Po rocznej przerwie Rajd Chorwacji 2026 wraca do kalendarza Rajdowych Mistrzostwa Świata WRC jako czwarta runda sezonu i jednocześnie pierwszy w pełni asfaltowy rajd tego roku. Dla polskich kibiców to wydarzenie ma szczególne znaczenie – będzie to inauguracyjny start duetu Kajetan Kajetanowicz/Maciej Szczepaniak w okresie 2026, którzy zasiądą w Toyocie GR Yaris Rally2.
Tegoroczna edycja przynosi ogromne zmiany. Baza rajdu została przeniesiona z Zagrzebia do Rijeka, a park serwisowy ulokowano na torze Grobnik. Co więcej, ponad 75% trasy jest nowa względem ostatniej rundy WRC w 2024 roku, co oznacza, iż załogi staną przed zupełnie nieznanym wyzwaniem.
Nowy rozdział sezonu i walka o tytuł
Rajd Chorwacji rozpoczyna intensywną fazę sezonu, w której asfaltowe rundy będą odgrywać kluczową rolę w walce o mistrzostwo. Liderem klasyfikacji jest Elfyn Evans z dorobkiem 66 punktów. Tuż za nim znajdują się Oliver Solberg oraz Takamoto Katsuta, którzy również pokazali świetne tempo w pierwszych rundach.
Toyota pozostaje niepokonana w Chorwacji – wszystkie dotychczasowe edycje WRC na tych trasach wygrywali jej kierowcy. To tylko podnosi stawkę przed tegoroczną odsłoną.
Kajetanowicz wraca do gry
Dla Kajetanowicza i Szczepaniaka będzie to pierwszy start w sezonie, co zawsze wiąże się z dodatkowymi wyzwaniami. Brak wcześniejszego „rozjeżdżenia” oznacza konieczność szybkiego wejścia w rytm rywalizacji, szczególnie na tak wymagającej nawierzchni.
Chorwackie odcinki słyną z częstych zmian przyczepności – asfalt potrafi przechodzić od gładkiego do bardzo zniszczonego, a do tego dochodzą zabrudzenia i wilgoć w zacienionych partiach. To rajd, w którym precyzja notatek i zaufanie między kierowcą a pilotem mają najważniejsze znaczenie.
Nowa trasa tylko potęguje ten efekt. Odcinki prowadzą od poziomu Adriatyku aż do ponad 1200 m n.p.m., co oznacza zmienne warunki pogodowe i dodatkową nieprzewidywalność.
Trasa i harmonogram
Rajd składa się z 20 odcinków specjalnych o łącznej długości około 300 km. Rywalizacja rozgrywa się w regionach Istrii, Karlovaca oraz Primorje-Gorski Kotar.
- Piątek: techniczne oesy w Istrii
- Sobota: odcinki zdalne z serwisem w Karlovacu
- Niedziela: finał nad Adriatykiem i nowy Power Stage Alan – Senj
Jednym z kluczowych testów będzie zupełnie nowy oes Generalski Stol – Zdihovo, który może odegrać dużą rolę w klasyfikacji końcowej.
Mocna stawka w WRC2
W kategorii WRC2 zgłoszono aż 20 załóg. Wśród faworytów znajdują się m.in. Léo Rossel i Roope Korhonen. To oznacza, iż Kajetanowicz i Szczepaniak od razu trafią na bardzo silną konkurencję – bez miejsca na spokojne „wejście w sezon”.
Precyzja kluczem do sukcesu
Rajd Chorwacji od lat uchodzi za jedną z najbardziej technicznych rund asfaltowych w kalendarzu WRC. Różnice na mecie często są minimalne – w trzech z czterech dotychczasowych edycji o zwycięstwie decydowała różnica poniżej 10 sekund. W takich warunkach każdy detal ma znaczenie.
Jeśli chcesz być na bieżąco z informacjami ze świata motorsportu, obserwuj serwis RALLY and RACE w Wiadomościach Google.
