Nowa inwestycja DPD Polska wzmacnia logistykę
Panattoni rozpoczął realizację hali BTS o powierzchni 5300 mkw. w ramach Panattoni Park Gorzów II. Obiekt powstaje bezpośrednio pod potrzeby DPD Polska, co oznacza pełne dopasowanie do procesów operacyjnych firmy kurierskiej.
Nowa lokalizacja ma zostać uruchomiona w sierpniu 2026 roku. Dla branży e-commerce oznacza to wzmocnienie infrastruktury logistycznej w regionie, który zyskuje na znaczeniu dzięki położeniu przy trasie S3. To jeden z kluczowych szlaków transportowych w Polsce, będący częścią europejskiego korytarza łączącego północ i południe kontynentu.
Rozwój zaplecza logistycznego jest bezpośrednio powiązany ze wzrostem rynku e-commerce. Z danych raportu Gemius „E-commerce w Polsce 2024” wynika, iż już około 77 procent internautów w Polsce kupuje online. Rosnący popyt wymusza inwestycje w sortownie, magazyny i centra dystrybucyjne, które skracają czas realizacji zamówień.
Automatyzacja i wydajność jako odpowiedź na rosnący wolumen przesyłek
Nowa hala w Gorzowie Wielkopolskim została zaprojektowana z myślą o zwiększeniu wydajności operacyjnej. Obiekt będzie wyposażony w wielopoziomowy sorter oraz specjalistyczne bramy kurierskie, co pozwoli na szybsze przetwarzanie przesyłek. Ważnym elementem inwestycji jest również automatyzacja. Systemy zarządzania budynkiem obejmą między innymi inteligentne oświetlenie sterowane w standardzie DALI oraz czujniki zmierzchu. W praktyce oznacza to optymalizację zużycia energii i lepsze warunki pracy dla zespołów operacyjnych.
DPD Polska wskazuje, iż rozwój infrastruktury pozwoli na obsługę rosnącego wolumenu przesyłek oraz zwiększenie efektywności procesów logistycznych. To najważniejsze w kontekście e-commerce, gdzie szybka dostawa i niezawodność są jednym z głównych czynników decydujących o konwersji. Z perspektywy właścicieli e-sklepów oznacza to potencjalne skrócenie czasu dostawy oraz większą stabilność operacyjną partnerów logistycznych, szczególnie w okresach szczytowych.
Region lubuski rośnie na znaczeniu w logistyce e-commerce
Panattoni Park Gorzów II to kompleks, który docelowo obejmie trzy budynki o łącznej powierzchni 67 000 mkw. Pierwszy obiekt o powierzchni 36 500 mkw. został oddany do użytku w 2022 roku. Według danych Panattoni, deweloper dostarczył już ponad 909 000 mkw. powierzchni przemysłowej w województwie lubuskim. Region zyskuje dzięki strategicznemu położeniu oraz rosnącemu znaczeniu handlu międzynarodowego i e-commerce.
Dla firm działających w sprzedaży online oznacza to większą dostępność nowoczesnej infrastruktury logistycznej poza największymi aglomeracjami. Dywersyfikacja lokalizacji magazynów i sortowni pozwala ograniczać ryzyko operacyjne i poprawiać czas dostaw w różnych częściach kraju.
Przeczytaj również: 78 proc. Europejczyków kupuje online. E-commerce w UE zbliża się do granicy nasycenia?
FAQ. Infrastruktura logistyczna e-commerce w Polsce
- Jak rozwój infrastruktury logistycznej wpływa na e-commerce?
Lepsza infrastruktura logistyczna skraca czas dostawy, zwiększa dostępność usług kurierskich i poprawia jakość obsługi zamówień. Dla e-sklepów oznacza to wyższą konwersję i większą lojalność klientów. - Dlaczego firmy kurierskie inwestują w nowe sortownie i magazyny?
Rosnący wolumen przesyłek wynikający z rozwoju e-commerce wymaga zwiększenia przepustowości operacyjnej. Nowe obiekty pozwalają obsłużyć więcej zamówień w krótszym czasie. - Czy lokalizacja magazynu ma znaczenie dla e-sklepu?
Tak. Bliskość kluczowych tras transportowych i klientów końcowych wpływa na czas dostawy i koszty logistyczne. Regiony takie jak Lubuskie zyskują na znaczeniu dzięki położeniu przy ważnych korytarzach transportowych. - Jak automatyzacja wpływa na logistykę e-commerce?
Automatyzacja zwiększa wydajność sortowania i redukuje błędy operacyjne. Pozwala też lepiej skalować biznes w okresach wzmożonego ruchu, takich jak Black Friday czy sezon świąteczny. - Czy inwestycje logistyczne wpływają na koszty dostawy?
W dłuższym okresie tak. Lepsza infrastruktura i optymalizacja procesów mogą obniżać koszty operacyjne, co daje przestrzeń do utrzymania konkurencyjnych cen dostawy.
