Nowy promotor WRC wpłynie także rajdy samochodowe w Polsce? Były szef Roberta Kubicy zamierza uzdrowić ten sport od podszewki

W trakcie Rajdu Finlandii, Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) ogłosiła podpisanie „dealu stulecia”. Chodzi o wyczekiwane przejęcie spółki, skupiającej prawa komercyjne do Rajdowych Mistrzostw Świata (WRC) i Rajdowych Mistrzostw Europy (ERC). Działania nowego promotora mają jednak wykraczać poza najbardziej medialne cykle. Wszystko za sprawą Funduszu Wzrostu FIA, który ma oddziaływać choćby na najniższe szczeble rajdów samochodowych.

Kto został nowym promotorem WRC?

Spółkę WRC Promoter GmbH przejęto wespół przez francuską platformę technologiczną Cosmobilis oraz prywatny fundusz inwestycyjny Park Square Capital. Ta pierwsza odpowie za szereg innowacji, a druga za zapewnienie długofalowego finansowania inwestycji. Wszystko będzie odbywać się w porozumieniu z FIA, które przez cały czas będzie decydować o końcowym kształcie regulaminów.

Eric Boullier był już widziany w padoku WRC. // screen YouTube

Na tym etapie nie ujawniono, jak długa będzie to umowa. W kuluarach mówiło się, iż może obowiązywać choćby do 2051 r. Zgodnie z wcześniejszymi przeciekami na czele promotora WRC stanął doświadczony Eric Boullier. Polakom znają go najbardziej z roli szefa ekipy Renault w F1. Wówczas w zarządzanej przez niego ekipie z Enstone jeździł Robert Kubica. Na razie nie ujawniono dokładnych pomysłów na uczynienie WRC i ERC bardziej atrakcyjnymi czy innowacyjnymi. Jest jednak kilka deklaracji, z których można nieco wyczytać między wierszami.

Jak „deal stulecia” odmieni rajdy samochodowe?

Wcześniej już pisaliśmy o kilku przeciekach dotyczących możliwych pomysłów nowego promotora WRC. Ostatni komunikat mówi jedynie ogólnikowo o stworzeniu możliwości do powiększeniu dostępności rajdów, zarówno dla uczestników, jak i kibiców. Multiplatformowy kontent ma umożliwić bycie bliżej tego sportu niż kiedykolwiek. Fani mają być osadzeni w samym sercu akcji, ale to na razie górnolotne deklaracje.

The FIA has signed a landmark long-term promoter agreement for the FIA World and European Rally Championships, marking a defining moment for the future of the sport.

More than a new chapter, the agreement represents the next step in the evolution of the WRC and ERC, laying the…

— FIA (@fia) July 31, 2026

Choć nie ujawnia tego sama FIA, Cosmobilis i Square Park informują w swoim komunikacie, iż WRC i ERC będą miały swoje cele w zakresie neutralności węglowej. Na razie nie wiadomo, jak i kiedy miałoby to zostać osiągnięte. Niemniej elektryfikacja (czy też początkowo hybrydyzacja) wydaje się być nieuchronnym środkiem. Zwłaszcza iż tego mają oczekiwać poszczególni producenci, którzy mieliby zaangażować się w fabryczne programy. Nie jest jasne, czy jakkolwiek wpłynie to na ostateczny kształt przepisów technicznych na 2027 r.

Ciekawostką jest też Fundusz Wzrost FIA. Ma on wpłynąć na sukces i rozwój sportu rajdowego nie tylko w globalnych seriach. Ma być też odczuwany na początkowych etapach kariery kierowcy czy pilota rajdowego. Czy chodzi także o rajdy amatorskie? Tego nie sprecyzowano, ale ten program powinien skupić szczególną uwagę. Mogą na tym zyskać zwłaszcza rajdy regionalne, także w Polsce. Na razie pozostaje czekać na kontrolowane ujawnianie reform, przez które szef FIA nazwał umowę z nowym promotorem „dealem stulecia”.