Volkswagen wycofuje z produkcji ostatni model „starego typu”. To koniec pięknej historii

Po cichu, bez wielkich pożegnań – Volkswagen wycofuje z produkcji Tourana. Ostatni popularny w całej Europie minivan zjechał z linii produkcyjnej w Wolfsburgu 29 kwietnia 2026 roku. Druga generacja zadebiutowała na rynku już ponad 11 lat temu, więc nie powinno być to wielkim zaskoczeniem. Najstarszy model w ofercie Volkswagena przechodzi do historii, ale na następcę raczej nie mamy co liczyć.

Spis treści

• Volkswagen Touran przechodzi do historii bez następcy na widoku
• Starzejący się minivan nie spełnia najnowszych norm Unii Europejskiej
• Touran był najstarszym modelem VW w produkcji

Koniec historii minivanów?

fot. VW

Volkswagen jako powód zakończenia produkcji podaje, iż druga generacja Tourana nie będzie w stanie spełnić najnowszych wymagań Unii Europejskiej. Dokładnie chodzi o „Rozporządzenie Ogólnego Bezpieczeństwa II, Etap C”, które wchodzi w życie 6 lipca 2026 roku. Oznacza to, iż nie będzie można już zarejestrować w Europie nowego Tourana po tym terminie.

Touran był wyjątkowym rozdziałem w historii niemieckiego producenta. Na początku nowego tysiąclecia Volkswagen stanął przed wyzwaniem ekonomicznej produkcji swojego nowego, kompaktowego minivana w Niemczech, zamiast przenoszenia produkcji do państw o niższych płacach.

Pierwszy Touran nie był tyko nowym modelem. Stanowił centralny punkt eksperymentu, mającego na celu udowodnienie, iż bardziej płaskie struktury organizacyjne, praca zespołowa i elastyczne układy pracy mogą umożliwić konkurencyjną produkcję w Wolfsburgu. Od końca 2002 roku Touran zjeżdżał z linii produkcyjnej w halach Auto 5000. Pracownicy byli często rekrutowani spośród grupy bezrobotnych. Byli oni też specjalnie szkoleni do produkcji tego właśnie modelu.

fot. VW

Volkswagen osiągnął duży sukces

Sukces minivana początkowo potwierdził słuszność takiej koncepcji. Touran gwałtownie stał się liderem segmentu. Oferta poszerzyła się wraz z premierą Tiguana w 2007 roku, ale to Touran pozostał wizytówką tej inicjatywy.

Pod koniec maja 2015 roku w Wolfsburgu rozpoczęła się produkcja drugiej generacji. Był on nieco dłuższy i szerszy od swojego poprzednika, co w szczególności przełożyło się na miejsce we wnętrzu. W drugim rzędzie siedzeń znajdowały się trzy oddzielne fotele, a trzeci rząd był opcjonalny.

Od 2024 roku gama silników została ograniczona do 1.5 TSI o mocy 150 KM i 2.0 TDI o mocy 122 lub 150 KM. Nie ma bezpośredniego następcy Tourana. Pod względem wielkości porównywalny może być Volkswagen Tiguan. Ale siedem miejsc dostępnych jest tylko w znacznie większym Tayronie. To znany schemat, podobnie jak w przypadku wielu innych marek. SUV-y przejmują rolę minivanów.