Po 2 dniach testów: Ferrari błysnęło, Williams znów z kłopotami

9 miesięcy temu

To nie były bezproblemowe jazdy, ale przebiegi wielu zespołów wyglądają bardzo solidnie po dwóch dniach jazd w Bahrajnie.

Wyniki

Carlos Sainz założył dziś miękką mieszankę C4 i był zdecydowanie najszybszym kierowcą dnia. Jego wynik jest o ponad 0,3 sekundy szybszy niż najlepszy czas ubiegłorocznych testów.

Biorąc pod uwagę 2 dni jazd, tabela przedstawia się następująco:

MiejsceKierowcaZespółCzasOpona

1	Carlos Sainz	Ferrari	01:29.921	C4
2	Sergio Perez	Red Bull	01:30.679	C3
3	Lewis Hamilton	Mercedes	01:31.066	C3
4	Lando Norris	McLaren	01:31.256	C3
5	Max Verstappen	Red Bull	01:31.344	C3
6	Daniel Ricciardo	Racing Bulls	01:31.361	C4
7	Charles Leclerc	Ferrari	01:31.750	C3
8	Lance Stroll	Aston Martin	01:32.029	C3
9	Esteban Ocon	Alpine	01:32.061	C3
10	Valtteri Bottas	Kick Sauber	01:32.227	C3
11	Oscar Piastri	McLaren	01:32.328	C3
12	Logan Sargeant	Williams	01:32.578	C3
13	Pierre Gasly	Alpine	01:32.805	C3
14	Fernando Alonso	Aston Martin	01:33.053	C3
15	Guanyu Zhou	Kick Sauber	01:33.715	C3
16	George Russell	Mercedes	01:34.109	C2
17	Yuki Tsunoda	Racing Bulls	01:34.136	C3
18	Alex Albon	Williams	01:34.587	C4
19	Kevin Magnussen	Haas	01:35.692	C3
20	Nico Hulkenberg	Haas	01:35.908	C3

Przebiegi

Po dwóch dniach Haas i Red Bull zrównały się w liczbie okrążeń, sporo jeździło też Ferrari. Minimalnie swoją stratę z wczoraj nadrobił Williams, ale i tak ma zdecydowanie najniższy przebieg.

Tak wygląda liczba okrążeń poszczególnych zespołów po 2 dniach jazd:
Red Bull: 272
Haas: 272
Ferrari: 271
Sauber: 266
Aston Martin: 258
Mercedes: 245
Racing Bulls: 244
Alpine: 232
McLaren: 217
Williams: 178

Błysk

Skoro wczoraj rozpływaliśmy się nad Red Bullem, to dziś warto wspomnieć o Ferrari. Carlos Sainz wykonał glory lapa i zszedł poniżej 90 sekund. Warto jednak odnotować, iż dokonał tego na oponie C4, czyli mieszance, która nie będzie używana za tydzień podczas Grand Prix Bahrajnu.

Mimo wszystko Ferrari pokazało się z dobrej strony, a jak mówił Charles Leclerc, auto zachowuje się lepiej niż w ubiegłym roku. Było to też widać na torze. „Momentów” podczas jazd Charlesa i Carlosa było mniej, a o ile już, to dotyczyły raczej przedniej osi niż tylnej.

Ferrari jeździ stabilniej i jest na pewno szybsze niż w ubiegłym roku, ale na Red Bulla to raczej nie starczy. W Mercedesie przewidują, iż Red Bull ma około sekundy przewagi nad innymi ekipami. Według inżynierów Williamsa jest to około pół sekundy. Tak czy inaczej, Red Bull jest z przodu, ale Ferrari nie jest tak bardzo daleko jak by się mogło wydawać.

Znów na 2. miejscu był McLaren, który miewa czasem problemy z blokowaniem przodu, ale jest to nic w porównaniu z ubiegłorocznymi jazdami.

Daleko wydaje się być za to Mercedes, w którym nastroje raczej minorowe i będą musieli mocno popracować na starcie sezonu.

Dziś przez cały czas fatalne tempo miał Haas i ta ekipa pod tym względem wydaje się być zdecydowanie na końcu. Przed nimi pewnie będzie Williams, o ile… będzie dojeżdżał do mety. Ekipa z Grove dziś znów miała sporo problemów technicznych – choćby z takimi rzeczami jak piasta. To nie są dobre dni dla tej ekipy.

Jutro ostatni dzień, po którym będziemy wiedzieć nieco więcej, ale jeszcze nie wszystko.