Kajetanowicz nie zachwycił w Chorwacji „Wiem, co zrobić”

rallypl.com 2 godzin temu

Zakończyła się kolejna edycja Rajdu Chorwacji, która w okresie 2026 stanowiła czwartą rundę zmagań w ramach mistrzostw świata. Wydarzenie to przyniosło zawodnikom wiele nowych wyzwań, ponieważ organizatorzy zdecydowali się na przeniesienie bazy imprezy z Zagrzebia w malownicze, ale trudne technicznie okolice Rijeki. Nowe odcinki specjalne charakteryzowały się dużą liczbą cięć, co przy intensywnej jeździe prowadziło do nanoszenia znacznych ilości błota i brudu na trasę.

Finałowy etap zmagań został zorganizowany na drogach prowadzących wzdłuż wybrzeża Adriatyku. Załogi dwukrotnie pokonywały odcinki Bribir – Novi Vinodolski o długości ponad 14 kilometrów oraz Alan – Senj. Łącznie niedzielna jazda na czas wyniosła prawie 60 kilometrów. Trasy przygotowane na ostatni dzień rajdu różniły się od prób z poprzednich etapów. Nawierzchnia była lepszej jakości, a w harmonogramie dominowały sekcje pozwalające na rozwijanie bardzo dużych prędkości. Precyzja w doborze ustawień samochodu była niezbędna, ponieważ w kategorii różnice często sprowadzały się do pojedynczych sekund.

Powrót załogi ORLEN Rally Team na nawierzchnię asfaltową

Dla polskiego duetu, Kajetana Kajetanowicza i Macieja Szczepaniaka, start w Chorwacji był powrotem do ścigania się na asfalcie po osiemnastomiesięcznej przerwie. Reprezentanci ORLEN Rally Team musieli mierzyć się z trudnościami już od samego początku zawodów, kiedy to kilkukrotnie przebili opony. Do niedzielnej części rywalizacji przystępowali z dziewiątej pozycji. Dzięki równej i konsekwentnej jeździe na ostatnich dwóch próbach zdołali awansować o jedną lokatę, kończąc rajd na ósmej miejscu w klasie WRC2.

– To nie był łatwy powrót na asfalty po ponad półtorarocznej przerwie, jednocześnie pierwszy start na tej nawierzchni tym samochodem. Na pewno starałem się odnaleźć przy tak mocnej konkurencji i szalenie trudnych odcinkach specjalnych. Trzy przebite opony, droga miejscami szutrowa, więc nie było szans ominąć kamieni. Na pewno jest to dla nas solidna lekcja. Coraz więcej wiem na temat ustawień tego auta, będę starał się to wykorzystać w przyszłości. Nie powiem, iż jestem super zadowolony, bo musiałbym was oszukać i skłamać. Natomiast wiem, co zrobić, przynajmniej tak mi się wydaje. Dziękuję całemu zespołowi i oczywiście wszystkim kibicom, którzy przyjechali. Czułem się jak w domu. To jest fantastyczne. Dziękuję wam bardzo, iż jesteście na dobre i na złe, bo tak powinni się zachowywać prawdziwi kibice – powiedział Kajetan Kajetanowicz.

Klasyfikacja WRC2 Rajd Chorwacji 2026

Pozycja Załoga Auto Strata
1 Yohan Rossel / Arnaud Dunand Ypsilon HF 02:56:35.7
2 Léo Rossel / Guillaume Mercoiret C3 +38.8
3 Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov Ypsilon HF +57.9
4 Alejandro Cachón / Borja Rozada GR Yaris +01:22.9
5 Roope Korhonen / Anssi Viinikka GR Yaris +01:34.1
6 Roberto Daprà / Luca Guglielmetti Fabia RS +02:18.2
7 Emil Lindholm / Gabriel Morales Fabia RS +04:00.6
8 Kajetan Kajetanowicz / Maciej Szczepaniak GR Yaris +04:49.0
9 Taylor Gill / Daniel Brkic GR Yaris +04:54.5
10 Romet Jürgenson / Siim Oja Fiesta Mk II +05:01.4
Idź do oryginalnego materiału