1 dzień temu
Pod koniec stycznia informowano, iż całkowicie widoczna jest pierwsza, a w tej chwili gotowe są już wszystkie cztery podpory obiektu. Aktualnie montowana jest na nich stalowa konstrukcja, która po zabetonowaniu będzie elementem płyty wiaduktu. Ostatnie dni wykonawca poświęcił także na budowę murów oporowych zabezpieczających przyczółki.
Na obiekcie zaplanowano jedną jezdnię (po pasie w obu kierunkach). Po wschodniej stronie będą chodnik i ścieżka rowerowa, a po zachodniej tylko chodnik. Obiekt zostanie wyposażony m.in. w windy.
Wiadukt będzie mieć 140 m, stanowiąc część nowej drogi o długości 700 m, która pobiegnie na zachód od przejazdu kolejowo-drogowego (zostanie zlikwidowany).
