ORLEN OIL 81. Rajd Polski będzie miał polskich zwycięzców? Marczyk i Gospodarczyk potrafią to robić

21 godzin temu

W ciągu ostatnich 15 lat tylko dwie polskie załogi były w stanie wygrać Rajd Polski. Parokrotnie dokonali tego Kajetan Kajetanowicz i Jarosław Baran, natomiast ostatnie zwycięstwo aktualnego kierowcy ORLEN Rally Team to 2013 rok. W nieco nowszej historii – konkretniej w 2022 roku – po triumf w mazurskim klasyku sięgnęli Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk. Duet ORLEN Team znajduje się na liście zgłoszeń ORLEN OIL 81. Rajdu Polski i z całą pewnością życzyłby sobie powtórki z rozrywki.

Artykuł powstał w ramach płatnej współpracy z firmą ORLEN OIL

ORLEN OIL 81. Rajd Polski przyniesie powtórkę z rozrywki?

Począwszy od sezonu 2014 Rajd Polski był częścią Rajdowych Mistrzostw Świata (WRC). Oczywistym wówczas stało się, iż szans na polskie zwycięstwo w mazurskim klasyku nie będzie – przynajmniej w klasyfikacji generalnej. Kolejne dwie edycje – rozgrywane już w ramach ERC – padły łupem Nikołaja Griazina oraz Aleksieja Łukjaniuka. Sporo optymizmu w serca polskich kibiców wlała edycja rozgrywana w 2021 roku. Przypomnijmy, iż Rajd Polski obchodził wtedy jubileusz. Meta miała przez to miejsce tam, gdzie 100 lat wcześniej wszystko się rozpoczęło, czyli w Warszawie. Trzecie miejsce w bardzo mocnej obsadzie zajęli wówczas Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk. Załoga ORLEN Team uległa tylko Aleksiejowi Łukjaniukowi i Andreasowi Mikkelsenowi.

Apetyty polskich kibiców zostały bardzo mocno rozbudzone. Rok później Marczyk i Gospodarczyk przyjechali do Mikołajek już jako faworyci do zwycięstwa. Na liście zgłoszeń znalazło się 28 załóg w autach najwyższej kategorii. Mieliśmy m.in. dosyć mocny zaciąg z państw bałtyckich a także szybkiego Szweda Toma Kristenssona, który startował wówczas w pełnym sezonie mistrzostw Polski. Na odcinku kwalifikacyjnym Baranowo zwycięstwem popisał się mistrz świata juniorów i szutrowy mistrz Hiszpanii Nil Solans. Drugie miejsce natomiast zajęli Marczyk i Gospodarczyk, dzięki czemu mogli wybrać dogodną pozycję startową do pierwszego etapu rywalizacji.

Pełna kontrola

Tradycyjnie w formacie ERC – rajd rozpoczął się w piątek wieczorem na Arenie Mikołajki. Znów Solans był tam najlepszy, natomiast różnice w czołówce były minimalne. Wszyscy wiedzieli o tym, iż prawdziwa rywalizacja ruszy w sobotę rano. Na pętli prób Krzywe, Wojnasy i Wieliczki polska załoga ORLEN Team wygrała dwa przejazdy i zjeżdżała na serwis do Mikołajek na 2. miejscu w klasyfikacji generalnej. Po południu Polacy dołożyli trzy kolejne wygrane odcinki specjalne. Co więcej – potężnej presji nie wytrzymał Jan Solans, który na 24-kilometrowych Wieliczkach popełnił kosztowny błąd. Hiszpan po uszkodzeniach samochodu nie był w stanie kontynuować jazdy i nie dojechał do mety etapu.

Miko i Szymon rozpoczynali finałowy etap rywalizacji z przewagą nieco ponad 20 sekund nad Tomem Kristenssonem i Andreasem Johanssonem. Załoga ORLEN Team wygrała o poranku próbę Mikołajki MAX, a następnie zaczęła szanować swoją przewagę. Polacy bardzo pewnie pokonywali kolejne odcinki specjalne kontrolując swoje tempo. Nie walczyli już o odcinkowe zwycięstwa, natomiast jechali pewnie, spokojnie i nie przekraczali granicy ryzyka. Mistrzowska jazda doprowadziła do tego, iż Marczyk i Gospodarczyk wygrali rajd, zapisując jednocześnie w annałach pierwsze polskie zwycięstwo w Rajdzie Polski od 2013 roku.

Czas na powtórkę?

Miko Marczyk na mecie ORLEN 78. Rajdu Polski 2022: – W sobotę nasze tempo było naprawdę dobre – atakowaliśmy i byliśmy szybcy. To wielka szkoda, iż Nil nie dokończył tego etapu. Dzisiaj skupialiśmy się na kontrolowaniu rajdu, więc Tom nieco się zbliżał. Nie obyło się bez strachu, bo w pewnym momencie zatkała nam się chłodnica. Gdyby ten odcinek był o kilometr dłuższy, nasz silnik by tego nie wytrzymał – temperatura sięgała 140 stopni. Ale jesteśmy tutaj jako zwycięzcy Rajdu Polski. Widzę, iż nasza podróż zmierza w dobrym kierunku.

Czy w tym roku załoga ORLEN Team może zafundować nam powtórkę? Z całą pewnością wszyscy polscy kibice będą trzymali za to kciuki. Musimy mieć na uwadze, iż Rajdowe Mistrzostwa Europy to aktualnie cykl o niezwykle wysokim i wyrównanym poziomie. Natomiast Marczyk i Gospodarczyk jadą w domu i to oni powinni mieć tutaj przewagę.

Artykuł powstał w ramach płatnej współpracy z firmą ORLEN OIL, sponsorem tytularnym Rajdu Polski. Spółka ORLEN OIL zajmuje się produkcją i dystrybucją środków smarnych oraz produktów dla motoryzacji.

Zdjęcie główne: @World / Red Bull Content Pool

Idź do oryginalnego materiału