Sezon 2026 Rajdowych Mistrzostw Świata FIA (WRC) rozpocznie się pod koniec stycznia od rywalizacji w Francuskich Alpach. Na liście zgłoszeń 94. edycji Rajdu Monte Carlo znalazło się 66 załóg, w tym 11 samochodów najwyższej kategorii Rally1.
Obsada kategorii Rally1
Toyota Gazoo Racing WRT wystawi w Monako pięć samochodów. Zespół reprezentują Sébastien Ogier, Elfyn Evans, Takamoto Katsuta, Oliver Solberg oraz Sami Pajari. Sébastien Ogier, pilotowany przez Vincenta Landaisa, to zwycięzca edycji 2025 i dziesięciokrotny triumfator tego rajdu. Francuz powalczy o jedenaste zwycięstwo w swojej domowej imprezie.
Zobacz też: Jak przygotować się na wyjazd na Rajd Monte Carlo?
Hyundai Shell Mobis World Rally Team zgłosił trzy egzemplarze i20 N Rally1. Liderem składu jest Thierry Neuville, któremu towarzyszą Adrien Fourmaux oraz Hayden Paddon. Dla Nowozelandczyka jest to powrót do najwyższej klasy rozgrywkowej WRC po raz pierwszy od 2018 roku.
Toyota Gazoo Racing WRTM-Sport Ford World Rally Team uzupełnia stawkę Rally1 trzema autami Puma Rally1. Za kierownicą zasiądą Grégoire Munster, Josh McErlean oraz Jon Armstrong. Armstrong zadebiutuje na najwyższym szczeblu mistrzostw po awansie z Rajdowych Mistrzostw Europy FIA (ERC). Z kolei Munster podejmie wyzwanie połączenia startu w Rajdzie Dakar z występem w Monte Carlo w odstępie zaledwie kilku dni.
Powrót Lancii i kategoria WRC2
W klasie WRC2 o punkty powalczy 25 załóg. Najważniejszym wydarzeniem w tej kategorii jest oficjalny powrót marki Lancia do mistrzostw świata. Program Lancia Corse HF obejmuje dwa samochody Ypsilon Rally2, którymi wystartują Yohan Rossel oraz Nikolay Gryazin.
Oprócz fabrycznego zespołu włoskiego producenta, w stawce aut Rally2 pojawią się: Eric Camilli, Chris Ingram, Romet Jürgenson, Léo Rossel oraz Jarosław Kołtun i Ireneusz Pleskot.
W rajdzie wystartuje również młode pokolenie kierowców, w tym synowie byłych mistrzów i znanych zawodników: Pablo Sarrazin i Eliott Delecour (Rally2). W klasie Rally3 wystartuje Błażej Gazda oraz Michał Jurgała.
Logistyka i trasa rajdu
Organizatorzy z Automobile Club de Monaco początkowo planowali przyjąć maksymalnie 60 załóg. Ze względu na dużą liczbę zgłoszeń i optymalizację parku serwisowego w Gap Fontreyne, podjęto decyzję o dopuszczeniu wszystkich 66 ekip. Rywalizacja odbędzie się w dniach 22–25 stycznia 2026 roku. Trasa prowadzi przez drogi asfaltowe Alp Wysokich, gdzie o wynikach decydują zmienne warunki pogodowe, w tym lód i śnieg. Łącznie na starcie pojawi się 9 marek samochodów, reprezentowanych przez kierowców z 22 państw.
Źródło: acm.mc
