Sobotni poranek przyniósł oficjalne rozpoczęcie sportowej rywalizacji w rajdzie Dakar. Zawodnicy ruszyli na trasę prologu, który wyłonił pierwszych liderów klasyfikacji generalnej. Załoga P-RALLY TEAM, w składzie Tomek Staniszewski i Stanisław Postawka, ukończyła ten etap w ścisłej czołówce stawki.
Wyniki polskiej załogi w porsche 924
Rywalizacja odbyła się na odcinku specjalnym o długości 24 kilometrów. Cała trasa została przygotowana pod kątem jazdy na regularność, co wymaga od zawodników precyzyjnego trzymania się określonych średnich prędkości w trudnym terenie. Duet startujący Porsche 924 uzyskał wynik pozwalający na zajęcie 2. miejsca w klasyfikacji generalnej. Ze względu na krótki dystans odcinka, polska załoga dzieli tę lokatę ex aequo z trzema innymi zespołami.
Dla Staniszewskiego i Postawki sobotni przejazd był okazją do sprawdzenia przygotowania samochodu oraz zgrania w kabinie przed adekwatną częścią maratonu. Samochód Porsche 924 poradził sobie z nawierzchnią, która na początkowych fragmentach obfitowała w luźne kamienie.
Zobacz też: Eryk Goczał w ścisłej czołówce Dakaru 2026 po ekstremalnym prologu! „Kręci mi się w głowie”
Przebieg trasy i harmonogram dakar classic 2026
Tegoroczna edycja rajdu wymaga od uczestników pokonania dystansu ponad 7 000 kilometrów. Cały rajd podzielono na 13 etapów, które zweryfikują wytrzymałość maszyn i kondycję załóg. Kolejnym wyzwaniem po Prologu jest Etap 1. Zaplanowano go jako pętlę o całkowitej długości 365 kilometrów. W ramach tego dystansu zawodnicy zmierzą się z czterema odcinkami specjalnymi o łącznej długości 219 kilometrów.
Wypowiedzi zawodników po zakończeniu pierwszego dnia rywalizacji:
Tomek Staniszewski:
„Jechało mi się fantastycznie! Początek odcinka był mocno kamienisty, a to nigdy nie jest przyjemne dla samochodu. Potem było już tylko lepiej! Czuję, iż jesteśmy ze Staszkiem bardzo dobrze zgrani. Nie możemy doczekać się jutrzejszego, długiego etapu.”
Stanisław Postawka:
„Prolog to zawsze jest pierwsze przetarcie z poważnym ściganiem. To wyszło nam naprawdę dobrze.”
Specyfika jazdy na regularność
Dakar Classic różni się od głównego rajdu formułą rywalizacji. Zamiast walki o jak najkrótszy czas przejazdu, załogi muszą precyzyjnie realizować narzucone normy czasowe na poszczególnych punktach kontrolnych. Każde odchylenie, zarówno spóźnienie, jak i zbyt wczesny przyjazd, skutkuje punktami karnymi. Porsche 924 wykorzystywane przez P-RALLY TEAM to konstrukcja dostosowana do takich wymagań, łącząca prostotę mechaniczną z odpowiednimi adekwatnościami jezdnymi na bezdrożach. Wynik uzyskany na prologu pozwala załodze na start do pierwszego pełnego etapu z korzystnej pozycji startowej.
