Sobota na Rajdzie Monte Carlo – 4 odcinki, 77 kilometrów i powrót superoesu w Monako

2 godzin temu

Pora na kolejne emocje związane z Rajdem Monte Carlo, który inauguruje w tym tygodniu sezon Rajdowych Mistrzostw Świata. Dzisiaj na zawodników czekają zaledwie cztery odcinki specjalne, w tym jeden superoes. Niech jednak nikogo to nie zmyli – organizator przygotował bowiem 77 kilometrów rywalizacji, w tym dwukrotny przejazd najdłuższej próby rajdu. Z całą pewnością będzie ciekawie.

Spis treści:

Kolejna próba typowa dla Rajdu Monte Carlo
Powtórka z czwartku
Powrót superoesu w księstwie

Najdłuższy odcinek Rajdu Monte Carlo

Jako odcinek numer 10 oraz 12 zawodnicy przejadą dziś próbę La Breole / Bellaffaire. To jednak wyjątkowy, najdłuższy odcinek specjalny całego rajdu. Zawodnicy powalczą tutaj na dystansie bez mała 30 kilometrów. Pierwszy udokumentowany przejazd tej próby to rok 1980. Fragmenty były wykorzystywane w Rajdzie Monte Carlo w latach minionych, natomiast nie ma mowy o tym, aby trasa pokrywała się w 100%. W przypadku wielu odcinków klasyka WRC wygląda to identycznie. W teorii odcinek może prowadzić po podobnym terenie, mieć choćby start i metę w tym samym miejscu, ale po drodze wjeżdża w zupełnie nowe, nieznane zawodnikom zakamarki.

Najwyższy punkt tej próby sięga aż 1318 m.n.p.m. Możemy spodziewać się tego, iż w wielu fragmentach odcinek ten może być pokryty śniegiem i lodem. W okolicy sypało już od wczorajszego wieczora. Nocą temperatura cały czas była na minusie, sięgała -8 stopni. W wyższych partiach odcinka w momencie trwania porannej rywalizacji przez cały czas może wynosić choćby -7 stopni. Pierwszy przejazd La Breole / Bellaffaire zaplanowany na godzinę 8:31 zapowiada się pasjonująco – to może być kolejny typowy dla Rajdu Monte Carlo odcinek z mieszanymi warunkami. Zawodnicy znów mają zagwozdkę – jakie opony Hankook zabrać? Znów trzeba będzie jednak zdecydować się na pewien kompromis.

Powrót superoesu

Między jednym i drugim przejazdem najdłuższego odcinka rajdu, zawodnicy będą rywalizowali na próbie Vaumeilh / Claret. jeżeli ktoś dobrze pamięta, jest to test, który rozgrywany był czwartkowego wieczora, jako trzeci w kolejności. To ten odcinek, który został przerwany czerwoną flagą ze względu na potworną mgłę. W czwartek najlepszym czasem popisali się tam Sebastien Ogier i Vincent Landais, natomiast nie wyciągajmy z tego wniosków. Dziś warunki na tej próbie będą jednak zupełnie inne. Po tych trzech odcinkach zawodników czeka bardzo długa dojazdówka do Monte Carlo.

To właśnie na terenie księstwa dzień zakończy się superoesem Monaco Circuit o godzinie 18:35. Po raz ostatni zawodnicy rywalizowali tam w 2008 roku. Najlepszym czasem popisali się wtedy ex-aequo Chris Atkinson i Stephane Prevot oraz Francois Duval i Eddy Chevaillier. Żaden z kierowców fabrycznych obecnego WRC wtedy nie startował. Dość powiedzieć, iż na trasie prezentował się m.in. Petter Solberg – ojciec aktualnego lidera rajdu, Olivera. Mały Oli miał wówczas niecałe 6 i pół roku. Trasa w dużej mierze pokrywa się z torem Formuły 1, natomiast oczywiście nie jest jego wierną kopią.

Sobota, 24 stycznia, harmonogram:

07:30 Serwis E – Gap – 15 min
08:31 OS10 La Breole / Bellaffaire 1 (29.93 km)
09:55 OS11 Vaumeilh / Claret 2 (15.06 km)
11:15 Serwis F – Gap – 30 min
12:31 OS12 La Breole / Bellaffaire 2 (29.93 km)
14:00 Serwis G – Chateau-Arnoux – 20 min
18:35 OS13 Monaco Circuit (2.69 km)