2 godzin temu
Jednym z ciekawszych aspektów powrotu Formuły 1 będzie to, jak bardzo swój silnik poprawi Honda. Producent wreszcie zdradził, jakie zmiany wprowadzono.
Fatalna jednostka napędowa Hondy wpisuje się w obraz koszmarnego początku sezonu w wykonaniu Astona Martina. Nie dość, iż wpada ona w duże wibracje, powodujące częste awarie, to jeszcze znacznie odstaje osiągami od silników rywali. Mówi się, iż jednostka Hondy była wolniejsza o 90 koni mechanicznych.
Aston przed przerwą letnią przywiózł pakiet poprawek nadwozia, który znacznie zmniejszył stratę do rywali. Pozwoliło to Fernando Alonso wejść do Q2, a w wyścigu o GP Węgier kierowcy ekipy zajęli 13. i 14. miejsca.
Honda przygotowała już nową jednostkę napędową, która była testowana na Hungaroring w przerwie letniej. Nieoficjalnie mówi się, iż miała ona zyskać około 50 koni mechanicznych.
“Nie mogą ujawnić dokładnej liczby, ale mogę powiedzieć, iż osiągnęliśmy nasz wewnętrzny cel” – mówi Shintaro Orihara, inżynier Hondy.
“Jestem pewien tego, czego inżynierowie Honda Racing Center w Sakurze dokonali w tej specyfikacji silnika. Jesteśmy podekscytowani tym, co przywieziemy do Holandii. Tam zobaczymy, gdzie jesteśmy” – dodaje.
A co zostało zmienione w jednostce napędowej Hondy?
“To trochę tajemnica, ale mogę uchylić jej rąbka. Zmieniliśmy wstępną komorę spalania by uczynić je szybszym. Zmieniliśmy również kształt tłoka dla lepszego spalania. Zmianie uległ również system smarowania by ograniczyć tarcie. Mieliśmy dość dużą listę tego, co musimy zrobić by poprawić osiągi silnika” – wyjaśnia Orihara.
Na podstawie: f1i.com
