9 godzin temu
Trzecia odsłona modelu Adidas Supernova Prima to niemała rewolucja w porównaniu z poprzednikiem. Niemiecki producent zmienił wiele elementów buta, podobnie jak przy okazji premiery modelu Supernova Rise 3. Nowa Prima zyskała całkowicie odmienny wygląd i system amortyzacji. Czy zmiany wyszły jej na dobre? O tym w mojej recenzji.
Adidas Supernova Prima 3 to maksymalnie amortyzowany but treningowy przeznaczony do codziennych treningów oraz długich wybiegań. Został zaprojektowany z myślą o bieganiu głównie po twardych nawierzchniach, takich jak asfalt czy beton. Najlepiej sprawdzi się u osób, które stawiają wygodę i bezpieczeństwo ponad osiągami. Model ten może być również świetnym wyborem dla cięższych biegaczy, choćby tych ważących ponad 100 kg.
Nowa Prima wyróżnia się w swojej kategorii wszechstronnością oraz bardzo dobrą stabilnością. But nastawiony jest przede wszystkim na komfort biegu, jednak muszę przyznać, iż zastosowana w podeszwie pianka zachęca również do nieco szybszego biegania. Ale o tym później.
Alternatywne modele
– ASICS Gel-Nimbus 28
– Brooks Glycerin 23
– Hoka Bondi 9
– New Balance 1080 v15
– Puma Magnify Nitro 3
– Saucony Triumph 24
Amortyzacja
Już poprzednia generacja oferowała zaawansowaną technologicznie podeszwę środkową na bazie pianki PEBA, znanej z butów startowych. Oprócz miękkości zapewniała ona przyjemną sprężystość. W tym roku Adidas całkowicie zmienił jednak ten element, sięgając po inną superpiankę.
Obecnie za amortyzację odpowiada Dreamstrike Pro (A-TPU). Materiał ten charakteryzuje się bardzo dobrym zwrotem energii, niską masą oraz wysoką trwałością. Oczywiście nie jest to identyczna pianka jak w butach startowych. Jej adekwatności projektanci zmodyfikowali tak, aby była bardziej przystępna dla mniej zaawansowanych biegaczy. Mimo wszystko brawa dla Adidasa za stosowanie tak zaawansowanych rozwiązań również w obuwiu treningowym.
Model Supernova Prima 3 na pierwszy rzut oka wydaje się dość masywny, jednak wysokość podeszwy jest niemal identyczna jak w poprzedniej generacji. Nowa konstrukcja zyskała za to na stabilności.
Wysokość podeszwy wynosi 39 mm pod piętą oraz 30 mm pod przednią częścią stopy. Drop to 9 mm, czyli standardowa wartość dla modeli treningowych. Mój egzemplarz w rozmiarze 43 1/3 waży 284 g. Wynik nie zachwyca, ale trudno uznać go za zły, zwłaszcza iż niektórym producentom nie udaje się zejść poniżej 300 g w butach o podobnej wysokości podeszwy.
Większości biegaczy takie parametry powinny zapewnić wystarczający komfort choćby podczas pokonywania dystansu maratońskiego.
Stabilność podeszwy
W tej kwestii pojawiają się pewne nieścisłości. Adidas na swojej stronie klasyfikuje ten model jako but stabilizujący, przeznaczony dla osób z nadmierną pronacją. Szeroka platforma zapewnia bezpieczne lądowanie, a usztywniony zapiętek i solidnie zabudowana cholewka bardzo dobrze utrzymują stopę we adekwatnym położeniu. Nieco sztywniejsza pianka również pomaga w tym aspekcie. Jednak w mojej ocenie jest to po prostu bardzo stabilny but neutralny.
Nie znajdziemy tutaj żadnego typowego elementu stabilizującego, takiego jak Guide Your Ride, znany z modelu Supernova Solution 3. Brakuje również podwyższonych ścianek bocznych, pomiędzy którymi osadzona byłaby stopa, oraz asymetrycznej konstrukcji podeszwy w strefie pięty, zastosowanej w Primie 2.
Odczucia z biegu
Osoby przyzwyczajone do kanapowej miękkości butów biegowych po pierwszym założeniu nowej Primy mogą być zaskoczone. Pianka Dreamstrike Pro jest twardsza i zachowuje się inaczej niż materiały stosowane w konkurencyjnych modelach.
W testowanych butach przebiegłem około 30 km. Przy mojej obecnej masie ciała wynoszącej 71 kg na żadnym treningu nie brakowało mi komfortu. Spokojne biegi wykonywałem w tempie od 5:50 do 6:20 min/km. Podczas przebieżek bez problemu udawało mi się rozpędzić do tempa 3:30 min/km, bez uczucia „pływania” podeszwy pod stopą.
Zdaję sobie jednak sprawę, iż miłośnicy pluszowej miękkości, znanej z takich modeli jak ASICS Nimbus czy Hoka Bondi, mogą nie odnaleźć się w Adidasie Supernova Prima 3.
Warto przy tym zaznaczyć, iż nie jest to wada tego buta, ale jego cecha charakterystyczna. Nieco twardsza pianka odwdzięcza się znacznie lepszym zwrotem energii i stabilnością niż wspomniane wcześniej treningówki. Uważam, iż biegacze o większej masie ciała niż moja będą w stanie jeszcze lepiej wykorzystać adekwatności tej podeszwy.
Rocker, czyli kołyskowy kształt podeszwy, jest umiarkowany, ale w połączeniu ze sztywniejszą konstrukcją pozwala na płynne przetaczanie stopy. Pokonywanie choćby ostrych zakrętów jest czystą przyjemnością. Dzięki wspomnianej wcześniej stabilności but równie dobrze sprawdzi się na ubitych leśnych ścieżkach, a także podczas długich spacerów.
Cholewka
Niemiecki producent zastosował cholewkę wykonaną w technologii Primeweave. Jest to jednowarstwowa, techniczna dzianina o stosunkowo dużej grubości. Sprawia wrażenie bardzo wytrzymałej i trudno mi sobie wyobrazić, aby można było ją przetrzeć w trakcie normalnego użytkowania, bez mechanicznego uszkodzenia materiału.
Taki rodzaj cholewki ma jednak swoje minusy, a największym z nich jest wentylacja. Materiał zapewnia słabą wymianę powietrza, a otwory w zaprojektowanych strefach wentylacyjnych są zbyt małe. Pod tym względem but dobrze sprawdzi się w okresie jesienno-zimowym, jednak w cieplejsze dni stopy mogą się przegrzewać.
Na bokach cholewki znalazły się charakterystyczne trzy paski Adidasa. Wykonano je z solidnych elementów gumowych, które tworzą wokół stopy swoistą klatkę, zapewniając bardzo dobre trzymanie boczne.
Język wykonano z cienkiej, elastycznej dzianiny, wykończonej w górnej części warstwą miękkiej gąbki. Zapewnia to odpowiedni komfort w miejscu sznurowania. Dodatkowo język połączono z cholewką bocznymi klinami, które zapobiegają jego przesuwaniu się podczas biegu.
Dopasowanie buta określiłbym jako standardowe, z lekkim zapasem przestrzeni. Jako właściciel wąskiej stopy miałem sporo luzu w strefie śródstopia. Miejsca jest więc wystarczająco dużo, aby większość biegaczy mogła komfortowo dopasować but do swojej stopy.
Cholewkę wieńczy dość pionowy, zwężający się ku górze zapiętek, który mocno stabilizuje piętę. Dla poprawy wygody wyłożono go grubą warstwą miękkiej pianki oraz usztywniono długim plastikowym elementem.
Kończąc temat cholewki, dodam, iż sznurówki wyjątkowo dobrze się wiążą, ale niestety są krótkie. Osoby korzystające z tzw. pętelki biegacza mogą mieć problem z ich odpowiednim zawiązaniem.
Wkładka jest standardowa i bez problemu można ją wyjąć.
Bieżnik
Większą część podeszwy zewnętrznej pokrywa guma Lighttraxion. Bieżnik ma typowo asfaltowy charakter – jest praktycznie płaski, a na jego powierzchni znajdują się jedynie delikatne nacięcia. Mimo to przyczepność jest naprawdę dobra. Zdarzało mi się biegać po mokrych chodnikach pokrytych liśćmi i ani razu nie straciłem kontroli nad butem.
Nieco gorzej sytuacja wygląda w strefie pięty, która jest szczególnie istotna w przypadku butów treningowych. Wielu biegaczy właśnie od tej części stopy rozpoczyna kontakt z podłożem.
W tym miejscu niemiecki producent postanowił zrezygnować z gumowej warstwy bieżnika. Zastosowano tutaj element nazwany Drive Your Ride, wykonany z pianki EVA. Ma on wprawdzie podobną fakturę do pozostałej części podeszwy, ale zapewnia gorszą przyczepność.
Podsumowanie
Decyzja Adidasa o gruntownym przeprojektowaniu modelu Supernova Prima 3 okazała się zdecydowanym krokiem naprzód. Producent zaprezentował nieco inne podejście do maksymalnie amortyzowanych butów biegowych niż większość konkurencyjnych marek.
Nowa podeszwa, oprócz odpowiedniego poziomu amortyzacji, zaskakuje dobrym zwrotem energii, a zmieniona konstrukcja imponuje stabilnością, mimo braku wyraźnych elementów korygujących ustawienie stopy.
Oczywiście można mieć pewne zastrzeżenia do tego modelu, takie jak niezbyt dobra wentylacja czy przeciętna masa. Mimo to Supernova Prima 3 jest bardzo udanym i wszechstronnym butem treningowym.
Połączenie wysokiego poziomu amortyzacji, stosunkowo dynamicznego charakteru oraz stabilnej konstrukcji sprawia, iż nowa Prima będzie bardzo uniwersalnym wyborem do codziennego budowania formy, szczególnie w okresie jesienno-zimowym.
Tekst i zdjęcia: Cezary Łężniak
