Sezon 2026 Rajdowych Mistrzostw Świata FIA rozpoczął się! Takamoto Katsuta, reprezentujący zespół Toyota Gazoo Racing, uzyskał najlepszy czas podczas odcinka testowego przed rajdem Monte Carlo, wyprzedzając swojego kolegę z zespołu Sébastiena Ogiera o 1,3 sekundy.
Warunki pogodowe podczas przejazdów testowych były słoneczne, co pozwoliło załogom na sprawdzenie ustawień samochodów przy dobrej przyczepności. Sébastien Ogier, dla którego jest to domowe wydarzenie, najlepszy rezultat zanotował w drugim przejeździe. Francuz przyznał, iż obecna aura może gwałtownie ulec zmianie.
„Cieszę się, iż tu jestem, jak zawsze, to wyjątkowe miejsce” – powiedział Ogier. „Dzisiejsze słońce może być ostatnim w tym tygodniu. Przed nami trudny rajd, zobaczymy, co przyniesie pogoda”.
Oliver Solberg, który przygotowuje się do swojego pierwszego pełnego sezonu w kategorii Rally1, zajął trzecie miejsce ze stratą 2,6 sekundy do lidera. Czołową piątkę uzupełnili Elfyn Evans oraz Sami Pajari. Evans wskazał na niepewność dotyczącą warunków drogowych w nadchodzących dniach. „Typowe Monte przed nami i nikt nie jest do końca pewien, czego się spodziewać. Wygląda to na spore wyzwanie” – stwierdził Brytyjczyk.
Strategia oponiarska i prognoza pogody w rajdzie Monte Carlo
Mimo suchej nawierzchni w Gap, prognozy na dalszą część tygodnia przewidują opady śniegu. Zespół Hyundai Motorsport wykorzystał odcinek testowy do przeprowadzenia eksperymentów technicznych. Thierry Neuville oraz Adrien Fourmaux zdecydowali się na użycie opon z kolcami na suchym asfalcie. Celem tych działań było sprawdzenie zachowania ogumienia w warunkach, które mogą wystąpić na trasie w najbliższych dniach.
Thierry Neuville podczas drugiego przejazdu uderzył prawym przodem swojego i20 N Rally1 w nasyp, jednak kontynuował jazdę z uszkodzonym kołem. Belg skomentował swoje podejście do dzisiejszych przejazdów: „To nie są w tej chwili najlepsze warunki. Nikt tak naprawdę nie wie, co przyniesie pogoda. To będzie bardzo wymagające. Chciałem po prostu wyczuć opony z kolcami”.
Thierry Neuville crash #wrc pic.twitter.com/tZk36BoUFO
— Marek Vyoral (@MarinVyoral) January 21, 2026
Josh McErlean uzyskał szósty czas w swoim ostatnim przejeździe, wyprzedzając Jona Armstronga. Armstrong debiutuje w samochodzie najwyższej kategorii i podczas testów koncentrował się na analizie notatek oraz pracy opon. Grégoire Munster uplasował się na ósmej pozycji.
Hayden Paddon miał kontakt z barierą na moście po spóźnionym hamowaniu. Incydent zakończył się niewielkim uszkodzeniem przedniego zderzaka. Nowozelandczyk po przejeździe odniósł się do tego incydentu: „To był tylko krótki moment. To będzie trudny rajd, a my rzuciliśmy się na głęboką wodę”.
A tricky start for Hayden & John on Shakedown #WRC | #RallyeMonteCarlo pic.twitter.com/tKq4TTCB0T
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) January 21, 2026
Klasyfikacja odcinka testowego przed Rajdem Monte Carlo 2026
| 1 | Takamoto Katsuta | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:31.8 | — |
| 2 | Sébastien Ogier | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:33.1 | +1.3 |
| 3 | Oliver Solberg | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:34.4 | +2.6 |
| 4 | Elfyn Evans | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:35.0 | +3.2 |
| 5 | Sami Pajari | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:35.1 | +3.3 |
| 6 | Josh McErlean | Ford Puma Rally1 | 2:36.8 | +5.0 |
| 7 | Jon Armstrong | Ford Puma Rally1 | 2:37.3 | +5.5 |
| 8 | Grégoire Munster | Ford Puma Rally1 | 2:37.9 | +6.1 |
| 9 | Adrien Fourmaux | Hyundai i20 N Rally1 | 2:41.6 | +9.8 |
| 10 | Hayden Paddon | Hyundai i20 N Rally1 | 2:42.4 | +10.6 |
| 11 | Nikolay Gryazin | Lancia Ypsilon Rally2 | 2:42.9 | +11.1 |
| 12 | Yohan Rossel | Lancia Ypsilon Rally2 | 2:43.8 | +12.0 |
| 13 | Eric Camilli | Škoda Fabia RS Rally2 | 2:45.0 | +13.2 |
| 14 | Thierry Neuville | Hyundai i20 N Rally1 | 2:45.1 | +13.3 |
Źródło: wrc.com
