2 tygodni temu
Hans Nielsen
Na pierwszy ogień idzie duńska legenda, która rozdawała karty w polskiej lidze. Hans Nielsen reprezentował Motor przez 4 sezony. Średnia, które wykręcał są w dzisiejszych czasach nie do pomyślenia. W 1991 roku zdobywał średnio 2,917 pkt/bieg wygrywając 43 z 48 biegów, w których wystąpił.
Marek Kępa
To prawdziwa ikona Motoru. W wieku 17 lat zdał licencję w barwach lubelskiego klubu. gwałtownie stał się liderem, gdyż jeszcze za czasów startów w roli juniora. W 1984 roku postanowił przenieść się do Gniezna, ale rok później wrócił do macierzystej drużyny. W Lublinie spędził kolejne 8 lat i ponownie „uciekł” na rok, ale tym razem do Polonii Bydgoszcz. Kibice do dziś pamiętają jego wyczyny na torze.
Żużel. Silne nazwiska kluczem do awansu? „Nie pompujemy balonika”
Żużel. Jest decyzja! To on zastąpi Woffindena!
Leigh Adams
Australijczyk większość kariery w Polsce spędził jeżdżąc dla Unii Leszno i to z tym klubem jest głównie kojarzony. Nie oznacza to, iż kibice Motoru Lublin o nim nie pamiętają. Spędził u nich 4 sezonu (1991-1992 i 1994-1995). Był prawdziwym liderem z krwi i kości, dzięki czemu tak często przewijał się w Waszych składach marzeń.
Bartosz Zmarzlik
Nie mogło zabraknąć prawdziwej ikony nowoczesnego żużla. Motor budując swoją potęgę zakontraktował wychowanka Stali Gorzów, który zdominował cykl Grand Prix i poprowadził „Koziołki” do trzech medali Drużynowych Mistrzostw Polski. prawdopodobnie na tym się nie skończy, gdyż zostanie w tym zespole co najmniej do sezonu 2028.
Żużel. Mówi o odejściu z Orła. „Niektóre osoby zapomniały, czym są zasady”
Zbigniew Studziński
Wieloletni lider Motoru nie zamierzał ścigać się w barwach innej drużyny. Przez większość kariery z lubelskim zespołem ścigał się w ówczesnej 2. Lidze. Na wyższym szczeblu spędzili 2 sezony. Skończyły się jednak one spadkiem.
Wiktor Przyjemski
Największy talent młodego pokolenia spędził przy Alejach Zygmuntowskich 2 sezony. Mimo to kibice docenili to, co zrobił dla ich klubu. W przeszłości nie brakowało utalentowanych juniorów ścigających się dla Motoru, ale takiego w Lublinie nie mieli od wielu lat. Średnia 2,150 w okresie 2025 mówi sama za siebie. Sentyment i chęć pomocy macierzystemu klubowi sprawił, iż dość gwałtownie rozstał się Motorem.
Żużel. Kurtz o rozmowach z Rusko i „PePe” w Sparcie. „Chcę jeszcze więcej” (WYWIAD)
Jerzy Mordel
Prawdziwy przykład dla młodego pokolenia żużlowców. Mimo iż nie zawsze jego wyniki były dobre, to kibice cenią jego lojalność. Przez długą karierę nie zmienił kolorów klubowych i do końca wieloletniej kariery ścigał się dla Motoru.
