Światowa Rada Sportów Motorowych FIA zatwierdziła przepisy techniczne, które będą obowiązywać w najwyższej kategorii Rajdowych Mistrzostw Świata od sezonu 2027. Wśród nich znalazł się pakiet usprawnień dla samochodów Rally2, który ma wyrównać ich osiągi z nowymi konstrukcjami WRC27.
Choć do startu nowego sezonu pozostało zaledwie siedem miesięcy, dopiero teraz poznaliśmy dokładny kształt najwyższej kategorii WRC. FIA nie udało się przekonać producentów do budowy samochodów według nowych regulacji – z trójki obecnych marek tylko Toyota buduje nowe auto, a swoje projekty zapowiedziały też dwa niezależne warsztaty.
Budziło to uzasadnione obawy o konkurencję na czele stawki. Choć samochody WRC27 będą mieć mniejszą moc (ok. 290 KM) w stosunku do obecnych Rally1, co ustawi je w szeregu z kategorią Rally2, będą mieć nad nimi przewagę aerodynamiczną. To zmieni się dzięki uchwalonemu właśnie pakietowi Rally2-WRC-Kit.
W jego skład wejdą nowe homologowane przednie błotniki, przedni zderzak oraz tylne skrzydło. Maksymalny koszt zestawu został ustalony na 7500 euro.
Rozwiązanie przejściowe
Federacja dała wyraźny sygnał, iż choć początkowo szeroko dostępne auta Rally2 będą zdolne do wygrywania rajdów, przyszłością WRC są auta zbudowane według nowych przepisów. Rally2-WRC-Kit będzie dopuszczony do rywalizacji tylko przez dwa sezony, dając producentom więcej czasu w budowę maszyn w specyfikacji WRC27.
Nie do każdego samochodu Rally2 będą dostępne nowe części. O dodatkową homologację mogą ubiegać się wyłącznie producenci zarejestrowani w Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA jako konstruktorzy.
Regulamin nakłada również konkretne obowiązki sportowe. W pierwszym roku homologacji producent będzie musiał wystartować we wszystkich rundach kalendarza WRC, wystawiając minimum dwa samochody w każdym rajdzie.
Przepisy określają także parametry techniczne zmodyfikowanych aut. Masa Rally2-WRC-Kit została ustalona na 1220 kg. W ciągu dwuletniego okresu będzie można wprowadzić jedną modyfikację pakietu poprzez „dżokera homologacyjnego”, ale nie będzie możliwe stworzenie więcej niż jednego pakietu dla danego modelu samochodu.
„Większa konkurencja na najwyższym poziomie jest siłą napędową wszystkiego, co robimy w ramach WRC27, a zmiany zatwierdzone dziś przez Światową Radę Sportów Motorowych pomogą nam zapewnić kibicom jeszcze lepsze widowisko w ciągu najbliższych dwóch lat. Tworząc ścieżkę umożliwiającą kwalifikującym się samochodom Rally2 wejście do najwyższej klasy, przepisy pozwolą zwiększyć liczebność stawki, podnieść poziom rywalizacji i zapewnić fantastyczne zmagania na najwyższym poziomie rajdów” – skomentował Malcolm Wilson, zastępca prezydenta FIA ds. sportu.
Jeśli chcesz być na bieżąco z informacjami ze świata motorsportu, obserwuj serwis RALLY and RACE w Wiadomościach Google.
