Lando Norris okazał się najszybszy w ostatnim treningu przed kwalifikacjami do GP Kanady. Kierowca McLarena uzyskał minimalnie lepszy czas od powracającego do rywalizacji Charlesa Leclerca. Trzeci czas uzyskał George Russell.
Po wypadku w pierwszym treningu do GP Kanady za kierownicę wrócił Charles Leclerc. Mechnicy Ferrari zbyli zmuszeni wymienić monokok w samochodzie Monakijczyka, a według obowiązujących reguł jednego dnia kierowca może korzystać tylko z jednego takiego elementu.
Po wystartowaniu zegara zawodnicy nie kwapili się z szybkim wyjazdem na tor, a jako pierwszy aleję serwisową opuścił po pięciu minutach Lance Stroll, który z kolei w drugim treningu rozbił swojego Aston Martina. Kanadyjczyk po pierwszym okrążeniu zjechał jednak do swoich mechaników. Jako pierwszy próbę szybkiego kółka podjął Leclerc. Kierowca Ferrari ustanowił czas odniesienia na poziomie 1:15.004, wykorzystując na przejeździe pośrednie opony Pirelli.
Wynik kierowcy z nr 16 gwałtownie przebił Ollie Bearman, schodząc do poziomu 1:14.831. Szybciej od kierowcy Haasa pojechał Pierre Gasly o ponad 0,4 sekundy, natomiast drugi z kierowców Alpine w osobie Franco Colapinto delikatnie stracił panowanie przed ścianą mistrzów i na kartkę papieru uniknął większych kłopotów.
Rekordy we wszystkich sektorach na swoim pierwszym pomiarowym okrążeniu ustanowił Fernando Alonso i tym samym ustanowił czas lidera na poziomie 1:13.050. Kroku zespołowemu koledze starał się dotrzymywać Stroll, co zaowocowało jego awansem na P2.
Kolejną szybką próbę zaliczył Leclerc, bijąc rekord ostatniego sektora i obejmując tym samym pozycję lidera sesji z wynikiem 1:12.843. Czas Leclerc starał się ponownie pobić Alonso, jednak Hiszpan w ostatniej szykanie przestrzelił hamowanie i tym samym jego okrążenie nie zostało zaliczone.
Kontakt ze ścianą mistrzów po upływie dwudziestu minut zaliczył Oscar Piastri. Australijczyk przebił tyle prawe koło podczas tego incydentu, co od razu zakomunikował zespołowi, a także sugerował uszkodzenie zawieszenia. Porozrzucane części gumy na torze wywołały czerwoną flagę. Chwilę wcześniej piruet w tym samym miejscu zaliczył Nico Hulkenberg, który na jego szczęście tylko musnął tylnym skrzydłem betonową barierę.
Piastri has clipped the Wall of Champions
And he's got a puncture for his troubles #F1 #CanadianGP pic.twitter.com/Galcy9mvBj
— Formula 1 (@F1) June 14, 2025
Po upływie siedmiu minut i posprzątaniu zalegającej gumy kierowcy mogli wrócić do swoich programów testowych.
W połowie sesji FP3 po raz pierwszy na torze pojawił się George Russell, który od razu wyjechał na oponach miękkich. Kierowca Mercedesa nie ustanowił jednak najlepszego wyniku, podobnie, jak Kimi Antonelli. Poprawę zaliczył za to Lando Norris, przesuwając się na drugą pozycję. Dobrą próbę zaliczył Isack Hadjar, który awansował na szóstą lokatę.
Tempo podkręcił Verstappen, tracąc na mecie swojego okrążenia do Leclerca 0,014 sekundy, ale jeszcze lepszy użytek ze swoich opon zrobili Norris i Russell, którzy kolejno zmieniali czas lidera tabeli.
Kroku liderom dotrzymywał holenderski mistrz świata F1. Kierowca Red Bulla zdołał poprawić się i zbliżyć na dystans 0,141 sekundy do Russella.
Świetne tempo na pośredniej mieszance pokazał Lewis Hamilton. Kierowca Ferrari o 0,005 sekundy poprawił wynik Russella i to starszy z Brytyjczyków znalazł się na czele tabeli z czasami.
Na tempo siedmiokrotnego mistrza świata F1 ponownie odpowiedział Russell, uzyskując rekordy we wszystkich sektorach i wynik 1.11.950. W międzyczasie Hadjar stracił przyczepność w zakręcie nr 2 i wykonał klasyczny piruet.
Kwadrans przed końcem sesji na miękkiej mieszance wyjechał Hamilton. Siedmiokrotny zwycięzca GP Kanady awansował na P2 ze stratą 0,1 sekundy do lidera, natomiast po chwili ta strata zwiększyła się do 0,251, gdyż Norris poprawił najlepszy wynik FP3.
Limit szczęścia przy ścianie mistrzów wykorzystał Bearman, który uderzył w ścianę mistrzów, ale mimo tego był zdolny kontynuować jazdę.
Now Bearman has hit the Turn 14 barriers
Somehow the Haas driver has escaped major damage #F1 #CanadianGP pic.twitter.com/bp0VmppTWG
— Formula 1 (@F1) June 14, 2025
W końcówce swój czas poprawił Leclerc, awansując na piąte miejsce, które chwilę później zajął Alonso. Monakijczyk zdołał jednak wykrzesać jeszcze więcej tempa ze swoich używanych opon i w samej końcówce wskoczył na drugie miejsce ze stratą 0,078 sekundy za Norrisem.
Wyniki FP3 przed GP Kanady:
FP3 CLASSIFICATION
It's all to play for heading into qualifying #F1 #CanadianGP pic.twitter.com/twh7FF291x
— Formula 1 (@F1) June 14, 2025
W
