Leclerc i Ferrari dyktują tempo w FP1 na Monzy

Zdjęcie: Charles Leclerc Monza FP1 2026 Italian GP

Charles Leclerc zanotował najlepszy czas okrążenia podczas pierwszego treningu przed GP Włoch. Kierowca Ferrari był nieznacznie szybszy od Lewisa Hamilton i trzeciego George’a Russella. Dwójka kierowców z Maranello swoje najszybszy próby pokonała na mieszankach pośrednich, natomiast pozostała trójka z TOP 5 na oponach miękkich. Sesja jeden raz została przerwana czerwoną flagą ze względu na awarię bolidu Cadillaca.

Wprowadzenie do GP Włoch

Przed rozpoczynającym się weekendem o Grand Prix Włoch ze strony zespołów pojawiło się kilka istotnych informacji. Przede wszystkim drugi weekend z rzędu partnerem zespołowym Maxa Verstappena zostaje Liam Lawson. Red Bull zdecydował się nie ryzykować i wydłużył okres rehabilitacji Isacka Hadjara. Tym samym w samochodzie Racing Bulls po raz drugi zasiądzie Yuki Tsunoda.

Na torze Monza kolejny raz w tym sezonie podczas FP1 w składach zespołów zaszły zmiany ze względu na potrzebę wywiązania się z regulaminu FIA o użyczeniu bolidów młodym kierowcom. Wobec tego w samochodzie Maxa Verstappena pojawił się Ayumu Iwasa, w Alpine za Pierre’a Gasly’ego zasiadł Paul Aron, w Williamsie Luke Browning za Alexa Albona, a w Cadillacu Colton Herta zmienił Sergio Péreza.

Dla włoskiej publiczności martwiącą informacją z pewnością była decyzja Mercedesa o zastosowaniu dodatkowych komponentów silnika w samochodzie Kimiego Antonelliego, co wiąże się ze startem Włocha z końca stawki w niedzielnym Grand Prix.

Pierwsza sesja przed GP Włoch

Na tor Monza zespoły mogły skorzystać z trzech najmiększych mieszanek Pirelli i tak twarda opona została dedykowana jako C3, natomiast miękka oznaczona czerwonym paskiem – C5.

Tuż po zapaleniu zielonego światła cała stawka zdecydowała się wyjechać na twardszych mieszankach oznaczonych białym i żółtym kolorem. Część z nich, jak Fernando Alonso, Aron i Iwasa w swoich samochodach mieli zamontowane kratownice sprawdzające przepływ powietrza wokół bolidów, aby jak najlepiej dostosować swoje modele do wymagań toru Monza.

Jako jeden pierwszy czas uzyskał Charles Leclerc, notując 1:26,873 i tym samym kierowca Ferrari wskoczył na P1, ale gwałtownie jego wynik został poprawiony przez George Russella. Kierowca Mercedesa zaliczył 1:25.259 na mieszance pośredniej. Blisko 0,4 sekundy wolniej okrążenie na Monzy przejechał Antonelli, co pozwoliło Włochowi wskoczyć tuż za zespołowego kolegę.

Na kolejnej szybkiej próbie znalazł się Leclerc, poprawiając najlepszy wynik do poziomi 1:24.482. Kierowca z nr 16 nie cieszył się z prowadzenia zbyt długo, gdyż na miękkiej mieszance o 0,099 sekundy szybciej pojechał Lawson.

Tempo podkręcił także duet Mercedesa. Najpierw Antonelli przesunął się na P3, a chwilę później na P5 awansował Russell.

Szybkie okrążenie przejechał na twardych oponach Lewis Hamilton, poprawiając czas Lawsona o 0,092 sekundy. Po pierwszym kwadransie z najlepszego wyniku cieszył się jednak Russell, który jako pierwszy zszedł poniżej 1:24:000.

Poprawę wyniku zaliczył duet Ferrari, awansując na P2 i P3, a także Lando Norris. Zwycięzca ostatniego Grand Prix Holandii awansował na pozycję lidera sesji, poprawiając czas Russella o niecałe 0,1 sekundy.

Po niespełna dwudziestu minutach między zakrętami Lesmo zatrzymał się Herta, co doprowadziło do wywołania wirtualnego samochodu bezpieczeństwa. Zespół poprosił swojego kierowcę o zatrzymanie się w bezpiecznym miejscu na torze, gdyż zawiódł układ hydrauliczny, jednak ze względu na to, iż sędziowie na torze nie mogli zepchnąć Amerykanina za bariery, dyrekcja toru wyścigu postanowiła przerwać pierwszy trening czerwoną flagą.

Sesja wróciła do porządku po ośmiu minutach i od razu po zapaleniu zielonego światła na tor wyruszyła większa część stawki.

Na mieszance C5 pojawił się duet Mercedesa, który od razu wskoczył na czoło. Najpierw Antonelli wykręcił 1:23.664, a chwilę później o 0,3 sekundy szybciej pojechał Russell. W połowie sesji to jednak Leclerc mógł się poszczycić najlepszym wynikiem, uzyskując 1:23.008, choć kierowca Ferrari swoje okrążenie pokonał na zestawie opon pośrednich.

Z opon C4 skorzystał na swoim kolejnym wyjeździe na tor Hamilton. Brytyjczyk co prawda awansował na trzecią pozycję w tabeli, jednak nie przyjechał czystego okrążenia, tracąc pół sekundy do zespołowego kolegi.

Przygodę z kolei w pierwszej szykanie zaliczyli Antonelli, Norris i Carlos Sainz. Włoch przestrzelił hamowanie do pierwszej szykany, a będący za nim kierowca McLarea i Williamsa postanowili nie ryzykować i śladem kierowcy Mercedesa synchronicznie pokonali tę samą drogę.

Kwadrans przed końcem FP1 na drugą pozycję przesunął się Hamilton. Kierowca z nr 44 poprawił rekord w ostatnim sektorze i zbliżył się do Leclerca na niespełna 0,2 sekundy.

Do końca treningu sytuacja w klasyfikacji nie zmieniła się znacząco i tym samym przed własną publicznością Ferrari zakończyło FP1 z dwoma najlepszymi wynikami.

Wyniki FP1 przed GP Włoch:

1. Charles Leclerc (Ferrari) 1:23,008
2. Lewis Hamilton (Ferrari) +0,173
3. George Russell (Mercedes) +0,304
4. Liam Lawson (Red Bull) +0,425
5. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) +0,636
6. Lando Norris (McLaren) +0,711
7. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0,794
8. Gabriel Bortoleto (Audi) +0,998
9. Franco Colapinto (Alpine) +1,020
10. Oscar Piastri (McLaren) +1,176
11. Paul Aron (Alpine) +1,471
12. Yuki Tsunoda (Racing Bulls) +1,563
13. Nico Hülkenberg (Audi) +1,618
14. Oliver Bearman (Haas) +1,638
15. Luke Browning (Williams) +1,732
16. Carlos Sainz Jr (Williams) +1,819
17. Ayumu Iwasa (Red Bull) +1,865
18. Fernando Alonso (Aston Martin) +2,772
19. Esteban Ocon (Haas) +2,844
20. Valtteri Bottas (Cadillac) +2,976
21. Lance Stroll (Aston Martin) +3,058
22. Colton Herta (Cadillac) +6,914