do mistrzostw świata. Jeremy Chevallereau koordynuje współpracę z partnerami, dostawcami i podwykonawcami, a Florent Biard kieruje biurem konstrukcyjnym Faster Racing oraz rozwojem samochodu.

Istotnym wsparciem jest również Jean-Claude Vaucard, który pełni funkcję doradcy technicznego i wnosi do projektu wieloletnie doświadczenie inżynierskie. Za organizację warsztatu oraz budowę pierwszego podwozia odpowiada z kolei Benoît Blaise.

Pierwszy etap prac został już zakończony. Obejmował on analizy techniczne oraz opracowanie podstaw konstrukcji nowego samochodu. w tej chwili pierwsza rama przestrzenna, przeznaczona do homologacji na sezon 2027, znajduje się w końcowej fazie produkcji. Następnym krokiem będzie jego techniczna weryfikacja przez FIA.

Równolegle trwa produkcja pierwszych elementów przeznaczonych do samochodu rozwojowego. Brakujące komponenty mają dotrzeć w najbliższym czasie, a montaż pierwszego egzemplarza w finalnej specyfikacji zgodnej z przepisami WRC27 ma rozpocząć się już w przyszłym miesiącu.

Pierwsze jazdy testowe zaplanowano na sierpień. Początkowo zespół skupi się na sprawdzeniu niezawodności wszystkich podzespołów zarówno na szutrze, jak i na asfalcie. Dopiero po zakończeniu tego etapu rozpoczną się intensywne prace nad osiągami i ustawieniami samochodu. Do końca roku zaplanowano łącznie sześć sesji testowych.

Jeżeli program rozwojowy przebiegnie zgodnie z planem, jeszcze przed końcem roku mają zostać ukończone dwa pierwsze egzemplarze przeznaczone do startów. Najbliższe miesiące będą więc najważniejsze dla powodzenia całego przedsięwzięcia, którego celem jest przygotowanie samochodu do debiutu w Rajdowych Mistrzostwach Świata już na początku sezonu 2027.

Jeśli chcesz być na bieżąco z informacjami ze świata motorsportu, obserwuj serwis RALLY and RACE w Wiadomościach Google.