Francuski łącznik, czyli Kowalczyk w Clio Rally3

Samochody Rally3 uzupełniły brakujący szczebel w rajdowej drabinie FIA. Do tej pory początkujący zawodnicy mogli zacząć od najtańszych i najmniej zaawansowanych rajdówek Rally5, by następnie przejść do szybszych „osiek”, czyli konstrukcji Rally4. Kolejnym krokiem, już znacznie trudniejszym do wykonania, była przesiadka do samochodu Rally2, czyli najdroższego i najszybszego auta ...