Lynk & Co szykuje gorące sportowe GT. Brat killera Porsche Taycan idealnie wypełni lukę rynkową

Niedawno chińskie Lynk & Co pochwaliło się światu osiągami nowego modelu 10 +. Udało mu się pobić rekord okrążenia na torze Asian Ridge Circuit, który należał do Porsche Taycan GT. Teraz siostrzana marka Volvo zapowiedziała światowy debiut sportowego GT.

Koncepcyjne GT to brat efektownego Lynk & Co 10+

Chińczycy nie przestają zadziwiać świata tempem prac nad nowymi modelami i celnymi strzałami w rynkowe luki. Lynk & Co na swoim koncie Weibo ogłosiło, iż jego pierwszy koncepcyjny samochód sportowy jest gotowy. Jednocześnie zapowiedziano, iż sceną jego światowej premiery będzie Międzynarodowy Salon Samochodowy w Pekinie 2026.

Fani sportowych emocji za kółkiem już się cieszą, bo małe samochody sportowe stanowią w tej chwili lukę rynkową w Chinach. Sportowe GT od Lynk & Co pojawiło się na razie jako zdjęcie teaserowe, na którym ujawniono fragment sylwetki nowego samochodu. Konkretnie ujęcie tyłu pojazdu.

GT od Lynk&Co jak przystało na Chińczyka ze szwedzkim paszportem, prezentuje płynne linie o krzywiźnie i fakturze przypominającej kamyki. Trójkątny kształt tylnej szyby nawiązuje do nowych modeli takich jak Lynk & Co 10.

Tył wyróżnia się zespołem ciągłych świateł z trójkątnym elementem na końcu. Tworzy to efektowny, jednocześnie miękki i wyrazisty efekt wizualny. Profil boczny samochodu charakteryzuje się płynną linią fastback od słupka A do tyłu. Podkreśla to elegancką sylwetkę charakterystyczną dla sportowych samochodów GT. Jednocześnie uniesione nadkola i napięte nadwozie tworzą efekt muskularności.

Teaser sportowego GT Lynk&Co

Pierwszy TCR, pierwsze GT – Lynk & Co od Geely robi naprawdę coś znaczącego

Marka Lynk & Co należy do chińskiego Geely i Zeekr, ale ma siedzibę w Szwecji. W Europie znamy ją głównie z modeli elektrycznych premium. Warto jednak wiedzieć, iż od 2019 roku jest sponsorem Cyan Racing i bierze udział w WTCR (World Touring Car Cup). Ponadto od niedawna jest pierwszym chińskim producentem, który oferuje masowej produkcji samochód wyścigowy TCR.

Wyścigowy model chińskiej marki bazuje na trzeciej generacji sedana Lynk & Co 03. Dostosowano go do regulaminu TCR dzięki szerokiemu zakresowi prac obejmujących podwozie, bezpieczeństwo i aerodynamikę. Moc maksymalna Lynk & Co 03+ TCR wynosi 350 KM, a moment obrotowy 420 Nm. To przy masie samochodu, która docelowo wynosi 1265 kg (wliczając kierowcę). Układ napędowy bazuje na dwulitrowym turbodoładowanym silnik silniku T6. Przygotowano go jazdy torowej, poprawiając chłodzenie, zastosowano także inną turbosprężarkę i dokonano ponownej kalibracji programu. Ewolucja jednostki Volvo, która w nowym mapowaniu oferuje lepszy „dół”, pozwala szybciej wychodzić z wolnych zakrętów.

W związku z powyższym zapowiedź sportowego GT rozgrzała publiczność w Chinach. Czeka na ten występ z niecierpliwością. jeżeli wybierasz się na to wielkie motoryzacyjne wydarzenie w Chinach, to stoisko Lynk & Co A103 znajduje się na hali A1 Międzynarodowego Centrum Kongresowo-Wystawienniczego Capital. Tuż obok swoich „braci”, takich jak Geely, Jike i Geely Galaxy.