Max Verstappen po raz pierwszy w karierze odniósł zwycięstwo w Grand Prix Singapuru. Holender pokonał na torze Marina Bay Charlesa Leclerca i Kimiego Antonellego.
Po zgaśnięciu czerwonych świateł wystartował Charles Leclerc, który zrównał się z Maxem Verstappenem na dojeździe do pierwszego zakrętu, jednak Monakijczyk nie zdołał się przebić na pozycję lidera. Holender będąc nieco z przodu, zamknął drzwi kierowcy Ferrari i obronił zdobyte w sobotę pole position do GP Singapuru.
Dobry start z tyłu stawki zaliczył George Russell, który po karach rozpoczął wyścig z samego końca, ale już na drugim okrążeniu był na siedemnastym miejscu.
Ostrą walkę stoczyli o jedenaste miejsce kierowcy Haasa. Oliver Bearman naciskał na Estebana Ocona, co chwila, pokazując się Francuzowi w lusterkach i po trzeciej rundzie był już przed swoim zespołowym kolegą.
Brytyjczyk nie poprzestał w swojej szarży o lepszą pozycję na zawodniku z nr 31 i już po chwili znalazł się tuż za Carlosem Sainzem. Kierowca Williamsa nie miał recepty na szybszego rywala i musiał pogodzić się z faktem, iż na początku wyścigu Bearman dysponuje lepszym tempem.
Na ósmym okrążeniu na torze zatrzymał się Gabriel Bortoleto. Brazylijczyk zgłosił awarię skrzyni biegów i będąc na prostej startowej, zdecydował się na zjazd na pas pit lane. Tym samym sędziowie ogłosili wirtualną neutralizację, która, aby zepchnąć samochód Audi w bezpieczne miejsce.
Po krótkiej chwili rywalizacja wróciła do normy i od razu do walki o pozycję lidera przystąpił Leclerc, naciskając na Verstappena. Kierowca Ferrari, jak cień podążał za tylnym skrzydłem Holendra, jednak nie miał klarownej sytuacji do podjęcia próby ataku.
Za drugim Ferrari Lewisa Hamiltona w podobnym stylu podróżował Kimi Antonelli, który szukał miejsca na podjęcie próby ataku, jednak charakterystyka toru Marina Bay nie sprzyjała Włochowi do podjęcia decyzji o skutecznym manewrze wyprzedzania.
Więcej szczęścia w tym aspekcie miał za to Isack Hadjar. Kierowca Red Bulla wykorzystał słabe tempo Arvida Lindblada i na piętnastym okrążeniu przypuścił skuteczny atak na kolegę z Racing Bulls.
Na 19. okrążeniu jako pierwszy wizytę w boksach zapoczątkował Lewis Hamilton. Brytyjczyk zmienił swoją mieszankę pośrednią na używaną miękką i wrócił na tor na siódmym miejscu tuż przed Nico Hülkenbergiem.
Korzystając z przewagi nowej mieszanki, siedmiokrotny mistrz świata F1 gwałtownie dojechał do Liama Lawsona i po kilku chwilach był już na szóstym miejscu po pewnym manewrze wyprzedzania.
Pięć kółek później swoich mechaników odwiedził Antonelli, zakładając w swoim Mercedesie opony pośrednie. Lider klasyfikacji mistrzostw wrócił na tor za Hamiltonem na szóstym miejscu. Na następnej rundzie mechaników Ferrari odwiedził także Leclerc i po wyjeździe z alei serwisowej znalazł się tuż przed przednim skrzydłem Hamiltona.
Kierowca z nr 44 mając bardziej dogrzaną mieszankę C5, starał się znaleźć przed swoim zespołowym partnerem, jednak Leclerc przytomnie bronił zajmowanej lokaty.
Na 31. okrążeniu na torze zatrzymał się Franco Colapinto, co wywołało żółtą flagę. Kierowca Alpine zdołał po chwili ruszyć, ale postanowił zjechać jednak w bezpieczne miejsce, kończąc tym samym swój udział w rywalizacji o Grand Prix Singapuru.
Okrążenie później swoich mechaników odwiedził Verstappen, który założył mieszankę pośrednią C4. Na tym samym kółku do boksów po nowe opony zjechał Lando Norris, który wyjechał z alei serwisowej na szóstej pozycji.
Problemy ze swoim samochodem na 39. okrążeniu miał Lance Stroll. Kanadyjczyk zatrzymał się na torze w piętnastym zakręcie ze względu na awarię sprzęgła, co ponownie wywołało wirtualny samochód bezpieczeństwa.
Korzystając z okazji swoich mechaników odwiedzili Leclerc i Antonelli. Kierowca Ferrari i Mercedesa ponownie założyli opony C5. Do boksu zjechał także Russell, jednak nie skorzystał na tej sytuacji, gdyż w momencie zjazdu rywalizacja wróciła do normy.
Na 46. okrążeniu Monakijczyk zniwelował stratę do będącego na drugim miejscu Hamiltona i nie miał problemu z wyprzedzeniem swojego zespołowego partnera.
Dużo więcej problemów z zyskaniem pozycji miał za to Russell, który dojechał Pierre’a Gasly’ego, jednak nie od razu wyprzedził samochód Alpine. Brytyjczyk skuteczny manewr wyprzedzania podjął dopiero po przejechaniu jednego okrążenia za tylnym skrzydłem niebieskiego bolidu.
Na 12 okrążeń przed metą gwałtownie do Verstappena zaczął zbliżać się Leclerc. Kierowca Ferrari z każdym kółkiem odrabiał ponad sekundę. gwałtownie zaczął jechać również Norris, który na dziesięć rund przed końcem znalazł się za tylnym skrzydłem Hamiltona.
Mistrz świata z sezonu 2025 F1 poradził sobie z siedmiokrotnym czempionem podczas 54. kółka i tym samym znalazł się na gwarantującym podium pozycji, choć nie trwało to zbyt długo, gdyż wyjazd poza tor Hamiltona wykorzystał Antonelli i to Włoch znalazł się na P3.
Norris nie odpuszczał i jak cień jechał za tylnym skrzydłem Ferrari z nr 44. Pomarańczowy McLaren z nr 1 poradził sobie z bardziej doświadczonym kolegą na 56. okrążeniu, choć czwarta pozycja nie była tą, o jaką chciał walczyć w końcówce rywalizacji na Marina Bay Brytyjczyk.
Do punktowanej dziesiątki w końcówce GP Singapuru awansował Hadjar. Francuz na trzy okrążenia przed metą wyprzedził Gasly’ego i tym samym zagwarantował sobie jedno oczko do klasyfikacji generalnej kierowców oraz zespołowej dla Red Bulla.
Na przedostatnim okrążeniu do Hamiltona dojechał Piastri i w walce o piątą lokatę poradził sobie bez problemu z kierowcą Ferrari. Brytyjczyk nie miał szans w starciu z Australijczykiem, gdyż dysponował dużo bardziej zużytymi oponami.
Linię mety tym samym jako pierwszy przeciął Max Verstappen, który po raz pierwszy w karierze zwyciężył w Singapurze, pokonując na mecie Charlesa Leclerca i Kimiego Antonellego.
Wyniki Grand Prix Singapuru:
1. Max Verstappen (Red Bull) 62 okr.
2. Charles Leclerc (Ferrari) +7,335
3. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) +24,573
4. Lando Norris (McLaren) +40,506
5. Oscar Piastri (McLaren) +49,644
6. Lewis Hamilton (Ferrari) +53,188
7. Liam Lawson (Racing Bulls) +1 okr.
8. Nico Hülkenberg (Audi) +1 okr.
9. George Russell (Mercedes) +1 okr.
10. Isack Hadjar (Red Bull) +1 okr.
11. Pierre Gasly (Alpine) +1 okr.
12. Oliver Bearman (Haas) +1 okr.
13. Esteban Ocon (Haas) +1 okr.
14. Carlos Sainz Jr (Williams) +1 okr.
15. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1 okr.
16. Fernando Alonso (Aston Martin) +1 okr.
17. Sergio Pérez (Cadillac) +2 okr.
18. Alexander Albon (Williams) +3 okr.
Niesklasyfikowani:
Valtteri Bottas (Cadillac)
Lance Stroll (Aston Martin)
Franco Colapinto (Alpine)
Gabriel Bortoleto (Audi)
