Na trasach jubileuszowego, 10. Rajdu Nadwiślańskiego pojawią się w tym roku 73 załogi, które powalczą zarówno w drugiej rundzie KIQ Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, jak i Millers Oils Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Tegoroczna edycja przynosi kilka ważnych zmian organizacyjnych. Po raz pierwszy centrum zawodów i park serwisowy zostaną zlokalizowane przy Motor Lublin Arenie, a finał rajdu przeniesie się pod lubelski Zamek. Z kolei w Puławach kibice ponownie zobaczą widowiskową próbę miejską, która zostanie rozegrana dwukrotnie już w piątkowy wieczór. Oba przejazdy pokaże na żywo Motowizja.
Organizatorzy przygotowali łącznie 112,28 kilometra asfaltowych odcinków specjalnych. Pierwszy, piątkowy etap stworzą dwa przejazdy oesów Puławy i Kurów, natomiast sobotni harmonogram obejmuje odcinki Garbów, Boby oraz Urzędów. Ostatnia próba rajdu będzie Power Stage’em, na którym czołowe załogi zdobędą dodatkowe punkty do klasyfikacji mistrzostw Polski.
Na liście zgłoszeń RSMP znalazło się 49 załóg, w tym cała krajowa czołówka. Z numerem jeden pojadą liderzy sezonu – Adrian Rzeźnik i Kamil Kozdroń w Škodzie Fabii RS Rally2. Dla 19-letniego kierowcy z Rzeszowa będzie to debiut w Rajdzie Nadwiślańskim. Tuż za nimi na trasę ruszą Łukasz Byśkiniewicz i Łukasz Jastrzębski, którzy podczas inauguracji sezonu w Świdnicy wygrali większość oesów, ale ostatecznie musieli zadowolić się drugim miejscem.
W gronie głównych kandydatów do zwycięstwa znajdują się również bracia Jarosław i Marcin Szejowie, mistrzowie Polski z 2024 roku, a także Jarosław Kołtun i Ireneusz Pleskot. Dla Kołtuna będzie to szczególny występ, ponieważ lubelska runda jest jego domowym rajdem. W najmocniejszych samochodach kategorii Rally2 wystąpi łącznie siedem załóg.
Ciekawie zapowiada się również walka w klasie Rally3. Do zawodów zgłoszono aż dziesięć takich samochodów, co czyni ją jedną z najmocniej obsadzonych kategorii rajdu. Wśród faworytów są Michał Chorbiński i Adam Chrzanowski w Renault Clio Rally3, którzy podczas Rajdu Świdnickiego zdominowali swoją klasę, wygrywając wszystkie odcinki specjalne.
Liczna będzie także grupa załóg korzystających z samochodów z napędem na jedną oś. W rajdzie pojawi się 31 takich ekip, a najmocniejszą z nich wydają się Dariusz Poloński i Łukasz Sitek w Lancii Ypsilon Rally4. O czołowe pozycje powalczą również Sergiusz Janowski i Krzysztof Grzenia, Robert Hundla i Piotr Białowąs czy Piotr Piesko i Mateusz Kacprzak.
Drugą rundę sezonu rozegrają również historyczne rajdówki. Do HRSMP zgłoszono 24 załogi, a kibice zobaczą wiele kultowych konstrukcji sprzed lat. Na trasach pojawią się między innymi Ford Escort RS Cosworth, Subaru Impreza GC8, Mitsubishi Lancer Evo VI, BMW M3 E30, Porsche 911 czy Lancia Delta Integrale. Nie zabraknie także bardziej nietypowych samochodów, jak Trabant 601.
W historycznej stawce uwagę zwracają Damian Sawicki i Piotr Sieliło w Subaru Imprezie GC8, Marcin Majcher i Mateusz Adamski w Subaru Legacy RS, a także Michał Łusiak w Fordzie Escorcie RS Cosworth. Mocną reprezentację wystawi również ekipa Motowizji, która zgłosiła trzy samochody, w tym dwa Porsche 911.
Ceremonialny start rajdu odbędzie się w piątek o godzinie 17:00 w Puławach, natomiast zwycięzców poznamy dzień później podczas mety zaplanowanej na 17:05 pod Zamkiem w Lublinie.
Jeśli chcesz być na bieżąco z informacjami ze świata motorsportu, obserwuj serwis RALLY and RACE w Wiadomościach Google.
