2 godzin temu
W świecie, w którym potrzebne były proste i tanie auta miejskie, ten Hyundai stał się odpowiedzią idealną. Zaprojektowany bez ambicji sportowych czy premium, stawiał na łatwą obsługę, trwałość i codzienną użyteczność. Bez zwracania uwagi na modę, rozbudowany infotainment i tak dalej – miał być przede wszystkim praktyczny. W swoim segmencie do dzisiaj pozostaje popularnym wyborem.
Spis treści:
- Prosty, praktyczny, do miasta
- Silniki – trwałe i oszczędne
- Wypada korzystnie na tle konkurencji
Prosty i tani Hyundai musiał się sprawdzić
Hyundai Getz trafił na rynek w 2002 roku i był produkowany przez 9 lat. Mowa tutaj o niewielkim, miejskim hatchbacku z napędem na przednią oś. Powstawał w Niemczech z przeznaczeniem przede wszystkim na rynek europejski. Wówczas było to dosyć oryginalne podejście producenta z Korei Południowej. Miał być samochodem tanim, prostym i oszczędnym – czyli dokładnie takim, jakiego wówczas potrzebowała Europa. Bez dużych i mocnych silników, sportowych cech i charakteru premium – to absolutnie nie było wtedy pierwszorzędną potrzebą.
fot. HyundaiKierowcy mieli tutaj duży wybór jeżeli chodzi o silniki. Benzynowe jednostki miały pojemności od 1,1 do 1,6 litra i moc od 63 do 106 koni mechanicznych. Wśród diesli mieliśmy z kolei silniki 1.5 CRDi w trzech wariantach mocy – 82, 88 oraz 110 koni. Nie chodziło tu ani o znakomite przyspieszenie, ani o prędkość maksymalną, a o to, aby silnik był przede wszystkim prosty, tani i oszczędny. W pewnym sensie oddaje to charakter tego samochodu – nieskomplikowana konstrukcja dla wszystkich i niemal na każdą kieszeń. Bez zaawansowanej elektroniki, z ograniczeniem elementów, które mogłyby się zepsuć i ich naprawa byłaby kosztowna.
Idealnie trafił w gusta
Hyundai Getz jest samochodem łatwym i tanim w utrzymaniu, co jest jedną z jego największych zalet. Jest praktyczny, zapewnia dobrą widoczność i łatwość manewrowania. Wszak to auto z przeznaczeniem przede wszystkim do miasta. Co ciekawe, jedną z częściej wymienianych zalet w jego kontekście jest… przestronne wnętrze. Oczywiście nie chodzi tutaj o to, aby porównywać go z dużym rodzinnym SUV-em, a o to, iż w swoim segmencie Getz wypada pod tym względem bardzo korzystnie.
Hyundai Getz nie jest autem, które wyróżniałoby się stylem, technologiami, czy luksusem. Producent skupił się na zupełnie innych obszarach, jak trwałość, prostota i praktyczność. Ten koncept się sprawdził, dlatego Getz do dzisiaj zbiera wysokie oceny i do dzisiaj jest całkiem popularnym wyborem na rynku wtórnym. W tej kwestii pomaga m.in. to, iż aktualnie jesteśmy w stanie kupić ten samochód już od 2-3 tysięcy złotych. I umówmy się – jeżeli w takiej cenie auto jest sprawne, na dobrą sprawę nie możemy mówić o jakichkolwiek wadach.
Zdjęcia: Hyundai
