3 godzin temu
Polski zespół będzie rywalizował w okresie 2026 w sprawdzonym programie prototypów w European Le Mans Series. Ogłaszając składy kierowców, zespół stawia na ciągłość, doświadczenie i sprawdzone tempo, a cel jest jasny -konkurencyjny sezon i walka o mistrzostwo.
Załoga Inter Europol Competition #43 będzie rywalizować w okresie 2026 w niezmienionym składzie, który w ubiegłym roku zanotował wyjątkowo udaną kampanię. Nick Yelloly, Tom Dillmann i Kuba Śmiechowski ponownie połączą siły po sezonie, który przyniósł zwycięstwo w 24 Hours of Le Mans oraz drugie miejsce w klasyfikacji ELMS.
Doskonale znane trio zapewnia programowi dużą ciągłość, łącząc potwierdzone tempo, pozwalające wygrywać wyścigi z doskonałą współpracą w zespole, który chce budować w oparciu o sukcesy z poprzedniego roku.
Załoga samochodu #34 Inter Europol Competition w European Le Mans Series 2026 składać się będzie z Bijoya Garga i Reshada De Gerusa, tworząc mocny duet w ramach rozwijającego się programu LMP2 zespołu.
Garg dodaje starty w ELMS do swojego już bardzo bogatego kalendarza z Inter Europol Competition, kontynuując rozwój swojej kariery w wyścigach prototypów i umacniając swoją rolę w międzynarodowym programie zespołu.
Dołącza do niego Reshad De Gerus, który wnosi cenne doświadczenie w rywalizacji LMP2. w okresie 2025 startował w European Le Mans Series, kończąc go na czwartym miejscu w klasyfikacji LMP2. W swoich startach w ELMS zdobył dwa pole position, w Barcelonie oraz dwa miejsca na podium, a także czterokrotnie wystąpił w wyścigu 24 Hours of Le Mans – w tym zajął trzecie miejsce w 2024 roku i zdobył nagrodę Wingfoot Award.
Połączenie doświadczenia i potwierdzonego tempa w wyścigach prototypów sprawia, iż skład samochodu #34 wzmacnia program LMP2 Inter Europol Competition przed sezonem ELMS 2026.
Wypowiedzi
Sascha Fassbender, manager zespołu: “Naprawdę nie mogę się doczekać sezonu ELMS 2026. W samochodzie #43 mamy ten sam skład co w zeszłym roku, kiedy zajęliśmy drugie miejsce w mistrzostwach i wygraliśmy Le Mans, więc cel jest jasny – walka o tytuł mistrzowski ELMS. W samochodzie #34 mamy dwóch młodych kierowców. Bijoy pokazuje swoje duże zaangażowanie w zespole poprzez starty w IMSA, ALMS, ELMS i Le Mans. Jako kierowca klasy Silver ma ogromny talent i będzie dla nas bardzo mocnym punktem. Reshad jak na swój wiek ma już spore doświadczenie, startował w kilku sezonach ELMS i pokazał imponujące tempo, w tym ma na koncie kilka pole position. Przy dwuosobowym składzie będziemy mieli także interesujące możliwości strategiczne w trakcie sezonu i mam nadzieję, iż oba samochody będą walczyć o mocne wyniki w całych mistrzostwach.”
Nick Yelloly: „Bardzo się cieszę, iż wracam do rywalizacji z tym samym zespołem co w zeszłym roku. Mieliśmy bardzo mocny sezon – drugie miejsce w mistrzostwach i oczywiście zwycięstwo w Le Mans. W tym roku chcemy zrobić kolejny krok i powalczyć o tytuł ELMS, którego zdobycia, zespół jest bardzo blisko od kilku sezonów. Wrócimy także do Le Mans jako obrońcy zwycięstwa i ponownie będziemy walczyć o wygraną. Ponieważ już ze sobą pracowaliśmy, powinniśmy mocniej rozpocząć sezon i od razu wejść w odpowiedni rytm, dlatego bardzo czekam na nadchodzący rok.”
Tom Dillmann: „Ciągłość jest bardzo ważna i cieszę się, iż ponownie będę ścigał się z zespołem i moimi kolegami z załogi. Cel jest jasny: zrobić ten ostatni krok i wygrać mistrzostwo.”
Kuba Śmiechowski: „Bardzo się cieszę, iż udało się utrzymać skład z ubiegłego roku. Myślę, iż nasz cel jest jasny – chcemy zakończyć sezon na pierwszym miejscu i zabrać trofeum mistrzowskie do domu, wygrywając po drodze jak najwięcej wyścigów.”
Bijoy Garg: „Bardzo się cieszę z powrotu do ELMS i ponownej współpracy z Inter Europol! Sezon zaczęliśmy już mocno, zdobywając podia w Daytonie i Abu Zabi. Konkurencja w tym roku będzie bardzo silna, ale zespół walczył o tytuł w ostatnich dwóch sezonach, a Reshad będzie świetnym wzmocnieniem składu. Nie mogę się doczekać rozpoczęcia sezonu w Barcelonie i walki o zwycięstwa oraz podia.”
Reshad De Gerus: „To dla mnie zaszczyt dołączyć do tak utytułowanego zespołu jak Inter Europol na sezon 2026. Mamy te same cele i determinację, aby maksymalnie wykorzystać nasz potencjał i rywalizować na najwyższym poziomie.
Wierzę, iż mamy wszystko, czego potrzeba, aby mieć bardzo dobry sezon. Nie mogę się doczekać pierwszej rundy w Barcelonie!”
Sezon European Le Mans Series 2026 rozpocznie się na torze Circuit de Barcelona-Catalunya. Oficjalny Prolog ELMSzaplanowano na 6-7 kwietnia, przed rundą otwierającą sezon – 4 Hours of Barcelona, która odbędzie się 12 kwietnia.
Sześcio-rundowy cykl mistrzostw będzie następnie kontynuowany na kolejnych torach:
• 3 maja – 4 Hours of Le Castellet (Circuit Paul Ricard)
• 5 lipca – 4 Hours of Imola (Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari)
• 23 sierpnia – 4 Hours of Spa-Francorchamps (Circuit de Spa-Francorchamps)
• 13 września – 4 Hours of Silverstone (Silverstone Circuit)
• 10 października – 4 Hours of Portimão (Algarve International Circuit)
