1 miesiąc temu
Do niedawna włodarze Lancii wykluczali rychły powrót marki do najwyższej kategorii Rajdowych Mistrzostw Świata (WRC). Jednak rekordziści cyklu (10 tytułów mistrza świata producentów) pokazują z samochodem Rally2 tak mocne osiągi, iż tempem często nie odstają od niektórych aut Rally1. Teraz prezeska firmy jasno mówi o projekcie WRC27.
- To miał być powrót na spokojnie
- Apetyt rośnie w miarę jedzenia
- Toyota wyrówna rekord Lancii
To miał być powrót na spokojnie
Lancia 2 lata temu zapowiedziała powrót do rajdowych aktywności. Wówczas studzono jednak nastroje, przekonując o tym, iż jest to projekt długofalowy. Bazując na doświadczeniach Grupy Stellantis dość gwałtownie zbudowano przednionapędową Lancię Ypsilon Rally4. Już rok później zdecydowano się na budowę czteronapędowego auta Rally2, które zadebiutowało w tym roku.
Lancia Ypsilon HF Rally2 robi furorę w WRC. // fot. Nikos Katikis / DPPISzybko okazało się, iż konstrukcja pozbawiona jest problemów wieku dziecięcego. W połączeniu z doświadczonymi kierowcami, jak Yohan Rossel, a także Nikołaj Griazin, okazało się, iż ich Rally2 na wielu odcinkach objeżdża nierzadko Fordy Puma Rally1. Już w premierowym dla auta Rajdzie Monte Carlo, Yohan Rossel popisał się drugim czasem w generalce na kultowym Col de Turini.
Apetyt rośnie w miarę jedzenia
Ostatnio doszły do tego zwycięstwa w WRC2 w asfaltowych rajdach Chorwacji oraz Wysp Kanaryjskich. Imponująco było zwłaszcza w Croatia Rally, gdzie Yohan Rossel (obecny lider punktacji WRC2) dojechał na 4. miejscu w klasyfikacji generalnej. Biorąc pod uwagę to, iż od 2027 r. topowa kategoria będzie bazować na autach Rally2 lub rurowych konstrukcjach (jak w Rally1) na podzespołach Rally2 apetyty Lancii zostały rozbudzone.
Yohan Rossel i Arnaund Dunand z Lancii są liderami WRC2. // fot. Nikos Katikis / DPPI„Jesteśmy bardzo usatysfakcjonowani z osiągów samochodu, który na asfalcie jest naprawdę szybki” – zauważa prezeska Lancii, Roberta Zerbi. „Biorąc pod uwagę sukcesy i uwagę, jaką skupiamy na sobie, już zaczęliśmy prace przygotowawcze nad projektem WRC27. To najważniejszy krok w naszej strategii rozwoju” – podkreśla menedżerka, cytowana przez fiński RallyJournal.
Toyota wyrówna rekord Lancii
Władze Lancii mogą być zmotywowane, aby już od 2027 r. walczyć o mistrzostwo świata z ich udanym samochodem Rally2. Zwłaszcza iż w tym roku Toyota pewnie zmierza po kolejne mistrzostwo globu producentów. jeżeli je zdobędzie, zrówna się z Lancią pod względem tytułów mistrzowskich. Włoski producent zdobył 10 laurów w latach: 1974-1976, 1983, 1987-1992. Japończycy byli najlepsi w WRC 9 razy w latach: 1993-1994, 1999, 2018, 2021-2025.
