Jaspar Vaher liderem w Szwecji. Młody Estończyk odpiera ataki rywali! Polacy bez formy

W Szwecji trwa pasjonująca walka o zwycięstwo w Rajdzie Skandynawii. Po czterech odcinkach specjalnych na czele klasyfikacji znajduje się Jaspar Vaher, który wypracował przewagę 10,7 sekundy nad najgroźniejszymi konkurentami.

Młody talent na czele stawki

Estończyk, który rozgrywa swój pierwszy sezon za kierownicą samochodu klasy Rally2 po awansie z kategorii Junior ERC, wyprzedza tak doświadczonych zawodników jak Teemu Suninen i Mikko Heikkilä. Tuż za nimi plasuje się faworyt lokalnej publiczności Isak Reiersen, a czołową piątkę zamyka Mārtiņš Sesks.

Vaher, korzystający z opon Pirelli, rozpoczął sobotnią rywalizację z minimalną zaliczką 0,3 sekundy, którą zapewnił sobie po wygraniu piątkowego superoesu w Karlstad. Choć na otwierającym dzień odcinku Värmskog stracił 2,0 sekundy do najszybszego Teemu Suninena, zdołał utrzymać pozycję lidera z przewagą 2,9 sekundy.

Skuteczna ucieczka na kolejnych próbach

Kluczowy okazał się trzeci odcinek specjalny Stensjön. Vaher pokonał tam wszystkich konkurentów, wyprzedzając drugiego zawodnika o 4,4 sekundy, co pozwoliło mu odskoczyć w klasyfikacji generalnej na równe 10 sekund. Na czwartej próbie reprezentant Toyota Gazoo Racing WRT NG ustąpił jedynie Suninenowi, tracąc do Fina zaledwie 0,4 sekundy.

Dziewiętnastolatek po przejechaniu drugiego odcinka określił swój występ jako przeciętny, jednak po zwycięstwie na kolejnym oesie nie krył zadowolenia.

– Nawierzchnia jest znacznie bardziej zbliżona do tej, do której jestem przyzwyczajony – powiedział Jaspar Vaher. – Pojawiły się koleiny, ale przyczepności można zaufać. Przycisnęliśmy i było dobrze.

Problemy i straty faworytów

Mniej szczęścia miał Mārtiņš Sesks, który w ten weekend wraca do rywalizacji w ERC w barwach Team MRF Tyres. Łotysz oszacował swoje straty na około 10 sekund po tym, jak na jednym z lewych zakrętów trzeciego odcinka obrócił samochód i zdławił silnik.

Poważne problemy dotknęły również innych kierowców. Andrea Mabellini na drugim oesie zmagał się z awarią zaworu pop-off w Lancii Ypsilon Rally2 Integrale, a kolejnej próby już nie ukończył. Wypadnięcie do rowu zakończyło się uszkodzeniem zawieszenia w jego samochodzie.

One small moment, costly consequences #FIAERC #ERCRoyalRally pic.twitter.com/7nPrZYo1a2

— FIA European Rally Championship (@FIAERC) May 23, 2026

Kalle Gustafsson, który w piątkowy wieczór błysnął drugim czasem w Karlstad, poniósł ogromne straty już na początku soboty. Szwed wypadł z drogi do rowu, niszcząc przód i prawą stronę Forda Fiesty Rally2. Z kolei Benjamin Korhola, trzeci na pierwszym odcinku, musiał zatrzymać się na trzeciej próbie z poważnie rozbitym przodem auta po tym, jak o mało nie dachował w rowie.

Not the Saturday morning they wanted #FIAERC #ERCRoyalRally pic.twitter.com/QHYiLP2VQ7

— FIA European Rally Championship (@FIAERC) May 23, 2026

Mistrz Wielkiej Brytanii William Creighton również popełnił błąd, przestrzeliwując skrzyżowanie na 3,2 kilometra przed końcem czwartego oesu.

Po pierwszej sobotniej pętli na 13. miejscu w klasyfikacji generalnej plasuje się Miko Marczyk z Danielem Dymurskim.

– Przyczepność była znacznie lepsza i na niektórych zakrętach poradziliśmy sobie lepiej. (..) To dobrze, iż jesteśmy tutaj. Musimy poczekać na następną pętlę, która będzie znacznie trudniejsza i bardzo szybka. Pierwsza pętla wypadła dobrze, biorąc pod uwagę nasze ustawienia – powiedział na mecie OS4 mistrz Europy z 2025 roku.

20. miejsce należy do Jakuba Matulki i Damiana Sytego.

Klasyfikacja generalna po OS4 Rajdu Skandynawii 2026: