10 godzin temu
Roberta Kubicy nie ma jeszcze oczywiście na liście zgłoszeń do sezonu 2026 Długodystansowych Mistrzostw Świata. W stawce Hypercarów mamy 8 marek.
W przyszłym roku w kategorii Hypercar WEC czeka nas nieco zmian o ile chodzi o producentów. Po wycofaniu Porsche, znikają z niej trzy auta – dwa fabryczne (numer 5 i 6) oraz jedno prywatne (Proton 99). Pojawia się jednak Hyndai z marką Genesis Magma Racing.
Oprócz tego zobaczymy oczywiście Ferrari, Toyotę, Cadillacka, Astona Martina, BMW, Alpine i Peugeota. Łącznie 19 aut.
Ogłoszonych jest już aż 47 spośród 57 kierowców na przyszły rok. Zmian w porównaniu z poprzednim rokiem jest niewiele.
W najbardziej interesującym nas AF Corse #83 mamy jedynie nazwisko Yifeia Ye. Fabryczny kierowca Ferrari już kilka dni temu został potwierdzony przez ekipę.
Co w takim razie z Robertem Kubicą? Zgodnie z prowizoryczną listą zgłoszeń, która przecież może się jeszcze zmienić, miejsca są jedynie w Peugeocie oraz Alpine (oczywiście oprócz AF Corse). I trzeba przyznać, iż nie są to ekipy z czołówki. Dwa auta Alpine zdołały w okresie 2025 stanąć łącznie 3 razy na podium, odnosząc jedno zwycięstwo. W przypadku Peugeota łącznie były tylko dwa podia – drugie i trzecie miejsce. Alpine punktowały łącznie przy 7 z 16 okazji, a Peugeoty przy 11 z 16.
Patrząc zatem na poziom sportowy, wybór wydaje się dość prosty – najlepszym wyborem jest Ferrari 499P. Wiemy jednak, iż nie tylko szybkość auta bierze pod uwagę Robert Kubica, podejmując decyzję przed sezonem 2026. Musimy zatem poczekać na decyzję.
Osobiście, biorąc pod uwagę ostatnie wydarzenia i sporą aktywność Roberta Kubicy w związku z sukcesami z Ferrari, nie spodziewałbym się zmiany.
Oto lista zgłoszeń do sezonu w kategorii Hypercar:
LMGT3
W tej kategorii wystartuje 18 aut 9 producentów. W niej pozostaje znacznie więcej miejsc do obsadzenia:
