W sieci pojawiły się pierwsze zdjęcia szpiegowskie dokumentujące testy prototypu Toyoty na sezon 2027, co sugeruje odejście od dotychczasowej sylwetki modelu GR Yaris na rzecz zupełnie nowego kształtu nadwozia. Fotografie przedstawiają konstrukcję o charakterystyce dwudrzwiowego coupé.
Prototyp nowej generacji dostrzeżony w Algarve
Samochód rajdowy, zbudowany zgodnie z nadchodzącymi regulacjami WRC27, został sfotografowany podczas jazd testowych w górach portugalskiego regionu Algarve. Autorem materiałów jest lokalny kibic, Marcio Pereira. Zdjęcia ukazują nadwozie typu coupé osadzone na podzespołach mechanicznych klasy Rally2, a dźwięk silnika jest tożsamy z jednostką napędową pracującą w obecnym modelu GR Yaris Rally2.
Zobacz też: Marczyk wystartuje w WRC? „Cel jest jasny”
Redakcja DirtFish potwierdziła autentyczność nagrań przedstawiających nową konstrukcję japońskiego producenta. Wizualnie prototyp nie przypomina żadnego z aktualnie oferowanych modeli seryjnych Toyoty, co budzi przypuszczenia, iż jego wygląd może zapowiadać nieujawniony jeszcze model drogowy z linii GR.
Toyota WRC27?
Márcio Pereira pic.twitter.com/xkKNzQhM8a
— eWRC-results (@eWRCresults) February 26, 2026
Oficjalne potwierdzenie prowadzonych testów
Tom Fowler, dyrektor techniczny zespołu, potwierdził, iż prace nad nowym pojazdem już trwają. W wypowiedzi dla dirtfish.com odniósł się do aktualnego etapu rozwoju konstrukcji:
„W tej chwili prowadzimy już testy naszego prototypowego samochodu. Zespół projektowy koncentruje się na wszystkich informacjach zwrotnych pochodzących z tego auta, pracując nad rozwiązywaniem problemów i ulepszeniami. Pierwotnym celem było rozpoczęcie jazd w 2026 roku. Zrealizowaliśmy ten cel. Samochód przeszedł już kilka testów i na pewno pokonał więcej niż 2000 kilometrów. Nie mogę podać dokładnej liczby”.
Zmiany w regulacjach technicznych WRC27
Nowe przepisy opierają się na konstrukcji podwozia typu spaceframe. Rozwiązanie to pozwala producentom na zastosowanie poszycia z dowolnego modelu pojazdu, o ile zachowane zostaną określone wymiary techniczne. Dzięki temu przyszła Toyota WRC może współdzielić układ napędowy z modelem Rally2, prezentując jednocześnie karoserię odpowiadającą innemu autu z gamy drogowej marki.
Sylwetka testowanego auta nawiązuje do zaprezentowanego w 2024 roku modelu koncepcyjnego FT-Se. Koncept ten zapowiadał wprowadzenie do oferty dwudrzwiowego samochodu sportowego, pozycjonowanego poniżej Supry. Obecnie w masowej produkcji Toyoty brakuje pojazdu, który bezpośrednio odpowiadałby kształtom uwiecznionym na zdjęciach z Portugalii.
Źródło: dirtfish.com
