Inauguracja GT Winter Series 2026 na torze Autódromo Internacional do Algarve przyniosła bardzo dobre wyniki dla polskich kierowców Olimp Racing. Krystian Korzeniowski i Karol Basz zakończyli weekend zwycięstwem w wyścigu długodystansowym oraz sukcesami w sprintach, potwierdzając, iż polska załoga Ferrari 296 GT3 będzie liczyć się w walce o czołowe lokaty w całym sezonie.
Wyścig 1 – triumf Korzeniowskiego
Pierwszy wyścig odbywał się na jeszcze miejscami wilgotnym torze. Pole position należało do Kiano Bluma w Fordzie Mustangu GT3, jednak warunki gwałtownie zaczęły rozdawać karty na nowo.
Startujący z czwartego pola Krystian Korzeniowski początkowo jechał ostrożnie, ale po błędach rywali awansował na drugą pozycję. W połowie wyścigu dopadł prowadzącego Bluma, który utknął za wolniejszymi autami. Polak wykorzystał to bezbłędnie, atakując po zewnętrznej w pierwszym zakręcie i przejmując prowadzenie.
Od tego momentu kontrolował tempo. Na mecie Korzeniowski wygrał z przewagą blisko 11 sekund, odnosząc zwycięstwo na inaugurację sezonu. Trzecie miejsce zajął Arūnas Gečiauskas.
Wyścig 2 – Basz blisko zwycięstwa
W niedzielny poranek tor również był wilgotny, wymuszając start za samochodem bezpieczeństwa. Karol Basz startował z pole position i gwałtownie odjechał rywalom na ponad trzy sekundy.
Gdy tor zaczął przesychać, przewaga przesunęła się jednak na stronę Mercedesa SR Motorsport prowadzonego przez Jaya Mo Härtlinga. Niemiec miał wyraźnie lepszą trakcję i po zdecydowanym ataku w zakrętach 10-11 objął prowadzenie.
Basz bronił się bardzo dobrze, ale musiał uznać wyższość rywala. Dojechał do mety jako drugi, co i tak było bardzo mocnym wynikiem na trudnym torze i w niełatwych warunkach.
Wyścig 3 – spektakularny piruet i zwycięstwo
Główny, 55-minutowy wyścig z pit-stopem był prawdziwym rollercoasterem dla polskiej ekipy.
Krystian Korzeniowski startował z pole position, ale stracił prowadzenie na rzecz Kiano Bluma. Chwilę później Polak zaliczył spektakularny obrót o 720 stopni przy prędkości około 200 km/h po najechaniu na wilgotny fragment toru. Szczęśliwie uniknął uderzenia w barierę i wrócił na tor dopiero na 10. pozycji.
Zamiast się poddać, rozpoczął błyskawiczny pościg i przed zjazdem do boksów awansował już na trzecie miejsce. W połowie okna serwisowego przekazał Ferrari Karolowi Baszowi.
To właśnie wtedy wydarzył się najważniejszy moment wyścigu. Basz wyjechał z boksów za prowadzącym Mercedesem, ale jechał wyraźnie szybciej. Gdy w Mustangu zmieniono kierowcę i wyjeżdżał na zimnych oponach, Basz w dwóch kolejnych strefach hamowania wyprzedził zarówno Mercedesa, jak i Forda, obejmując prowadzenie.
Od tego momentu dominował. Na mecie miał aż 17 sekund przewagi nad drugim autem. Tym samym Olimp Racing odniósł drugie zwycięstwo weekendu, a Karol Basz przypieczętował świetny występ całej ekipy.
Klasyfikacja po Portimão
Po pierwszej rundzie sezonu liderami mistrzostw są Leandro Martins i Pablo Bras (Cup 2) z 60 punktami. Korzeniowski i Basz zajmują drugie miejsce w klasyfikacji generalnej, tracąc do prowadzących zaledwie dwa punkty.
To bardzo mocny start dla polskiej załogi – dwa zwycięstwa, jedno drugie miejsce i realna pozycja do walki o tytuł w kolejnych rundach.
Mieszane nastroje w PTT Racing
Olimp Racing nie był jedynym polskim zespołem w Portimão. W Serii Zimowej startuje także ekipa PTT Racing, wystawiająca dwa samochody w różnych klasach. Jadący Mercedesem-AMG GT3 Przemysław Bieńkowski ukończył oba sprinty na 12. pozycji, jednak w duecie z Mateuszem Lisowskim nie dojechali do mety ostatniego wyścigu z powodu przebitej opony.
Rywalizujący w klasie pucharowych Porsche 911 Igor Klaja poradził sobie natomiast bardzo dobrze, stając na podium obu sprintów i zajmując czwarte miejsce w finałowym wyścigu.
Fot. Laurie SouthernKolejna odsłona GT Winter Series odbędzie się na torze Estoril w dniach 22-25 stycznia. jeżeli Olimp Racing utrzyma formę z Portimão, Polacy znów powinni być w grze o najwyższe lokaty.
Jeśli chcesz być na bieżąco z informacjami ze świata motorsportu, obserwuj serwis RALLY and RACE w Wiadomościach Google.
