Finał Asfaltowego Pucharu Toru Słomczyn przyciągnął komplet uczestników. Prestiż imprezy podniósł także fakt, iż był to Memoriał Krzysztofa Szayi Szaykowskiego. Z tej okazji w Słomczynie po wielu latach przerwy zobaczyliśmy w akcji Szayowóz. Dopełnieniem był gościnny start Tymka Kucharskiego, który zadebiutował w Fieście Rally3. Jego start był poza oficjalną klasyfikacją, ale jego udział był miłą niespodzianką dla innych uczestników.
Mimo amatorskiego charakteru imprezy kibice mieli co oglądać na finałowej rundzie. Mieliśmy przekrój rajdowych, wyścigowych, rallycrossowych i amatorskich pojazdów. Po zwycięstwo sięgnął Paweł Żeromiński w potężnym Subaru Legacy. Auto z rajdowym i rallycrossowym rodowodem było najszybsze na wszystkich przejazdach. O drugi czas walczyli Paweł Budzik w Mitsubishi Lancerze, Marcin Wesołowski w Peugeocie 106 Maxi i Sławek Popczyński w GR Yarisie. Najlepiej radził sobie Paweł Budzik jednak w jego Lancerze doszło do awarii i stracił przedni napęd. Tym sposobem o drugie miejsce walczył Sławek z Marcinem. Finalnie szybszy okazał Sławek Popczyński, ale słabszy przejazd na ostatniej próbie niemal pogrążył jego przewagę. Marcin Wesołowski stracił setne sekundy do rywala.
W klasyfikacji kierowców amatorów, czyli bez licencji, pierwsze miejsce przypadło Sławkowi Popczyńskiemu. Drugi był Cezary Nalborski w Renault Clio III, a podium uzupełnił Artur Ryziński w Fiacie Panda. To bardzo interesujące jak seryjny GR Yaris i mocne ośki odskoczyły rywalom w mocnych Subaru czy Proto, których nie brakowało w stawce. Ciekawa, ale kręta próba preferowała techniką i szybkie ręce zawodnika. Potężne rajdówki miały tutaj problem z nadgonieniem zwinnych osiek. Ale to tylko zaostrzyło rywalizację.
W teoretycznie najsłabszej klasie czyli O6 tryumfował Waldemar Niezabitowski w Nissanie Micra. Drugi był Jakub Boguta w kolejnej Micrze K11. Podium uzupełnił Arek Kołodziejczak w Fiacie Seicento. Klasa Open 6 była bardzo mocno obsadzona, liczyła aż 18 aut. Artur Ryziński zdominował Open 5. Niebieska Panda z dużą przewagą wygrała nad Kamilem Sroką w Hondzie Civic. Podium uzupełnił Piotr Płuciennik w Fiacie Seicento.
Piotr Kurant wygrał w O4 przed Maciejem Kisłym i Maciejem Iwon. Cezary Nalborski zgarnął klasę Open 3. Drugi był Jakub Wiśniewski w Maździe MX-5. Trzecie miejsce wywalczył Kamil Szczypkowski w Renault Clio III. Kierowcy BMW zdominowali grupę Open 2. Najszybszy był Kacper Linkiewicz, przed Pawłem Olczakiem i Pawłem Termeną. Najmocniejsza klasa O1 to dominacja Sławka Popczyńskiego po problemach Pawła Budzika. Drugi był Marcin Jaskulski w drugim GR Yarisie. A na trzecie miejsce awansował na ostatnim przejeździe Rodosław Gaworski w Audi S1.
Symboliczne było pojawienie się Szayowozu. To pojazd o konstrukcji rurowej na podzespołach Fiata 126p. To projekt Krzysztofa Szaykowskiego, który chciał w prosty i tani sposób wytyczyć ścieżkę dla młodzieży, jak również dorosłych do zawodowych startów w motorsporcie. Szayowozy uczyły mechaniki oraz zasad wyścigów. Odbywało się to wszystko w stylu rallycrossu na torze w Słomczynie, ale udało się także rozegrać rundy w Toruniu. W szczytowym momencie ranga imprezy sięgnęła Pucharu Polski Junior Buggy.
