Rajd Dakar 2027 nie odbędzie się w Arabii Saudyjskiej. W związku z ostatnimi wydarzeniami w tym kraju organizatorzy przenieśli 49. edycję do Europy i Afryki. Start zaplanowano w Portugalii, a meta będzie w Marrakeszu. Na saudyjskie piaski Dakar ma wrócić w 2028 roku, kiedy odbędzie się jubileuszowa, 50. edycja. Razem z głównym rajdem przeprowadzka obejmie także Dakar Classic, Dakar Future Mission 1000 oraz program Dakar Saudi Next Gen.
Prolog i dwanaście etapów od 9 do 23 stycznia
49. edycja otworzy sezon 2027 Rajdowych Mistrzostw Świata FIA i FIM w rajdach terenowych (W2RC). Rywalizacja potrwa od 9 do 23 stycznia, choć daty muszą jeszcze zostać zatwierdzone przez Światową Radę Sportów Motorowych FIA (WMSC). Program obejmuje prolog i dwanaście etapów. W regionie Algarve odbędą się prolog oraz pierwszy odcinek specjalny, a pozostałe jedenaście etapów i dzień przerwy w Agadirze przypadnie na Maroko.
Cała trasa liczy 7824 km, z czego 4341 km to odcinki specjalne. Zawodnicy zatrzymają się w sześciu biwakach. Dyrektor rajdu David Castera zapowiada, iż będzie to Dakar bezkompromisowy.
Portugalia i Maroko wracają na mapę Dakaru
Obydwa kraje mają długą historię współpracy z Dakarem i zgodziły się ponownie udostępnić swoje tereny. Środowisko rajdów terenowych regularnie odwiedzało je w ostatnich latach, między innymi przy okazji rund W2RC.
– Przeniesiona 49. edycja Dakaru spełni sportowe standardy, które zawsze czyniły go najbardziej wymagającym rajdem terenowym. Pomimo krótkiego czasu, jakim dysponowaliśmy, zaprojektowaliśmy prawdziwy Dakar. W Portugalii wspiera nas ACP (Automóvel Club de Portugal), który od 2024 roku uczynił swoją rundę Rajdowych Mistrzostw Świata FIA-FIM w rajdach terenowych filarem sezonu. Natomiast w Maroku nasze doświadczenie na całym terytorium, połączone z możliwościami operacyjnymi naszych wewnętrznych zespołów, pozwala nam wyjść daleko poza formaty proponowane dotychczas w tym kraju: zawodnicy odkryją Królestwo od jednego krańca do drugiego. Poznamy wszystkie jego charakterystyczne cechy dzięki trasie o bezprecedensowej skali. Również tutaj doświadczenie tego kraju w organizacji dużych międzynarodowych imprez, a także jakość jego infrastruktury, będą nieocenione, umożliwiając nam zaoferowanie wszystkim naprawdę pierwszorzędnego Dakaru – powiedział David Castera, dyrektor Rajdu Dakar.
W Portugalii od trzech sezonów rundę mistrzostw świata organizuje ACP (Automóvel Club de Portugal). W kwietniu tego roku był to drugi rajd cyklu, z metą w Loulé-Faro, na stadionie Algarve mieszczącym 30 tysięcy widzów. Właśnie tam wystartuje 49. edycja Dakaru. Następnie rajd przeniesie się do Maroka, kraju od lat związanego z tą imprezą. Marokańskie pustynie od dawna przyciągają organizatorów rajdów terenowych, a doświadczenie Maroka w przyjmowaniu międzynarodowych wydarzeń ma pomóc w przygotowaniu rajdu w krótkim czasie.
Harmonogram startu w Loulé-Faro
Park serwisowy w Loulé-Faro zostanie otwarty 5 stycznia. Odbiory administracyjne i techniczne zaplanowano tam na 6-8 stycznia. Sportowa rywalizacja ruszy 9 stycznia prologiem, a dzień później zawodnicy pojadą pierwszy odcinek specjalny. Po nim czeka ich dojazd do portu i nocna przeprawa promowa przez Morze Śródziemne do Nadoru w Maroku.
Trasa przez całe Maroko
11 stycznia uczestnicy dotrą do Afryki i dojazdówką udadzą się do pierwszego marokańskiego biwaku w Bouarfie. Z regionu Wschodniego, w północno-wschodniej części kraju, rajd skieruje się na południe wzdłuż gór Atlas, przez Zagorę, aż do Agadiru. Tam zaplanowano 24-godzinną przerwę.
W drugim tygodniu trasa odbije od Atlasu i poprowadzi przez rozległe pustynie na dalekim południu kraju. Najdalej wysunięte punkty to Smara oraz okolice Dakhli. Stamtąd karawana zawróci na północ, ponownie przez Smarę, a następnie wzdłuż wybrzeża Atlantyku dojedzie do mety w Marrakeszu.
Trasę przygotowano w ostatnich tygodniach na podstawie doświadczeń zespołów organizatora i serii przejazdów rozpoznawczych. Łączna długość odcinków specjalnych jest zbliżona do poprzednich edycji. Większość dziennych odcinków będzie mieć od 350 do 500 km, co przy charakterze marokańskiego terenu oznacza duże obciążenie dla kierowców, pilotów i sprzętu.
– Już teraz jesteśmy wdzięczni za lojalność zawodników, którzy w zdecydowanej większości decydują się podążyć za nami w tę nową przygodę (do tej pory zgłosiło się już 350). Będą mogli liczyć również na wsparcie mediów i naszych partnerów, którzy w tych wyjątkowych okolicznościach potwierdzają swoje zaangażowanie u naszego boku. Jak zwykle, Dakar będzie transmitowany w ponad 190 krajach na całym świecie. Przygoda trwa, podobnie jak przygotowania do historycznych obchodów 50. edycji w Arabii Saudyjskiej – dodał David Castera.
Źródło: dakar.com
