Rajd Wisły świętuje swój jubileusz. Oto najważniejsze wydarzenia w jego długiej historii

W dniach 18-19 września odbędzie się Rajd Wisły. Beskidzki klasyk w tym roku rozegrany zostanie już po raz siedemdziesiąty. Jest drugim najstarszym rajdem w naszym kraju i jednym z najstarszych w Europie. Jednocześnie, mowa tutaj o zdecydowanie najtrudniejszej imprezie tego typu w naszym kraju i jednej z najtrudniejszych na kontynencie. Górskie, wąskie, podbijające odcinki specjalne od lat stanowią potężne wyzwanie dla najlepszych kierowców – nie tylko z naszego kraju.

Spis treści:

• Rajd Wisły – początki
• Pierwszy raz w mistrzostwach Polski
• Rozwój i droga do ERC
• Batalia największych nazwisk
• Czasy współczesne

Rajd Wisły już po raz siedemdziesiąty

Pierwszy Rajd Wisły, choć pod zupełnie inną nazwą, odbył się w 1951 roku. Była to wówczas Ogólnopolska Jazda Orientacyjno-Konkursowa. W 1955 roku imprezę przeprowadzono jako Ogólnopolski Górski Raid Samochodowy w Wiśle – po raz pierwszy była ona wtedy zaliczana do kalendarza Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Choć zwyciężył Jerzy Opiela, z tytułu mistrzowskiego (była to ostatnia runda sezonu) cieszył się Stefan Goński.

fot. RALLYSHOT Wojciech Figurski

Kolejny historyczny moment to rok 1960 i jubileuszowa, dziesiąta edycja imprezy. Oprócz zmienionej nazwy (Raid w Wiśle) po raz pierwszy zawodników sklasyfikowano w klasyfikacji generalnej. Jej zwycięzcą został Mieczysław Sochacki startujący FSO Warszawą M-20. Już po roku po pierwsze zwycięstwo w Wiśle sięgnęli Sobiesław Zasada i Ewa Zasada. Legendarny polski kierowca z ośmioma triumfami jest najskuteczniejszym w historii beskidzkiego klasyka. Choć gdyby uwzględnić jego wcześniejsze triumfy w klasach, przed wprowadzeniem zbiorczej klasyfikacji generalnej, miałby na swoim koncie aż jedenaście triumfów.

Dominacja zasady, nowe gwiazdy i ERC

Lata 1961-1973 można na dobrą sprawę określić epoką wiślańskiej dominacji Zasady. Z 13 edycji wygrał on wtedy 8, w tym 5 z rzędu (1965-1969). Z biegiem czasu w firmamencie polskich rajdów zaczęły pojawiać się nowe gwiazdy. W latach 70. kapitalnie w Rajdzie Wisły radził sobie chociażby Błażej Krupa. Natomiast w latach 80. do głosu doszedł Marian Bublewicz. On z sześcioma triumfami jest drugim najskuteczniejszym kierowcą w historii rajdu, natomiast Krupa z czterema triumfami kompletuje w tej statystyce podium. Co ciekawe, w liczbie podiów przoduje dziś inny zawodnik z tamtej epoki – Andrzej Koper w Wiśle stawał na „pudle” 9 razy, choć wygrał „zaledwie” trzykrotnie.

fot. RALLYSHOT Wojciech Figurski

Po latach świetnej rywalizacji Roberta Gryczyńskiego z Robertem Herbą, w 1998 roku Rajd Wisły po raz pierwszy został rundą Rajdowych Mistrzostw Europy. Wtedy, na 243 kilometrach niesamowitych beskidzkich odcinków specjalnych najlepsi po raz pierwszy byli Janusz Kulig i Jarosław Baran jadący Renault Megane Maxi. Kolejne lata na dobrą sprawę odzwierciedlały to, co działo się w polskich rajdach w ogóle, a więc stojącą na kosmicznym poziomie walkę trzech rajdowych herosów, Janusza Kuliga, Leszka Kuzaja i Krzysztofa Hołowczyca. Zwieńczeniem złotej ery polskich rajdów na beskidzkich trasach był rok 2003. Wygrali wtedy Tomasz Czopik i Łukasz Wroński a następnie Rajd Wisły na długi czas zniknął z kalendarza mistrzostw Polski.

Rajd Wisły – odbudowa pozycji

W 2004 roku rajd nie odbył się ze względów finansowych. Przez kolejne lata impreza miała rangę Rajdowego Pucharu Polski i nie przyciągała najlepszych kierowców w kraju. Wisła wróciła na swoje miejsce dopiero w 2013 roku. Była to w pewnym sensie impreza symboliczna. Powrót do RSMP po latach to jedno. Natomiast po raz pierwszy i jak do tej pory jedyny wygrał ją wtedy Kajetan Kajetanowicz, zaliczający swój ostatni sezon w mistrzostwach Polski. Dziś ta statystyka może wydawać się wręcz nierealna, natomiast Kajto wystartował w Rajdzie Wisły tylko ten jeden, jedyny raz. A przecież mowa o kierowcy z tego terenu, mieszkającym w sąsiadującym z Wisłą Ustroniu.

fot. RALLYSHOT Wojciech Figurski

Późniejsze losy imprezy bywały różne – raz bywało gorzej, raz lepiej. W mistrzostwach Polski Rajd Wisły wygrywali m.in. Łukasz Habaj, Bryan Bouffier i Kacper Wróblewski. W edycjach, które rundami RSMP nie były, najlepsi byli chociażby Maciej Lubiak, czy Jarosław Szeja. Dziś Rajd Wisły powraca do mistrzostw Polski. W dniach 18-19 września odbędzie się jubileuszowa, 70. edycja beskidzkiego klasyka. Trzymam kciuki, aby był to powrót na lata – aby Wisła na powrót stała się pewnym elementem mistrzostw. Impreza o takiej historii i charakterystyce zwyczajnie na to zasługuje.

Zdjęcie główne: RALLYSHOT Wojciech Figurski