Może niezasłużone, ale po walce – tak 6. miejsce wywalczyło AF Corse

2 dni temu

Sporo ciekawych danych można wyciągnąć po wyścigu 6h Spa WEC. Czy są one optymistyczne przed 24h Le Mans? Jak przebiegała rywalizacja? Zobaczcie!

Przebieg wyścigu

Phil Hanson startował z 13. miejsca i trzeba powiedzieć, iż zaliczył chyba najlepszy start od kiedy jeździ w AF Corse. Bardzo gwałtownie awansował on na 10. miejsce i jechał na nim przez jakiś czas.

WE GO GREEN! 🟢

The TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps is underway.

Watch it live on https://t.co/w6RMSwCPPk 📺#WEC #6HSpa pic.twitter.com/pY2tbp8uCk

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 9, 2026

Niestety, tempo AF Corse nie było najlepsze, dlatego Phil tracił miejsca. Brytyjczyk nie uniknął błędu, bronią pozycji poza torem. Otrzymał za to 5 sekund kary, które później Yifei Ye musiał odstać w boksach. Zespół zdecydował się na przejście na alternatywną strategię, skrócenie stintu i zyskanie pozycji dzięki krótszemu postojowi w boksach.

Yifei Ye przejmował auto na 13. pozycji i pod koniec swojego pierwszego przejazdu był choćby na 3. miejscu. Potem jednak, gdy odstał karę, spadł na 15. pozycję. Chińczyk popełnił jeden mały błąd podczas swojego stintu, przejeżdżając przez żwir.

Robert Kubica wchodził do auta 2,5 godziny przed końcem rywalizacji. Na 15. pozycji. Miał bardzo dobre tempo i uzyskał najlepszy czas w swojej ekipie. Udawało się również wyprzedzać i dość gwałtownie Kubica przebił się na 12-13. miejsce. Podczas jego stintu na torze działo się najwięcej. Samochód bezpieczeństwa najpierw wyjechał po tym odpadnięciu Peugeota #94:

Disaster for the pole-sitters @peugeotsport 😣

Heavy damage for #94 Peugeot after contact with #79 @IronLynx_ which was re-entering the track after a spin on cold tyres.

The incident brings out the Safety Car and looks likely to end the race for the #94.
#WEC #6HSpa pic.twitter.com/JoWNtx1VOr

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 9, 2026

Stawka się zbiła, ale Kubica przez cały czas był poza punktami. Co ważne, podczas swojego przejazdu Robert otrzymywał w boksach nowe opony, co dawało mu szansę walki. Jednym z przykładów był piękny pojedynek z Normanem Nato, wygrany przez Kubicę. Z auta Roberta odpadł kawałek dyfuzora. Sędziowie wzięli go potem pod lupę i nie dopatrzyli się przewinienia – słusznie.

Pięknie Robert Kubica to załatwił..#Kubica #WEC #6HSpa pic.twitter.com/3nTDM8msuU

— ArtNr4 (@ArtNr4) May 9, 2026

Robert był już blisko punktów gdy pech dopadł Ferrari #51, które zostało uderzone w 1. zakręcie przez auto LMGT3. Uszkodzenia były bardzo duże i fabryczne auto odpadło z rywalizacji.

BIG impact between #51 Ferrari and #32 BMW 😰

Alessandro Pier Guidi was completely helpless in this situation… both cars go back to the pits.#WEC #6HSpa #Ferrari pic.twitter.com/lfAVyTjrrG

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 9, 2026

To oznaczało kolejny awans dla Roberta. Następna zyskana pozycja przyszła po restarcie gdy Alpine zepchnęło na trawę Astona Martina, eliminując świetnie jadące #009.

THE #009 VALKYRIE IS OUT ❌

A heartbreaking end to the race for @AlexRiberas and @AMR_Official after going off while attempting an overtake.#WEC #6HSpa #AstonMartin pic.twitter.com/NRL4x85EcG

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 9, 2026

Jakby tego było mało, to samo Alpine odpadło przy kolejnym wznowieniu po własnym błędzie i dało AF Corse #83 kolejny awans – na 7. miejsce. Ale to nie było wszystko bowiem Robert po chwili wyprzedził auto Genesis i wszedł na 6. miejsce.

Kubica przez 30 ostatnich minut musiał odpierać ataki Stoffela Vandoorne i robił to skutecznie, dojeżdżając na 6. miejscu. Tak przedstawiały się pozycje AF Corse #83 na przestrzeni całego wyścigu:

W czołówce mieliśmy bardzo zaciętą rywalizację z wieloma momentami przez cały wyścig. Bywały na przykład takie pojedynki:

Magnussen 🆚 Giovinazzi

The #15 @BMWMotorsport and #51 @FerrariHypercar trade paint in the fight for P7, sending the Ferrari briefly through the gravel.

Watch live on https://t.co/w6RMSwCPPk.
#WEC #6HSpa #Ferrari #BMWM @followWRT pic.twitter.com/ya24WW0Lys

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 9, 2026

Ostatecznie wyścig zakończył się dubletem BMW, które wreszcie przełamało swoją niemoc w obecności na podium. Na 3. miejscu dojechało Ferrari #50.

Dane

Ponieważ Spa ma nieco podobną charakterystykę jak kolejny wyścig – 24h Le Mans – warto przyjrzeć się danym z tej rywalizacji. Tempo wyścigowe Ferrari było lepsze niż kwalifikacyjne i to na pewno pozytyw. Widać to po czasach okrążeń. Robert Kubica miał najlepszy wynik ze swojej ekipy i był dość blisko czołówki najlepszych czasów wyścigu.

Znacznie poprawiły się też prędkości maksymalne. W kwalifikacjach Ferrari było najgorsze, a w wyścigu najlepsze.

Warto zaznaczyć, iż w całym wyścigu to właśnie zespół Roberta Kubicy zaliczył najwięcej wyprzedzeń:

Klasyfikacje

W tabeli kierowców oczywiście zmiany, jednak wydaje się, iż będzie w niej zachodziło jeszcze wiele zmian, zwłaszcza po 24h Le Mans. Patrząc w przekroju zespołów, AF Corse awansowało z 10. na 9. miejsce, a do liderów tracą nie 24 punkty jak przed 6h Spa a 26.

MZespółNumerAutoKierowcyPunkty

1	BMW M Team WRT	20	BMW M Hybrid V8	Rene Rast, Robin Frijns , Sheldon van der Linde (25)	35
2	Toyota Racing	8	Toyota TR010 Hybrid	Sebastien Buemi, Brandon Hartley, Ryo Hirakawa	26
3	Toyota Racing	7	Toyota TR010 Hybrid	Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck de Vries	25
4	BMW M Team WRT	15	BMW M Hybrid V8	Kevin Magnussen, Raffaele Marciello, Dries Vanthoor (18)	24
5	Ferrari AF Corse	50	Ferrari 499P	Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen	23
6	Ferrari AF Corse	51	Ferrari 499P	James Calado, Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi	19
7	Aston Martin THOR Team	7	Aston Martin Valkyrie	Tom Gamble, Harry Tincknell	14
8	Alpine Endurance Team	35	Alpine A424	Antonio Felix da Costa, Ferdinand Habsburg, Charles Milesi	12
9	AF Corse	83	Ferrari 499P	Robert Kubica, Yifey Ye, Phil Hanson	9
10	Peugeot TotalEnergies	93	Peugeot9X8	Nick Cassidy, Paul di Resta, Stoffel Vandoorne	6
11	Cadillac Hertz Team Jota	38	Cadillac V-Series R	Earl Bamber, Sebastien Bourdais	4
12	Genesis Magma Racing	19	GENESIS - GMR-001-Hypercar	Paul-Loup Chatin, Mathieu Jaminet, Daniel Jucandella	4
13	Cadillac Hertz Team Jota	12	Cadillac V-Series R	Norman Nato, Will Stevens, Louis Deletraz	2
14	Peugeot TotalEnergies	94	Peugeot9X8	Loic Duval, Malthe Jakobsen, Theo Pourchaire	1
15	Alpine Endurance Team	36	Alpine A424	Jules Gounon, Frederic Makowiecki, Victor Martins,	0
16	Aston Martin THOR Team	9	Aston Martin Valkyrie	Alex Riberas, Marco Sorensen	0
17	Genesis Magma Racing	17	GENESIS - GMR-001-Hypercar	Luis Felipe Derani, Mathys Jaubert, Andre Lotterer	0

Wśród producentów na prowadzenie wyszło BMW, które nieznacznie wyprzedza Toyotę. Na trzecim miejscu jest Ferrari. Pierwsza trójka ma sporą przewagę nad resztą.

MProducentPunkty