4 godzin temu
Przy okazji testów w Bahrajnie pierwszy raz w okresie 2026 dostaliśmy mapę toru z zaznaczonymi fragmentami, w których kierowcy będą mogli używać dodatkowej mocy.
W sezonie 2026, za sprawą nowych silników oraz aktywnej aerodynamiki kierowcy będą mieli kilka możliwości przyspieszenia swoich aut na okrążeniu. Zawodnicy przyznają już teraz, iż zrozumienie tego wszystkiego będzie wymagające dla nich, nie mówiąc o kibicach.
Na prostych uruchamiana będzie aktywna aerodynamika, kierowcy będą mogli (tak jak w poprzednich latach) zmieniać tryb silnika na maksymalny za sprawą przycisku boost. Ważne jest jednak to, iż w tym roku przycisk boost będzie dawał znacznie więcej dodatkowej mocy.
Najważniejszy będzie jednak przycisk overtake, którego będzie można użyć będąc sekundę za poprzedzającym bolidem. Będą też wyznaczone strefy, gdy będzie można go używać. W porównaniu z DRS-em, przycisku overtake będzie można używać na dłuższym odcinku.
Przed testami w Bahrajnie otrzymaliśmy pierwszą z map tegorocznych torów, na których mamy zaznaczone poszczególne strefy. W przypadku warunków suchych, patrzymy na czerwoną linię – tam aktywowana będzie mogła być aktywna aerodynamika. o ile będzie mokro/wilgotno, aktywna aerodynamika będzie można być używana s strefach zaznaczonych na niebiesko.
Punkt detekcji dla przycisku overtake będzie 10 metrów po zakręcie 14, a 40 metrów później będzie można wcisnąć przycisk. Zobaczcie:
