Finał coraz bliżej. Kajetanowicz nie zwalnia tempa

Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak mają za sobą najdłuższy dzień rywalizacji w Rajdzie Sardynii. Polacy utrzymują drugie miejsce w kategorii WRC2 Challenger i przed finałowym etapem włoskiej rundy mistrzostw świata tracą 1:53,4 do liderów. Polacy pozostają także w walce o jak najlepszy wynik w klasyfikacji WRC2, w której zajmują czwarte miejsce.

Po przerwie serwisowej załogi wróciły na trasę, by po raz drugi zmierzyć się z odcinkami Lerno – Sa Conchedda – Monti di Ala’ (24,14 km), Coiluna – Loelle (24,83 km) oraz Solorche’ (12,86 km). Popołudniowa pętla oznaczała ponad 60 kilometrów kolejnej wymagającej rywalizacji na szutrowych drogach Sardynii.

Kajetanowicz i Szczepaniak dobrze poradzili sobie z trudnymi warunkami. Rosnąca temperatura i coraz bardziej zniszczona nawierzchnia nie ułatwiały jazdy. Na pierwszym odcinku popołudniowej pętli Polacy uzyskali trzeci czas wśród załóg WRC2 Challenger. Na kolejnej próbie sklasyfikowano ich na piątej pozycji, a część straty wynikała z powolnej utraty ciśnienia w jednej z opon.

Ostatni odcinek dnia miejscami przypominał trasę rajdu cross-country, dlatego polska załoga postawiła na ostrożną jazdę. W efekcie Kajetanowicz i Szczepaniak zachowali drugie miejsce w WRC2 Challenger. W klasyfikacji WRC2 plasują się na czwartej pozycji.

Kajetanowicz: Nie poddamy się

Kajetan Kajetanowicz podkreśla, iż choć walka o zwycięstwo będzie trudna, załoga zamierza wykorzystać ostatni dzień rajdu i spróbować poprawić ustawienia samochodu.

– Za nami najdłuższy dzień Rajdu Sardynii. Jesteśmy przed niedzielą, zajmujemy drugie miejsce w klasyfikacji WRC2 Challenger. Jednak tegoroczny mistrz świata jedzie bardzo gwałtownie i nie sądzę, żebym był w stanie utrzymać jego tempo. Szacunek dla niego. Walczymy, na pewno się nie poddamy, spróbujemy jeszcze znaleźć lepsze ustawienia. Chociaż po rocznej przerwie od jazdy po szutrach na pewno nie jest łatwo od razu wszystko wiedzieć i wszystko czuć. Natomiast i tak myślę, iż powinniśmy być i jesteśmy zadowoleni. Jest choćby lepiej, niż się spodziewaliśmy.

– Oczywiście zawsze chcemy walczyć o pierwsze miejsce, ale nie zawsze jest to możliwe. To bardzo trudny rajd i jeszcze cztery odcinki specjalne przed nami. Będziemy się starać z całych sił tak, żeby wyszło jak najlepiej. Mamy przyjemność z jazdy, a to jest bardzo ważne, zwłaszcza w tak trudnym rajdzie, wymagającym w zasadzie pod każdym względem, także kondycyjnie.

– Sardynia czasami przypomina cross-country, nie jest to standardowy rajd szutrowy. Dziś rozmawiałem o tym z mechanikami, porównując Sardynię do Rajdu Akropolu, który jest oczywiście przepięknym rajdem, ale, choć jest bardzo kamienisty, jest tam równo, a szutry włoskiej wyspy to na pewno nie spacerek. Trzymajcie kciuki, jedziemy jutro – komentował Kajetan Kajetanowicz, mistrz świata WRC2 Challenger z 2023 roku.

Cztery odcinki specjalne na zakończenie rajdu

Ostatni dzień Rajdu Sardynii obejmuje cztery odcinki specjalne. Załogi dwukrotnie przejadą próby Osilu – Tergu (23,71 km) oraz słynny Sassari – Argentiera (7,10 km). Końcowe kilometry tego drugiego odcinka prowadzą tuż nad wodami Morza Śródziemnego.

Kajetanowicz i Szczepaniak staną przed szansą utrzymania miejsca na podium WRC2 Challenger i zakończenia włoskiej rundy mistrzostw świata mocnym wynikiem.

Starty Kajetana Kajetanowicza wspierają partner tytularny ORLEN Rally Team – ORLEN S.A., partner techniczny Delphi oraz ORLEN OIL.

Rajd Sardynii 2026 – nieoficjalne wyniki WRC2 Challenger po OS13