2 godzin temu
Toto Wolff podtrzymuje, iż w odpowiednich warunkach bolidy Formuły 1 mogą przekroczyć barierę 400 km/h, jednak w warunkach weekendów wyścigowych raczej nie będzie się to zdarzać.
Trwa 4. dzień przedsezonowych testów F1 w Barcelonie. Relację live znajdziecie tutaj.
Jeszcze w ubiegłym roku Toto Wolff, mówiąc o nowych silnikach i bolidach, wspomniał o magicznej barierze prędkości bolidu Formuły 1, wynoszącej 400 km/h. Dotychczasowy rekord to niecałe 380 km/h.
Wielu ekspertów podkreślało jednak wtedy, iż nie wydaje się to realna liczba. Wolff nie wycofuje się jednak z tej wypowiedzi w rozmowie z podcastem Beyond the Grid, choć przyznaje się do jej prawdziwej intencji.
“Cóż, czułem, iż trzeba popracować trochę marketingowo dla nowych silników ponieważ ludzie narzekają na nie, a tak naprawdę są to niesamowite konstrukcje. o ile złożyć wszystkie warunki w całość, można pojechać 400 km/h czy przekroczyć tę granicę. Oczywiście wówczas bardzo gwałtownie zużyjemy energię na następną prostą i koniec końców nie będziemy szybcy” – mówi Wolff.
To właśnie w sprawie wykorzystania energii elektrycznej teoria 400 km/h zderza się z rzeczywistością. To samo przyznaje dyrektor Mercedes High Performance Powertrains, Hywel Thomas.
“Myślę, iż osiągi na początku prostych będą bardzo, bardzo podobne do dzisiejszych. Przy turbinie, która nie będzie już miała elektrycznego wspomagania [z MGUH], możemy doświadczać pewnej turbo-dziury. Prawdopodobnie będziemy ją łatać energią elektryczną” – mówi Thomas.
Wejście do gry energii elektrycznej na prostych może być bardzo ciekawym momentem dla kibiców na torze i przed telewizorami.
“Myślę, iż o ile chodzi o prostą startową, osiągi będą epickie w porównaniu z tym, co mamy dziś. Wiemy jednak, iż będziemy odpuszczać wcześniej w zakręcie ponieważ nie będzie aż tyle energii elektrycznej by ciągle jej używać” – dodaje inżynier.
Nowe silniki do Formuły 1 będą zatem potężne, jednak przez cały czas najważniejszy będzie stoper i czas, który pokaże na końcu okrążenia.
Na podstawie: f1i.com
