Volkswagen wdraża plan ratunkowy. Kryzys w niemieckiej branży motoryzacyjnej postępuje

Kryzys w niemieckiej branży motoryzacyjnej pogłębia się. Odczuwa go m.in. Volkswagen, który przyjął w minionym tygodniu plan ratunkowy. Zakłada on szereg mniej, lub bardziej drastycznych ruchów, które mają pomóc koncernowi przetrwać. Jeden z nich ma dotyczyć wycofywania się grupy Volkswagena z piłki nożnej. W niemieckim środowisku te doniesienie wywołały spory szok.

Spis treści:

• Plan ratunkowy
• Nowe założenia i zwolnienia
• Piłkarskie inwestycje

Volkswagen wprowadza plan ratunkowy

Kryzys w niemieckiej branży motoryzacyjnej jest faktem. Zresztą – na dobrą sprawę mowa tutaj o kryzysie w całej Europie, natomiast najbardziej widać to oczywiście po Niemczech, gdzie ta gałąź ma niezwykle istotne znaczenie w gospodarce całego kraju. Volkswagen jest jednym z koncernów dotkniętych przez tę sytuację. Stąd nowy plan ratunkowy określony mianem „Future Plan 2030”, przyjęty przez grupę w minionym tygodniu. Zakłada on szereg mniej, lub bardziej drastycznych ruchów, które mają uratować koncern.

fot. Volkswagen Media

Jednym z założeń jest zmniejszenie gamy modelowej o około 50%. Grupa ma się jednak skupić na najbardziej popularnych segmentach, uprościć ofertę i zmniejszyć liczbę wariantów. Program ma też poprawić efektywność w różnych obszarach i zwiększyć zarazem konkurencyjność. Plan jest obszerny i uwzględnia wiele istotnych kwestii. Tą, która rzuca się w oczy od razu, są również zwolnienia. Grupa twierdzi, iż koniecznie będzie zwolnienie około 50 tysięcy pracowników, w tym na stanowiskach kierowniczych. Samo to mówi nam wprost, iż mamy do czynienia z programem wręcz przełomowym.

Zła informacja dla fanów piłki nożnej

Niemiecki Bild natomiast zwraca uwagę na jeszcze jedną kwestię, związaną bezpośrednio ze światem piłki nożnej. W planie miał znaleźć się punkt dotyczący udziałów w klubach piłkarskich, a konkretniej tego, iż nie jest to coś uwzględnianego na rok 2030. Marki wchodzące w skład grupy są zaangażowane futbol od dawna. Audi posiada 8,33% udziałów w Bayernie Monachium, wielokrotnym mistrzu kraju. 10,4% udziałów w VfB Stuttgart ma Porsche, 19,9% w FC Ingolstadt posiada Audi, zaś VfL Wolfsburg jest uzależniony w 100% od Volkswagena.

fot. Volkswagen Media

Eksperci twierdzą, iż marki należące do koncernu mogą sprzedać swoje udziały w Bayernie i Stuttgarcie. W przypadku Wolfsburga temat wygląda inaczej, bo Volkswagen to jedyny właściciel. Klub przez cały czas ma być finansowany przez koncern, natomiast skala tegoż finansowania ma być coraz mniejsza. Bild jednak informuje, iż już teraz kwotę zmniejszono z 80 do około 55 milionów euro. Wolfsburg w zeszłym sezonie spadł do 2. Bundesligi. Po czterech spotkaniach zajmuje 4. miejsce ze stratą 4 punktów do prowadzącej Herthy Berlin.

Zdjęcia: Volkswagen Media