Oliver Solberg to jeden z najważniejszych przedstawicieli młodego pokolenia kierowców rajdowych. W tym artykule po krótce przedstawiona zostanie jego sylwetka.
Rajdowe pochodzenie
Urodzony 23 września 2001 roku w miejscowości Fredrikstad w Norwegii, Oliver, jest synem Pettera Solberga – czyli mistrza WRC z 2003 roku. Jego matka Pernilla również startowała w rajdach, a w tej chwili pełni wysoką funkcję w strukturach Rajdowych Mistrzostw Świata – prezes komisji WRC.
Petter SolbergŻeby było mało, jego wujek Henning, również miał swój epizod, i to całkiem długi, z WRC, wystartował w ponad 100 rajdach, choć nigdy nie udało mu się stanąć na najwyższym stopniu podium. Kilka razy był trzeci, m.in. w 2009 roku podczas Rajdu Polski.
Dorastanie w takim środowisku sprawiło, iż motorsport był obecny w jego życiu od najmłodszych lat, mimo to rodzice nie naciskali, by Oliver wybrał karierę na czterech kółkach. Próbował wielu innych sportów, m.in. hokeja na lodzie, jednak ostatecznie to rajdy zwyciężyły.
Oliver Solberg urodził się w Norwegii, jednak reprezentuje Szwecję (matka jest szwedką, ojciec Norwegiem). Pierwsze starty zaliczał oczywiście w kartingu, następnie odnosił sukcesy w crosscarze w lokalnych zawodach. Nie były to jednak sukcesy „podwórkowe” dla zawodników z jednej ulicy, Oliver zdobywał mistrzostwa Norwegii i państw Nordyckich. Następnie pojawiły się starty w rallycrossie, gdzie ponownie został mistrzem państw Nordyckich.
fot. Facebook Oliver SolbergWejście do świata WRC
Debiut Olivera Solberga w strukturach Rajdowych Mistrzostw Świata nastąpił w 2019 roku podczas Rajdu Wielkiej Brytanii, jednak nie ukończył tej imprezy. Rok później, w pandemicznym sezonie, przejechał kilka rund i zakończył zmagania na czwartym miejscu w klasyfikacji WRC2, wygrywając przy tym Rajd Estonii.
Na sezon 2021 Solberg podpisał dwuletni kontrakt z zespołem Hyundai Motorsport, jechał zarówno samochodami Rally2, jak i Rally1 – w tej najwyższej kategorii pojazdów zadebiutował podczas Arktycznego Rajdu Finlandii. Całego sezonu raczej nie mógł zaliczyć do udanych. Kilka wypadków oraz awarii sprawiło, iż do mety dojechał zaledwie cztery razy: trzykrotnie w Rally1 (najlepszy wynik to piąte miejsce w Rajdzie Monzy) oraz raz w Rally2 podczas Rajdu Portugalii.
W 2022 roku Solberg stał się oficjalnie trzecim kierowcą Hyundaia w najwyższej klasie na wybrane rundy. Sezon ponownie był bardzo trudny – jego najlepszym wynikiem było czwarte miejsce w Rajdzie Ypres. Po zakończeniu sezonu drogi Solberga i Hyundaia się rozeszły.
fot. wrc.comPowrót do Rally2 i mistrzostwo WRC2
Na sezon 2023 Solberg zasiadł za kierownicą Skody Fabii RS Rally2. Kampanię w WRC2 zakończył na szóstym miejscu. Tempo miał znakomite i wygrał dwa rajdy, jednak problemy techniczne uniemożliwiły mu regularne punktowanie – to właśnie one w dużej mierze zadecydowały o końcowej pozycji w klasyfikacji.
Rok później było jeszcze lepiej – został wicemistrzem świata w klasie WRC2, a w kolejnym sezonie, już za sterami Toyoty GR Yaris Rally2, zwyciężył cały cykl WRC2, wygrywając aż pięć rund.
Sezon 2025 był pod tym względem wyjątkowy. Solberg wygrał pięć rund WRC2 i konsekwentnie punktował w pozostałych startach, co pozwoliło mu sięgnąć po tytuł mistrza świata w kategorii WRC2.
Fot. Jaanus Ree / Red Bull Content PoolZwycięstwo w Rajdzie Estonii – moment przełomowy
Najgłośniejszym wydarzeniem sezonu 2025 z udziałem Olivera Solberga był jednak prawdopodobnie Rajd Estonii. Gdy Sébastien Ogier nie wystartował w tej rundzie, Toyota zdecydowała się powierzyć Solbergowi samochód Rally1. Był to jego pierwszy start w tej kategorii od 2022 roku.
Solberg od początku rajdu prezentował bardzo wysokie tempo. Już na pierwszych odcinkach specjalnych objął prowadzenie, które utrzymał do samego końca. Ostatecznie zwyciężył w Rajdzie Estonii, odnosząc pierwsze zwycięstwo w klasyfikacji generalnej rundy WRC w swojej karierze. Dla Toyoty było to również jubileuszowe, setne zwycięstwo w historii startów marki w mistrzostwach świata.
Fot. WRC Promoter GmbH / Red Bull Content PoolZnaczenie sezonu 2025
Sezon 2025 był dla Olivera Solberga momentem przełomowym pod wieloma względami. Po wcześniejszych doświadczeniach w Rally1 i powrocie do Rally2 udowodnił, iż cofnięcie się o krok nie oznacza porażki ani rezygnacji z marzeń. Zdobycie tytułu mistrza w WRC2 potwierdziło jego regularność i skuteczność w walce o punkty, a zwycięstwo w Rajdzie Estonii w samochodzie Rally1 pokazało, iż potrafi natychmiast wykorzystać szansę na najwyższym poziomie.
Te dwa osiągnięcia w jednym sezonie sprawiły, iż Solberg w przyszłym roku ze swoim pilotem Elliotem Edmondsonem będzie rywalizował w Toyocie GR Yaris Rally1.
fot. Oliver Solberg – oficjalny profil FacebookPodsumowanie
Oliver Solberg to w tej chwili jeden z najważniejszych młodych kierowców w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Z pewnością w nadchodzącym sezonie będzie zawodnikiem, na którego kibice będą zwracać szczególną uwagę.
Jeśli chcesz być na bieżąco z informacjami ze świata motorsportu, obserwuj serwis RALLY and RACE w Wiadomościach Google.
